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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Primero y ante todo agradecer al compañero por exponer su experiencia, eso puede evitar que alguien se le estuviese ocurriendo hacer lo mismo lo termine haciendo.
Por otro lado exponeros que las bengalas no son peligrosas por si solas, hace falta una mala manipulación o un mal uso para hacerles salir el potencial peligroso. Si nos pusiéramos a pensar en los peligros de la navegación, nadie saldría, en nuestros barcos hay gasolina, anzuelos, cuchillos y en ocasiones la suegra, todas ellas son cosas peligrosas si no son manipuladas con el debido conocimiento. Yo cuando cambio las bengalas, las viejas se las doy al tío de la náutica y el sabrá que hace con ellas y las nuevas al barco y tan feliz. Un saludo y una ronda para todos por mi cuenta. |
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#2
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Is the Odeo Flare accepted under SOLAS regulations as an alternative to the hand held flare?
Not yet. However, the Odeo Flare makes a recognised distress signal as described in Annex 4 to the International Rules For The Prevention Of collisions At Sea (Colregs). Until SOLAS rules are change, coded and commercial vessels must still carry pyrotechnic flares. Rondas para todos. Si no me equivoco, estas bengalas electrónicas no están aún aceptadas como sustituto de las pirotécnicas, según se ve aquí (lo que no quiere decir que no sean útiles y recomendables, desde luego). En fin, muchísimas gracias por contar la experiencia, que nos recuerda que esos chismes no son precisamente juguetes. ![]() |
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#3
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Pues yo aun q m este undiendo ni de coña tiro un cohete. M dieton unos caducados y os.tire y 1 m.revento en la mano. Mano desnuda por suerte no m paso nada solo el dolor fuerte. Asi q nunca mais
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#4
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Paco espero que te recuperes pronto.
Pienso que mas debe ser un defecto de fabricación porque la pólvora si no coge humedad sigue siendo pólvora, con sus propiedades detonantes, a menos que el resto de materiales que componen la bengala estuvieran ya defectuosos. El caso es que has sufrido daños y es lo que importa. Creo que el material pirotécnico hay que entregarlos a la Guardia Civil para su desactivación por equipos especiales. Gracias por avisarnos del peligro |
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#5
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![]() ![]() Que te mejores y gracias por tu aportacion.. Resumiendo EN CASO DE LLEVAR PIROTECNIA A BORDO HAY QUE GUARDARLA JUNTO A UNOS GUANTES GRUESOS UNAS GAFAS DE TRABAJO UNA GORRA Y USAR ROPA GRUESA DE MANGA LARGA............con todo ello puesto es dificil que te hagas daño aun que tiene su guasa usarl bengalas caducadas. Toda clase de cohetes tiene su peligro hay que evitar las prisas y hacer las cosas sin precipitacion. Pronto sera solo un mal recuerdo ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#6
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Después de las experiencias narradas por nuestro amigo respecto a las revisiones de las balsas salvavidas no quiero siquiera pensar en la pirotecnia...
Dados que la mayoría de estos equipos "no se suelen usar". Si no nos comentas la marca exacta de la pirotecnia que ha fallado, danos al menos una pista, ¿SON VERDEs Y AZULES O AMARILLAS Y ROJAS? Espero te mejores muy pronto, ánimo! ![]() |
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#7
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Cita:
se ha dicho que eran Lecea, o sea verdes y azules, que son las que llevo ahora... ![]() ![]() ![]() salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#8
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Cita:
Aprovecho y agradezco los buenos deseos de todos; ya estoy mejor. |
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