¡Hay tantos piratas españoles!

[anboro]

para tod@a


Ante todo muchísimas gracias por vuestro apoyo.

No sabéis como me alegra que estos temas históricos náuticos tengan acogida entre nosotros.

Esto me anima a seguir en el hilo.

Lo que sería la repanocha es que hubiera una cierta participación, un contraste de pareceres que enriquecería el asunto tratado.

Así que ¡animaros!.


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Para esta segunda referencia empiezo por darle unos cuantos tiritos a Cristóbal Colón, (o como quiera que se le conozca ya sea Cristoforo Colombo, Columbus, Colom, Culon,Coulon, Pedro Colón o Pedro Scotto) de su novedosa hazaña, de su culto mitificado y del misterio que encierra este personaje.

Ha pasado el tiempo y numerosos investigadores han empezado a desvelar ese halo de misterio de su perfil biográfico que siempre ha envuelto la historia oculta de este actor que él mismo y su familia propició para esconder un turbio pasado.

Por mucho que seamos sus fans lo que está claro es que fue un embaucador, un vendedor de humo, un egocéntrico, un fullero, un traidor y espía al servicio de los genoveses o de cualquiera que le pagase ;al fin y al cabo un pirata pues estuvo navegando como corsario para René D’Anjou, luego protegiendo los convoyes entre Génova y Flandes, realizando incursiones con el pirata Vicenzo Colombo (que algunos historiadores divulgan que le tomó prestado su apellido) y enterándose de lo que va la vaina con el bretón Jean Cotelen, al que nombraban el señor del Norte, que después de sus razias se tiraba varios meses descansando o emborrachándose en las húmedas tabernas de Lisboa y que en uno de sus arranques etílicos le explicó el secreto de las riquezas del otro lado del mar.





Pero eso no era nuevo.

Cualquiera que estuviera en ese tiempo en el ajo atlántico, sabía que los pescadores vascos, gallegos y bretones , como hemos contado en otros hilos, ya conocían el banco de Terranova y las otras tierras que lo lindaban y que mantenían ese descubrimiento oculto para que no les birlaran lo que les llevaba hacia allí : la fácil pesca.

Vamos que lo de la ruta occidental era un secreto a voces desde siglos entre los grandes navegantes atlánticos.

Y vino Colón, ya con el apoyo de los reyes, con ese cuento a las costas de Huelva.

En temas navales allí mandaba el pirata Martín Alonso Pinzón que de sobra conocía lo que pretendía Colon y jugó a no quedarse fuera del negocio.

La participación de los hermanos Pinzones fue decisiva en la empresa descubridora, al menos en aquel momento y en aquel lugar, porque por mucho Mandato de sus Altezas y mucha Real Orden que hubiera, nadie se hubiera enrolado con ese desconocido Colón, por muy bien que hablara ,muchos libros astronómicos que llevara y los muchos portulanos y cartas hechas por su hermano que llevara para vestir al muñeco, a navegar con él al desconocido Mar Tenebroso.

Martín Alonso no sólo reclutó una razonable tripulación, (junto con sus hermanos ,los hermanos Niño y los Quintero que eran otras destacadas familias de marineros) si no que rechazó los barcos que Colón había elegido por inservibles contratando la que él mandaría La Pinta; la Niña que mandaría su hermano Vicente y La Santa María que mandaría Colón bajo el cuidado de Juan de la Cosa y encima aportó medio millón de maravedíes a la empresa.





Y no se equivocaron los marineros enrolados porque después en la navegación demostraron su experiencia náutica y su liderazgo como cuando siguieron navegando a pesar de haberse roto el timón o cuando restablecieron la disciplina en el barco que mandaba Colón (que por otra parte era un pésimo gobernante: indeciso, iracundo, vengativo ...) o cuando Martín Alonso sugirió el cambio de rumbo que les llevó a tierra ( pues de no haber variado la ruta, como quería Colón, la flota habría arribado, con mucha suerte y si la tripulación se lo permitía, a la península de Florida o al centro mismo del Atlántico, ya que la corriente del Golfo les habría apartado del continente) o cuando Vicente rescató a la naufragada Santa María con Colón incluido trayéndolo de vuelta a España ...

Pero ahora no quiero hablar más de Colón, al que considero un maravilloso oportunista que no cabe en este hilo, si no de los hermanos Pinzones que de verdad y sin tapujos eran los auténticos corsos y piratas de la zona.

Nacidos en Palos ,muy cerquita de la Huelva actual, en cuya ribera se armaban las carabelas que usualmente utilizaban para el comercio y otras armadas para el pirateo, mantenían un clan de lobos de mar, que conocían al dedillo estas y otras privilegiadas informaciones que revelaban que las tierras al oeste del mar Tenebroso estaban llenas de exuberantes riquezas; de los barcos con la cruz tau dibujada en la vela mayor que venían cargadas de plata al puerto de La Rochelle que estaba protegido de cuarenta encomiendas fuertemente armadas y que era el secreto de los templarios que no se revelaba por temor a que los reyes se quedasen con parte del pastel o con el pastel entero.





Lo que no querían los Pinzones era que un protegido de los reyes como Colón se llevase el gato al agua por el descuido de un borracho o las revelaciones de un moribundo prenauta como dejaron ver el Inca Garcilaso y Fray Bartolomé de las Casas.

Martin Alonso Pinzón con sus hermanos sí que eran una leyenda en los medios marítimos.

Tenía un destacado prestigio ya que había pirateado en todos los mares conocidos pero sobretodo en el Mediterráneo , el Cantábrico, el Canal de la Mancha y el mar del Norte.

Lo mismo estaban liados en Guinea con las mercaderías y los esclavos como pirateando en las costas de África o en las islas atlánticas o asaltando una nave aragonesa en el Mediterráneo por cuenta de los mercaderes genoveses o atacando en el Mar del Norte un barco de la confederación hanseática como remontando el Támesis a cañonazo limpio y volviendo a Mediterráneo para atacar a la naves genovesas que antes habían defendido.

Se aprovecharon enormemente de la guerra peninsular que se produjo en la discordia sucesoria entre Juana la Bertaneja e Isabel la Católica porque consiguieron los privilegios reales para poder piratear a placer los negocios portugueses de ultramar.

El puerto de Palos se convirtió en el lugar desde el que zarparan todas las armadas para Portugal gracias a su estratégica posición y a la presencia en la zona de verdaderos expertos en las navegaciones atlánticas como los Pinzones que organizaban algunas de estas expediciones.





Aunque estos hermanos han estado casi ocultos en la historia por el peso de la epopeya al único hermano que quedó vivo después de esta, Vicente Yáñez Pinzón, descubrió el Brasil en enero del 1500,tres meses antes que el portugués Cabral , esto lo cuenta el milanés Pedro Mártir de Anglería en su libro, escrito en 1501,llamado Décadas del Nuevo Mundo donde dice que las naves una vez pasados las islas de Cabo Verde :

Tomaron rumbo sudoeste hasta perder de vista la Estrella Polar. Por primera vez, los marinos españoles pasaban el ecuador y se adentraban en el Hemisferio Sur. Contingencia grave, porque lógicamente no sabían guiarse por las estrellas del cielo austral.

Continuó explorando y descubriendo el río Amazonas y el Orinoco después siguieron al occidente hasta Paria (actual Venezuela).





Aunque este viaje por sus resultados geográficos fue el más largo de su época fue penoso económicamente.

Aunque los reyes le nombrara capitán y gobernador de las tierras descubiertas y le concediera la sexta parte de lo que obtuviera siempre que volviera dentro de un año, Vicente se lo pensó.

Estaba administradamente exhausto para organizar otra expedición así que para animarle en octubre de 1501 en la torre de Comares de la Alhambra, fue nombrado caballero por el rey Fernando el Católico.

¿Realizó este segundo viaje?

No se sabe. Algunos historiadores piensan que sí, pero las andanzas de Vicente entre 1502 y 1504 se las ha llevado la bruma de los tiempos.

Nos aparece de nuevo en 1505 ya como Capitán General y Gobernador de Puerto Rico, la isla que había descubierto su hermano en 1493, y en 1508 tratando de encontrar junto a Juan Díaz de Solís un paso hacia las islas de las Especias para lo cual recorrieron las costas de las actuales Venezuela, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras y Guatemala y como no lo encontraron se adentraron en el Golfo de México siendo uno de los primeros contactos españoles con los Aztecas.

Regresó a España y cuando estaba preparando otro viaje, enfermó y murió.

No se conoce ni la fecha ni donde fue enterrado, probamente en 1514 y en el cementerio de Triana.

Un dolorido y sombrío final de uno de nuestros más grandes navegantes.

En 1519, el Carlos I concedió al apellido Pinzón, el siguiente Escudo de Armas:





Una horterada, porque aparte de estar sepultados por lo de las tres carabelas,

¿Qué eran?

¿Marinos amorosos por lo de la orla?

En fin que ellos navegaron mucho más.


Hasta otra referencia