Vela Problemas motor sole 12cv

[ignius]

Hola.

Normalmente tendrás un filtro primario despues del depósito, uno transparente. Si tienes una perilla para dar presión al circuito se encontrará antes de este filtro.

Luego tendrás un segundo filtro justo detras del cilindro, si sigues la manguera de alimentación lo encontrarás. En dicho filtro hay un tornillo de cabeza exagonal. Lo aflojas con cuidado, lo suficiente para que notes que sale el aire, pero sin llegar a sacarlo del todo, ya que tiene un un orificio en la rosca precisamente para hacer esto.

Prepara un trapo o lo que sea para no ponerlo todo perdido. Arranca el motor y si tienes perilla, dale caña hasta que salga todo el aire del circuito. Habrá un momento en el que por el tornillo ya solo salga gasoil, entonces y sin parar el motor aprietalo a muerte y ya esta.

Si te sale bien y es eso, deberías tener un funcionamiento normal a partir de ese punto, sino hay que pensar en otras posibles causas.

Ya me cuentas que tal va.

[Tates]

Originalmente publicado por ignius

Hola.

Normalmente tendrás un filtro primario despues del depósito, uno transparente. Si tienes una perilla para dar presión al circuito se encontrará antes de este filtro.

Luego tendrás un segundo filtro justo detras del cilindro, si sigues la manguera de alimentación lo encontrarás. En dicho filtro hay un tornillo de cabeza exagonal. Lo aflojas con cuidado, lo suficiente para que notes que sale el aire, pero sin llegar a sacarlo del todo, ya que tiene un un orificio en la rosca precisamente para hacer esto.

Prepara un trapo o lo que sea para no ponerlo todo perdido. Arranca el motor y si tienes perilla, dale caña hasta que salga todo el aire del circuito. Habrá un momento en el que por el tornillo ya solo salga gasoil, entonces y sin parar el motor aprietalo a muerte y ya esta.

Si te sale bien y es eso, deberías tener un funcionamiento normal a partir de ese punto, sino hay que pensar en otras posibles causas.

Ya me cuentas que tal va.

Pues filtro que yo sepa no hay y perilla tampoco, supongo que la bomba de gasoil es la que hace las funciones de perilla al absorber combustible del depósito. De todas formas me queda por hacer la purga completa.....espero poder encenderlo.
Gracias por vuestras molestias
V´ssss

[Rustrillas]

No creo que tu problema sea como el mío pero lo cuento por sí da alguna pista.
El mío es un sole mini 9 CV. La palanca del acelerador, la que está en el motor no la de la bañera, tiene una palometa en la parte inferior, imagino que será para fijar la marcha del motor en caso de que te rompa el cable. Esa palometa, con las vibraciones del motor se va aflojando. Cuando esta floja y pones el motor a ralentí, se apaga. Vuelves a apretar la palometa y problema solucionado.

[ignius]

En algunas ocasiones no hay filtro primario, ni perilla, pero tampoco pasa nada, el procedimiento es el mismo. El filtro que hay detrás del bloque de motor es el que aspira gasoil del macarrón desde el deposito y lo manda al inyector a traves ya de un tubo rigido, el procedimiento es el mismo.