Bricobarco Diferencial Molinete

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por R.Santana

El problema no es el magnetotérmico, ya que el arranque del motor, el momento inicial es el que hace que salte.

Lo que necesitas es un Arrancador suave o "soft start", para 12V y 120A tiene que ser algo gordo, yo no he visto nada por internet, pero en las tiendas de electrónica tiene que haber algo.

Si eres maño con la electrónica, te lo puedes hacer : http://sound.westhost.com/project39.htm

A mi me saltaba el magnetotermico de 25A en 230V, puse uno y mano de santo.

Cuantos menos difrenciales, repartidores, desconectadores, medidores etc... en un barco, mejor que mejor...

Nunca tuve ese cacharro, ni vi ningun barco que lo tuviera, y nunca me hizo ninguna falta, las instalaciones de molinete dan problemas por los pulsadores de cubierta, infradiomensionada seccion de cable o parque insuficiente de baterias, el motor en si, los reles (Si van en una caja como toca) y el magnetotermico no suelen dar problemas.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Cuantos menos difrenciales, repartidores, desconectadores, medidores etc... en un barco, mejor que mejor...

Nunca tuve ese cacharro, ni vi ningun barco que lo tuviera, y nunca me hizo ninguna falta, las instalaciones de molinete dan problemas por los pulsadores de cubierta, infradiomensionada seccion de cable o parque insuficiente de baterias, el motor en si, los reles (Si van en una caja como toca) y el magnetotermico no suelen dar problemas.

[R.Santana]

Normalemnte los arrancadores suaves se usan en instalaciones donde las potencias sobrepasan los 500W de consumo, y sobre todo en arranque de motores y encedido de transformadores, ya que estos pueden duplicar los picos de consumo en su arranque, y esto hace que le magnetotermico salte.

Y es que hay que saber diferencial entre magnetotérmico y diferencial, cada uno salta por una cosa distinta.
El magnetotérmico salta cuando hay consumo exesivo y el diferencial cuando hay un cortocircuito.
El magnetotérmico también salta por un cortocircuito pero dispone de mas tiempo para que salte, con lo que siempre salta antes el diferencial en este caso.

La otra forma es instalar un magnetotérmico mas grande, pero puede seguir saltando y la seguridad de la instalación se vé mermada, ya que este está estrechamente relacionado con la sección de los cables de la instalación.

Si, lo mas acertado es una revisión y si todo anda bien, pues un soft start es la solución.

Un encendido suave es básicamente hacer pasar la corriente inicial por unas resistencias gordas, durante 1 segundo y luego se activa un relé, gordo también, que deja pasar plena potencia al motor, con esto se evita el píco inicial.

A mi me pasaba con un compresor y con un transformador, el primero lo solucione cuando el magnetotermico quité, directo lo dejé, y el segundo con un soft start lo solucioné.

Lo mejor es preguntar al fabricante, estos lo tienen que tener claro.

[Cristobalir]

Yo tengo un lewmar pro serie 1000, con consumo de 50 amp y el magnetotermico que trae de serie con el es de 70amp.....si te sirve como dato.

http://www.lewmar.com/downloadcatalo...&id=8319&lid=0

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por R.Santana

Lo mejor es preguntar al fabricante, estos lo tienen que tener claro.

Con tu permiso, desde el desconocimiento y el respeto a tu opinión que veo muy interesante.

Nunca he visto un sistema de arranque suave en un molinete, no digo que no fuera una solución a algún problema concreto, pero igual lo habrían ya implementado.

No es por discutirte, sino por aprender, que nunca está de más.

Ahora que a foner ya lo hemos arreglau

[R.Santana]

Un magnetotermico nuevo.

[Kane]

Supongo que foner, después de haber leído el mensaje nº 2 del hilo habrá pasado del rollo.

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Con tu permiso, desde el desconocimiento y el respeto a tu opinión que veo muy interesante.

Nunca he visto un sistema de arranque suave en un molinete, no digo que no fuera una solución a algún problema concreto, pero igual lo habrían ya implementado.

No es por discutirte, sino por aprender, que nunca está de más.

Ahora que a foner ya lo hemos arreglau

[biker62]

Originalmente publicado por R.Santana

.......
Y es que hay que saber diferencial entre magnetotérmico y diferencial, cada uno salta por una cosa distinta.
El magnetotérmico salta cuando hay consumo exesivo y el diferencial cuando hay un cortocircuito.
El magnetotérmico también salta por un cortocircuito pero dispone de mas tiempo para que salte, con lo que siempre salta antes el diferencial en este caso.
.....

De lo anterior, sólo estoy de acuerdo en que hay que saber diferenciar entre magnetotérmico y diferencial, cada uno salta por una cosa distinta.

Todo lo demás es incorrecto.

Sacado de la Wiki, para ir rápido:

Un interruptor magnetotérmico consta de dos partes: un electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga. La parte del electroimán dispara el interruptor (lo abre) cuando se produce un cortocircuito; la parte de la lámina bimetálica lo abre cuando hay un consumo excesivo. El tiempo que tarda el interruptor en reaccionar ante una anomalía viene determinado por su curva característica.

No se debe confundir el interruptor magnetotérmico con el interruptor diferencial. Éste es un dispositivo que sirve para proteger a las personas de las derivaciones de corriente (o "fugas") causadas por faltas de aislamiento entre los conductores activos y la tierra o masa de los aparatos. Un diferencial no salta ante un cortocircuito.

Intentemos ser precisos con la información técnica que damos, que luego pasan cosas.

[Kane]

Cuanta razón...

Originalmente publicado por biker62

Intentemos ser precisos con la información técnica que damos, que luego pasan cosas.

[Kane]

Sólo una puntualización. Los diferenciales TAMBIÉN saltan por un cortocircuito.

Por lo menos el mío (por no alargar la discusión).

Originalmente publicado por biker62

De lo anterior, sólo estoy de acuerdo en que hay que saber diferenciar entre magnetotérmico y diferencial, cada uno salta por una cosa distinta.

Todo lo demás es incorrecto.

Sacado de la Wiki, para ir rápido:

Un interruptor magnetotérmico consta de dos partes: un electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga. La parte del electroimán dispara el interruptor (lo abre) cuando se produce un cortocircuito; la parte de la lámina bimetálica lo abre cuando hay un consumo excesivo. El tiempo que tarda el interruptor en reaccionar ante una anomalía viene determinado por su curva característica.

No se debe confundir el interruptor magnetotérmico con el interruptor diferencial. Éste es un dispositivo que sirve para proteger a las personas de las derivaciones de corriente (o "fugas") causadas por faltas de aislamiento entre los conductores activos y la tierra o masa de los aparatos. Un diferencial no salta ante un cortocircuito.

Intentemos ser precisos con la información técnica que damos, que luego pasan cosas.

[brutus]

Originalmente publicado por Kane

Sólo una puntualización. Los diferenciales TAMBIÉN saltan por un cortocircuito.

Por lo menos el mío (por no alargar la discusión).

Tienes razón los diferenciales pueden saltar por cortocircuito, pero seamos consciente que no tienen protección contra ellos ni están preparados para ello, os adjunto una consulta echa al fabricante de material eléctrico schneider.

NO. Para poder colocar el ID que es un interruptor diferencial sin protección para cortocircuitos éste debe de estar protegido con un interruptor automático en sus inmediaciones y aguas arriba que haga filiación.

http://www.schneiderelectric.es/site.../faq_main.page

http://www.schneiderelectric.es/site.../faq_main.page

[R.Santana]

Bueno, si tenemos en cuenta que hablamos de corriente contínua, es de suponer que lo que hay en el barco no será un diferencial, será un magnetotérmico CC.

[Kane]

Eso es, sencillamente, una salvajada.

Originalmente publicado por R.Santana

A mi me pasaba con un compresor y con un transformador, el primero lo solucione cuando el magnetotermico quité, directo lo dejé

[R.Santana]

kane, a pesar de tu insistencia, en casa de herrero.....

Es lo que yo hice y funciona.

Si te refieres a que: "joder macho se te puede quemar el cable como el motor se joda", pues si, el magnetotermico, como dije mas arriba, es una medida de protección que va estrechamente ligada a la sección del cable, y si se estropea, hay que cambiarlo por otro igual o inferior.

[R.Santana]

Biker62, sin comentarios, nunca se termina de aprender en este foro, así que corrigeme si me equivoco, pero no cambio ni una coma a lo que te refieres.