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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias por vuestras informaciones , en cuanto a cola larga o corta es indiferente o tengo que buscar una de las dos tipos en concreto.
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#2
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Cola corta para una neumatica es lo suyo.
El suelo de la neumatica es inchable? Yo olvidaria el 4 t, porque pesan mas y en una potencia tan reducida tienen menos empuje que un 2 T (se nota). Aparte los 2 T son mas sencillos de mantener, no llevan aceite de carter lo que hace su estiva más sencilla, son mas compactos, arrancan mas facil, mas portatiles y con respecto a la mezcla, yo no le veo ninguna pega. No te preocupes con los consumos de los 2 t en estas potencias, son autenticos mecheros. Con respecto al ruído, los 4 T pequeños (monocilindricos) tambien son ruidosos. Una cosa te garantizo, con 2,5 cv en 2,5 m no vas muy sobrado. Lo dicho, mira bien el peso del motor para que no se te complique la operación de botar la auxiliar.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 01-07-2014 a las 11:26. |
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