dudas remotorización

[nalari]

En la documentación del barco, pondrá la potencia máxima autorizada, si te pasas, no superaras la itb y tendrás que hacer proyecto y mil papeles. Yo soy de la opinión de llevar siempre la máxima autorizada. Y si no usas toda la potencia, pues mejor, ahí tienes una reserva para navegar con mal mar o corriente en contra

[sandokan]

Gracias a todos, creo que lo tengo claro el de mas potencia que pueda, y que sea lo que Dios quiera.
JR no podre alcanzarte pero nadie es perfecto.

[ZCO]

Buenas tardes navegantes!! A ver Sandokan si mi experiencia puede serte útil. Tengo un Sun Odyssey 29.2 con peso y medidas muy similares a tu barco. LLevaba un Yanmar 18 HP. y con un crucero forzadito (no llevaba cuenta-revoluciones) daba 5,8-6 nudos. Un vecino rompió su motor y sabiendo que yo quería cambiar a más potencia me hizo una oferta por el mío. Cambié a un Sole Diesel mini 29. Hay una prueba para mí infalible que te dará casi toda la información que necesitas. Con tu motor actual a TOPE, exprimiendo tu motor cerca de esos 18 HP, miras la velocidad que da, esa es la velocidad que harás con un 27 a régimen de crucero. Por lo demás, está el tema de la potencia, con mi anterior motor, si soplaba de frente con ola, esos seis nudos se convertían en 5 y poco, ahora claro, cuando sopla siempre tengo reserva de potencia y mi crucero dificilmente baja de seis. En condiciones normales a 2800 rpm de las 3600 que da el motor mi crucero se sitúa en 6,7-6,8 nudos. Para mí y en mi barco, sin dudarlo, todo son ventajas. Espero que te sirva mi experiencia. saludos