Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[bbbb]

Originalmente publicado por El belga

Hola bbbb,

un mes y 10 días es bastante más que de costumbre. Envíame un privado con el nombre del barco y tu nombre y apellido, y me informaré.

un saludo,
el belga

Muchas gracias El Belga.

Te envío un privado.

Saludos cordiales,

[mapu23]

Una preguntita?

Algún cofrade ha solicitado la baja en la Capitanía de Palamos/Rosas, y cuanto le han tardado en solucionar lo de la baja del barco.

Gracias y

[peleon]

No le des mas vueltas Mapu.
Lleva personalmente los papeles a la DGMM y déjate de líos.
Cuando tengas la baja mandale todo a Gert.
Venga, anímate que a este paso se te pasa el arroz

[jiauka]

La Holandesa es mas barata, puestos escojer, la que gana por goleada.

[El belga]

Originalmente publicado por mapu23

Una preguntita?

Algún cofrade ha solicitado la baja en la Capitanía de Palamos/Rosas, y cuanto le han tardado en solucionar lo de la baja del barco.

Gracias y

En mi experiencia, la de Palamós es una de las más lentas de toda España

Mejor hacer como sugiere Peleon y tratar directamente con la DGMM en Madrid (y por supuesto también le que sugiere en el resto de su mensaje )

Gert.

[BAMM]

Tengo entendido que en cuanto solicites la baja, puedes iniciar los trámites de matriculación en Bélgica sin esperar a tener la bajá en España

[BAMM]

La baja, sin acento... Mardito corrector ortográfico

[Parazoa]

[BAMM]

Jajajajajaja!!

[El belga]

Originalmente publicado por BAMM

Tengo entendido que en cuanto solicites la baja, puedes iniciar los trámites de matriculación en Bélgica sin esperar a tener la bajá en España

Bamm, es completamente falso. En Bélgica no empezarán a tramitar el expediente sin tener el certificado de baja. El certificado de baja no es la solicitud de baja sellada por Capitanía.

Y esto es lógico también: un barco no puede tener 2 banderas. Incluso para matricular un barco en España, se pide comprobante de que no está matriculado en otro país. Podría resultar en una situación que no solo está matriculado el barco en dos países, pero también con 2 armadores distintos, etc. Por lo tanto, protege los derechos del armador.

[BAMM]

Gracias, Gerardo
Tiene todo el sentido lo que me dices, pero entonces el trámite de cambio de bandera se alarga en casi dos meses que es lo que parecen estar tardando en dar la baja algunas capitanías

[El belga]

Originalmente publicado por BAMM

Gracias, Gerardo
Tiene todo el sentido lo que me dices, pero entonces el trámite de cambio de bandera se alarga en casi dos meses que es lo que parecen estar tardando en dar la baja algunas capitanías

Pero mientras se está tramitando la baja en España puedes seguir navegando. Otros elementos a tener en cuenta: validez de 5 años comparado con 2 años para bandera holandesa, y el MMSI para el cual Bélgica no pone pega alguna. Cuando se trata de mi seguridad, quiero tener la absoluta certeza que vienen a por mí si se dispara la radiobaliza o el distress de la emisora...

[barbanegra]

Originalmente publicado por El belga

Bamm, es completamente falso. En Bélgica no empezarán a tramitar el expediente sin tener el certificado de baja. El certificado de baja no es la solicitud de baja sellada por Capitanía.

Y esto es lógico también: un barco no puede tener 2 banderas. Incluso para matricular un barco en España, se pide comprobante de que no está matriculado en otro país. Podría resultar en una situación que no solo está matriculado el barco en dos países, pero también con 2 armadores distintos, etc. Por lo tanto, protege los derechos del armador.

En Holanda no exigen la baja de bandera española para matricular allí, te mandan la documentación a las 2 semanas de la solicitud, independientemente de como vaya la gestión de baja en capitanía.
Saludos y que corra el ron

[mapu23]

Originalmente publicado por El belga

En mi experiencia, la de Palamós es una de las más lentas de toda España

Mejor hacer como sugiere Peleon y tratar directamente con la DGMM en Madrid (y por supuesto también le que sugiere en el resto de su mensaje )

Gert.

El problema es que tiene que pasar por Rosas

Madrid- Rosas-solicitante, ese es el camino, dati de cuestión....... se me pasa el arroz....

Saludos

[ivancico206]

Hola, yo también hice un cambio a bandera belga hace poquito con banderabelga.info y muy contento con el trato recibido.
Tenia una duda, ya que estoy leyendo el Real Decreto 1435/2010 y en el articulo 8 creo entender que dice que dichas embarcaciones de la U.E. deberan obtener un certificado de inscripción con numero secuencial anualizado, expedido por el distrito maritimo.
A ver si alguien que esté al dia puede dar respuesta a este extremo.
Un saludo

[Piel de Gallina]

Hola nuevamente cofrades!
Una ronda!

Creo que ya va adelante mi seguro. Me tendré que conformar por el momento con 200 millas fuera de costa francesa, española y todo el mediterrano como asegurado. Por lo visto al tener el barco más de 25 años, tampoco lo puedo poner a todo riesgo.
Esperoemos que no pase nada!!!

Salud!

[Piel de Gallina]

Por cierto, necesito un tripulante con bastante experiencia desde el 15 de Julio hasta llegar a Vigo (esperemos antes del 10 de Agosto). Vamos desde el sur de Holanda hasta Vigo.

Si alguien se anima, que me mande un privado

[Davitxin]

Originalmente publicado por Piel de Gallina

Hola nuevamente cofrades!
Una ronda!

Creo que ya va adelante mi seguro. Me tendré que conformar por el momento con 200 millas fuera de costa francesa, española y todo el mediterrano como asegurado. Por lo visto al tener el barco más de 25 años, tampoco lo puedo poner a todo riesgo.
Esperoemos que no pase nada!!!

Salud!

yo lo tengo a todo riesgo aunque me transfirieron la póliza del anterior dueño, pero hice otra propuesta de seguro también a todo riesgo hace unos pocos meses y también me lo aceptaban, y ´mi barco es del 79...