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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Desde luego a la empresa se la debería investigar..
![]() Alguien que juega de esa manera con tu seguridad no tiene escrúpulos y le da lo mismo las consecuencias... Puede seguir haciéndolo de tanto en tanto... Y que te paguen la revisión y se disculpen no creo que sea suficiente en este caso.. ![]() Suerte que no lo descubriste en una situación de emergencia! ![]()
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La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota) ![]() Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant. |
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#2
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Ya vereis como por arte de magia aparecera el dueño de la empresa de turno echando la culpa a un empleado
![]() España is different ![]() |
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#3
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más de lo mismo... desgraciadamente hay unos cuantos, pero unos cuantos, que es mejor no encargarles la revisión porque te la dejan peor de lo que estaba!!!
![]() ![]() ![]() emi _/) * |
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#4
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Saludos cordiales, ya sé que no es éste el tema exactamente del hilo, pero precisamente al hilo de lo comentado, creo que ahora, es decir, con la nueva normativa relativa a la categoría de navegación, pues nos lo han puesto mucho más fácil, en el sentido de que el que tenga por ejemplo categoría de construcción B, por ejemplo, puede ir hasta 60 millas. Es mi caso, que siendo patrón de yate, he bajado mi barco a 12 millas y me he ahorrado la radiobaliza, que la he "retirado" y la balsa, que era un muerto y la tengo en el pañol. La próxima vez que me vaya para más de doce millas "revisaré" la radiobaliza y alquilaré una balsa o "revisaré" la mía caducada, pero ahora, con el nuevo documento, me he evitado peso innecesario y muchos gastos. Además, creo más improbable que te paren a más de doce millas, pero eso ya es otro asunto de que cada cual se arriesgue, porque en esa zona conviene llevar ese material de seguridad, caducado o no.
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