Tres puertos base en un año

[Davitxin]

debería estar prohibido dejar las cosas a medias

por otro lado, no he visto todavía de qué barco se trata

[Chusin9]

Bueno, después de una pausa ajena a mi voluntad, retomamos la emisión. Gracias por vuestra paciencia!!

A ver, una ronda para toda la parroquia, pero dado la hora, que venga acompañada de unas parrochas y alguna cosa más de picar.

Continuamos ...

[Chusin9]

La sensación va en aumento hasta que estoy completamente seguro. En el agua se ven luces de diferentes colores. Ahora, al escribirlo, siento el mismo escalofrío que sentí entonces. Hay reflejos azules, blancos, amarillos, anaranjados. ¿Qué me pasa? ¡No he bebido! y obviamente, no tomo drogas ¿será el mareo?

Entonces oigo la voz de Luis que me pregunta:
- ¿que tal vas? -
- Bien - le digo - pero ... Estoy viendo como luces de colores, ¿no se si me estaré poniendo malo? -
- ¡No hombre! Es normal, replica Luis, es el plancton. -

¡Increíble!. No tenía ni idea, pero resulta que, en nuestras costas, hay plancton foto-luminiscente. La sensación de navegar, de noche, viendo la espuma dejada por las olas estallar en colores es de ensueño. ¡Qué maravilla! No son colores muy vivos, recuerda a la luz de las luciérnagas, pero ello no le resta una pizca de magia.

De esta forma termina mi guardia, y Luis retoma el gobierno mientras yo me retiro a dormir. Sueño con luces de colores que surgen del mar, juegan con los faros y va a fundirse con las estrellas. - verás tú que me va a gustar esto de navegar -

Al final de su guardia, Luis me despierta. Ha caído en viento, así que hay que arrancar el motor. Preparo el pequeño fueraborda, lo bajo y lo arranco tras dos o tres tirones. Suena como la seda, y nos permite avanzar a unos 5 nudos a punta de gas. Continúo ahora yo gobernando mientras veo, ahora, la estela de la hélice estallar en múltiples colores.
¡Joder! ¡Qué setentero es esto de navegar de noche!

Sigo sin novedad, con un frío de carajo, eso sí, mientras se va aproximando un nublado amanecer. Durante la noche, llegó incluso a llover un poco, pero aunque hay nubes, el amanecer es relativamente seco. Las luces del alba nos reciben pasado Llanes.

Seguimos a motor, sin viento y con la mar como un plato. A media mañana las nubes se retiran. Pasamos el faro de Lastres y nos recibe la ría de Villaviciosa con cielo y mar completamente azules. Entramos en la complicada ría, al ser pleamar entramos sin complicaciones hasta el puerto donde atraco por primera vez.

¡Bueno! Ya hemos llegado. Mi hermano nos recibe y nos ayuda a amarrar y a recogerlo todo. Llevamos a Luis a su casa y yo me voy a la mía, como en una nube. Han sido 26 horas de navegación y, aunque no pueda decir que haya sido una gran aventura, lo cierto es que me lo he pasado como los indios.

La primera experiencia como patrón-armador ha sido fantástica y ya tengo mi barco en su primer puerto base. Empieza, ahora sí, la verdadera aventura.

Continúa ...

[Chusin9]

Pero, hablemos un poco de Estrella.

Estrella es un Jeanneau Love Love. Fabricado el año 1978. Tiene 6,60 metros de eslora por 2,45 de manga. 1,05 de puntal. 10,20 de altura de obra muerta.


Estrella saliendo de Santander


La isla de Mouro


El Ferry que nos dejó sin viento

Como veis, yo no hago fotos, ..., las perpetro, pero bueno ¡es lo que hay!

Continúa ...

[Chusin9]

Empezó el verano con buen tiempo. Empecé a salir los fines de semana, unas veces con mi hermano, otras con algún amigo,y casi siempre con los críos.

Elias se marea, pero tiene facilidad para el vómito, así que, se marea, pota, recupera y a seguir. Voy practicando las maniobras con ellos. los uso básicamente de piloto automático para aproar mientras subo o bajo las velas.

Felipe no tiene ningún problema con el mareo. Tal vez el problema es que no es demasiado animado para su gusto. De todas formas, lo pasamos bien navegando.

Un día, decidimos salir para dar una vueltita y practicar nuevas y excitantes maniobras. Hay una bajamar bastante viva, así que decidimos esperar una hora antes de zarpar.

Tres horas tras la bajamar, decidimos salir. La ría de Viallaviciosa es un lugar delicado, ya que tiene muy poco calado y un canal muy estrecho. Me han dicho que, nada más salir, hay que ir hacia el centro y la derecha. Navegar por la derecha hasta llegar a un puente. Después cruzar a la izquierda y salir ajustado a la izquierda, teniendo cuidado con unas piedras que velan. Así lo he hecho siempre.

En esta ocasión, no es diferente. Salvo de puerto, voy al centro, luego a la derecha, paso Misiego y ... ¡catacroc! ¡Ostras! ¡Qué ha sido eso? ¿Estáis todos bien? ... todos están bien. Hemos pegado con la orza abajo ¡maltida sea! ¿Cómo no lo hemos visto en la sonda? Viro inmediatamente y aún arrastrando un par de veces, consigo pasar al canal. Doy la vuelta y regreso al puerto.

Revisamos todo, parece que no hay consecuencias. ¡Estrella es duro! Comentándolo en el puerto me dicen que no, que hay que salir por el centro-derecha hasta Misiego, justo en la salida de Misiego, ir al mismo centro ya que hay un gran banco de arena (algo menos de arena tiene ahora, que yo me la habré llevado). Luego ir por el centro hasta el puente, momento en el que hay que ajustarse a la izquierda, cuidando las piedras que velan.

A la salida de la ría, se suele formar barra. Es lo que mas me asusta de este puerto. Si se forma barra, con mi motorcito de 8cv, no puedo acometerla ni para entrar ni para salir.

Tras varias salidas que me han permitido aprender un montón y disfrutar de lo lindo, parece que mi relación con mi amada, la mar, se va estropeando un poco.

Cada vez que quiero salir, aunque la mar no está especialmente mal, hay barra formada, así que toca dar la vuelta y regresar.

Además, en dos ocasiones se me ha parado el motor. No parece nada grave, pero dado que navego con los críos, y no estoy dispuesto a llevar ningún susto, decido cambiarlo. Me ofrecen dejar mi motor al comprar uno nuevo. Es también un Honda de 8cv, pero con hélice de 4 aspas. Hago toda la operación por poco más de 1.000€ y tengo motor nuevo.

Decido apretar un poco la situación con la gente de puertos y, finalmente ¡eureka! consigo un pantalán en Candás, el cual era mi objetivo.

Llega el día de cambiar de puerto. Un día perfecto de sol, ¡nos vamos a Candás!

Continúa ...

[Chusin9]

El faro de Lastres


Tazones






Entrando al Puntal

Continúa ...

[Chusin9]

Pasé en verano en El Puntal haciendo pequeñas reparaciones en el barco. Limpiando, cambiando la instalación eléctrica, etc ...

El barco estaba en perfectas condiciones y era el momento de hacer la travesía de El Puntal a Candás. Unas 20 ó 25 millas en condiciones de mar perfectas, si no fuese por la casi total ausencia de viento. Cosa curiosa siendo ya el mes de octubre.

De buena mañana, quedé con un un amigo(le llamaremos Manolo), mis dos niños, el hijo de mi Manolo, Manolo y yo estábamos en el puerto. Comienzo a preparar el barco. Hay que ir a la gasolinera a llenar una de las garrafas de gasolina que llevo de reserva. Manolo se ofrece voluntario. Le doy las llaves del coche y se marcha a por el preciado líquido, que creo que hoy será necesario, ya que no corre el aire.

Sigo preparando el barco mientras los peques se dedican a jugar por el pantalán. Entonces veo llegar a Manolo. ¡Joder Manolo! ¡Echa un ojo, que vienes chorreando gasolina!
- ¿Cómo? - dice - ¡Anda, me lo han cerrado mal!
- ¿Que te lo han cerrado mal? ¿Dónde lo traías? ¿Cómo está mi coche?
- Eeh. Bueno. Un poquitín si que ha caído
- ¿Y pensabas dejarme el coche así?
- No, no, espera, que voy a ver

Decido no ir, para no amargarme el viaje. Al rato, Manolo llega con la tabla de la tapicería del maletero, …, ¡empapada en gasolina! - Tranquilo Chus, es un día para disfrutar - digo para mis adentros intentando retener toda la bilis que quiere brotar violentamente de mi ser. Consigo controlarme. ¡Venga, todos a bordo que nos vamos!

Dejo el malogrado trozo de tapicería de mi coche en cubierta para que se ventile. Durante un instante pienso en mi coche y en cómo habrá quedado el resto. Con una sacudida de cabeza, aparto ese pensamiento de mi. Ya veremos luego, ahora a navegar.

Con toda la parafernalia, se nos ha hecho un poco tarde y la marea lleva casi dos horas bajando. Aún es momento de salir con tranquilidad. Sin quitarle ojo a la sonda, hago la ría por su canal y, tras unos 20 minutos, atravieso la barra. Hay algo de mar, pese a que no hay viento. Mar de fondo de unos 2 metros. Subo la mayor e inicio la travesía a la francesa.

Navegamos sin novedad hasta aproximarnos a Gijón. Hemos quedado en pasar cerca de la providencia, donde un amigo nos sobrevolará con su avión, para tomar unas instantáneas. El encuentro se produce sin novedad, y el avión nos pega unas pasadas frente al islote de Tortuga(¡¡Qué nombre tan bucanero!! )

Enfilamos para separarnos del nuevo puerto, separándonos, a su vez, del ferry, que está entrando al puerto.

Decidimos comer. Hemos preparado unos bocadillos y los niños se muestran dispuestos a dar buena cuenta de ellos. Manolo no tanto, dado el color verde de su cara. En movimiento, el olor a gasolina y, ahora, la vista de la comida, han hecho mella en él.

- ¿Quieres papi? - Dice su hijo ofreciéndole el bocadillo
- ¡guarrrrrghglglgh! - Responde Manolo después de girarse a sotavento(como no hay viento, da igual hacia dónde) y pagando a la mar el tributo que algunos no tienen más remedio que pagar.

Bueno. manolo se va a proa, acompañado de los niños, donde, al no oler a gasolina, todos están mejor. Me queda a mi la labor de gobernar apestado por el, por otra parte, necesario hidrocarburo.

Al pasar el dique del nuevo puerto, la navegación se torna incómoda. La mar pega en el nuro y regresa, produciendo una mar cruzada que menea el barco a su voluntad. Me separo en la medida de lo posible para hacer la navegación un poco más confortable y enfilo hacia Candás.

Tras una media hora, entramos en el puerto y amarramos. Dejo el barco, creo, bien amarrado y me marcho con mucha ilusión. Era mi objetivo, tener el barco en Candás. Los meses de Julio los suelo pasar allí, y el verano que viene, será con barco ¡Toma!

Continúa ...