Motoras Maniobra peor cola que fueraborda?

[J.R.]

Piensa que tienes unas inercias bastante mayores que con tu anterior barco, y también mayor francobordo, lo cual significa que el viento afecta mucho más a la maniobra...

[Fanso]

Originalmente publicado por J.R.

Piensa que tienes unas inercias bastante mayores que con tu anterior barco, y también mayor francobordo, lo cual significa que el viento afecta mucho más a la maniobra...

Eso lo tengo claro, pero sigo pensando que la cola tiene que girar menos grados a la fuerza, y por tutatis, no se cómo demonios arreglármelas para entrar sin ayuda en la plaza

[floaterborja]

yo creo que gira menos, es mas estoy casi seguro y otro factor importante, la velocidad minima suele ser mayor que en un fueraborda. Nada mas embragar seguro que revoluciona ya bastante,en cambio con los fuerabordas se suele tener mas tacto y menos aceleracion a velocidades minimas.

Yo con una monterey de colas daba casi 4 nudos de vel minima nada mas embragar,era una locura y ajustando el ralenti al minimo mejoro algo la cosa.

[Fanso]

Originalmente publicado por floaterborja

yo creo que gira menos, es mas estoy casi seguro y otro factor importante, la velocidad minima suele ser mayor que en un fueraborda. Nada mas embragar seguro que revoluciona ya bastante,en cambio con los fuerabordas se suele tener mas tacto y menos aceleracion a velocidades minimas.

Yo con una monterey de colas daba casi 4 nudos de vel minima nada mas embragar,era una locura y ajustando el ralenti al minimo mejoro algo la cosa.

La verdad es que el ralentí (Volvo 4.3 gxi) está por las 600rpm, y el cambio es muy muy suave. La velocidad mínima supera por muy poco los 3 nudos, como el anterior barco con fueraborda. En ese sentido no hay problema.

Estoy contigo en que para mi que esto gira menos que un Fb

[RMR2ENG]

Lo ideal sería teneres una cola con helice de contrarotacion que te ayudaria mucho.

Otra opción (y para mi la mejor), es tener doble motorización a partir de los 7.5 m.

[Fanso]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Lo ideal sería teneres una cola con helice de contrarotacion que te ayudaria mucho.

Otra opción (y para mi la mejor), es tener doble motorización a partir de los 7.5 m.

Ya, una volvo duoprop o una merc bravo3 estarían muy bien, pero en el fueraborda tampoco tenía doble hélice y no me pasaba esto

De verdad, creo que es algo más que la diferencia de tamaño con el otro barco

Doble motor también ayuda mucho a maniobrar, pero tampoco lo tengo

Y por cierto, que sepa usted que la media de consumo por el cuenta horas de Volvo, casi no pasa de 20 litros hora.

[RMR2ENG]

Si, la diferencia es la eslora, por eso de decia a partir de 7.5 m la doble motorización me gusta.

Esa media es al ralenti...

A que velocidad/rotaciones?