Bricobarco AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por Locoway

Buenas cofrades, coincido con que tiene poco motor, yo tengo una de 1 metro más y tengo un 200 hp de 2 tiempos que tienen más potencia que los de 4 tiempos....

La potencia, medida en CV es igual ya sea de 2 o 4 tiempos el motor.

Es decir, 200 CV son iguales para un motor u otro. Otra cosa es que tenga más "nervio" uno que otro. Pero eso sería hablar de par motor que es diferente.

Saludos.

[solojimny]

Lo normal es bajar 4 puntos el paso de la helice, pero antes yo pondria sin dudarlo un flap en el motor para ayudar con el planeo al barco y luego volveria a medir las revoluciones y con suerte, al sacar el barco a planeo tendras mas desahogado el motor, pero seguro que necesitas bajar el paso de helice despues pero a lo mejor solo dos pasos, cada paso que bajes ganaras en aceleracion y planeo y aumentaras las rpm unas 200-250 rpm.
Por otro lado el flap que no sea de los de 20 a 40e compra algo que sea una inica aleta tipo sport se300 o sting ray el sport va bien y lo puedes encontrar sobre 65e on Line. Cuando pongas la aleta veras como cambia el barco siempre elige la de 40 a 200cv.
Luego ya ajustaras la helice

Por otro lado mira a ver cual es la potencia minima que aconseja el fabricante, pero aun estando por debajo sw pueden hace cosas

[mascafe]

Y yo además, cambiaría de motor.
Por ejemplo una Quicksilver Open 555 con una eslora levemente inferior a la tuya soporta un máximo de 115 CV. Hombre, estás claramente inframotorizado.

Un saludo