Problemas con enrollador Facnor RC

[Mateando]

El cabo queda retenido en una mordaza (stopper), y no patina. Creemos que la vela se abre porque gira la rueda dentada o algún otro elemento de proa. Pero no sabemos cómo corregirlo.

[kiqu]

coooooñoooooo , hace muy muy poco que he repuesto la parte de a bajo de dicho enrollador ,
o sea todo el carrete entero ya que estaba hecho polvo los cojinetes destrozados , y lo he desmontado casi todo hemos renegado y nos lo hemos dicho todo ,
perooooo no hay nada dentado y el enrollador puede girar indistintamente hacia los dos lados ,
incluso si te fijas i miras otros enrolladores , no todos lo hacen enrollar por el mismo lado , lo que si es aconsejable que enrolle hacia donde el cable hace la torsión , ya que según los expertos cuando haces fuerza para enrollar , no sufre , el cable ,
en fin solo se me ocurre , que tenga desgaste la parte de las guías que entra dentro de el carrete , y no vayan los dos al unísono , perooooo el puño de amura de la Génova , esta cogido con un grillete al carrete , por la parte superior ,
con esto es casi todo lo que se me ocurre , si puedes pon fotos de la parte de abajo de el carrete , igual se descubre algo , que a viva voz no somos capaces de descubrir ,

salut kiqu

[kiqu]

holaaaaa te pongo el despiece de dicho enrollador por si te sirve de algo ,
salut kiqu

[Mateando]

Me parece que hablamos de distinto modelo de enrollador. El RC sí tiene polea dentada.
http://www.eromar.es/contenido/produ...va/genova.html

[Rebellin]

Los que llevan polea dentada son almacenadores.

Rebe

[Mateando]

Si veis la página de Facnor, tienen el enrollador de Génova RC que sí lleva polea dentada.
Los almacenadores son, principalmente, para Gennaker, Código 0 y Spi Asimétrico. En los almacenadores la vela lleva el cable/cabo con ella; en los enrolladores un perfil cubre el stay, y la vela se enverga en el perfil, que gira alrededor del stay.

[Gandul]

Hola, a ver si podemos reactivar el hilo...
Una buena ronda para todos!!!!
y, una vez refrescados, la pregunta:
Alguien sabe cómo desarmar el mecanismo del enrollador en sí? En nuestro caso el plato se fue poniendo cada vez más duro, ya casi no gira. Tenemos todo el mecanismo giratorio de abajo del perfil quitado, pero no encontramos la manera de abrirlo para acceder al rodamiento principal (el que hace girar el plato/tambor junto al perfil en relación a la sujeción de abajo, al tensor y cadenote).
Si alguien tiene una vista del despiece, o sabe cómo hacerlo... nos hará un enorme favor diciéndonos cómo seguir.
Muchas gracias!!!