Para escapar rápidamente del mal tiempo

[toniportocolom]

la barca casi se rompe en dos. ahora es pongo la foto
ahi va;
http://www.thehulltruth.com/boating-...alifornia.html
por cierto... muy mal para donzi, no deberia haber crujido asi

[Casacostadamorte]

Originalmente publicado por toniportocolom

la barca casi se rompe en dos. ahora es pongo la foto
ahi va;
http://www.thehulltruth.com/boating-...alifornia.html
por cierto... muy mal para donzi, no deberia haber crujido asi

En dos palabras... "IM-PRESIONANTE!!!"...

[mascafe]

Bueno y es cierto que con la edad vamos cambiando a algo más tranquilo. Por mis manos pasó un Astromar 470 LS con un Etec 75 tuneado a 90 (centralita, hélice y nada más) y según el fabricante el barco aguanta esa potencia. Pos os digo yo bajo juramento, que no, que la soporta y tal pero absolutamente inutilizable y además peligrosa con los motores de nueva generación. Con mar llana y dos a bordo pasaba y pasa de 40 Kts por GPS y todavía le quedaban 800-1000 rpm que acelerar, pero el casco ya iba inestable del carajo (lo siento). Y tenía una aceleración como una moto de agua, bueno, para resumir, se pilotaba.

Y nos hemos calmaaaaaado mucho, los años, los hijos, la parienta, que os voy a contar que ya no sepáis. Ahora vamos con un Merry Fisher 645, tranquilidad absoluta y sí, mayor disfrute de la navegación, si cabe.

Pero no os voy a negar que la impronta del "speed" sigue todavía dentro.

Unas rondas para todos los cofrades

[coronadobx]

Saludos, este tipo de embarcaciones son bastante habituales en el Sur de Florida, a los Americanos les gusta ir bien armados de caballos, aunque hay que reconocer que ayuda bastante el precio de la gasolina, mas o menos la mitad que en España

Saludos. Coronadobx

[toniportocolom]

Originalmente publicado por mascafe

Bueno y es cierto que con la edad vamos cambiando a algo más tranquilo. Por mis manos pasó un Astromar 470 LS con un Etec 75 tuneado a 90 (centralita, hélice y nada más) y según el fabricante el barco aguanta esa potencia. Pos os digo yo bajo juramento, que no, que la soporta y tal pero absolutamente inutilizable y además peligrosa con los motores de nueva generación. Con mar llana y dos a bordo pasaba y pasa de 40 Kts por GPS y todavía le quedaban 800-1000 rpm que acelerar, pero el casco ya iba inestable del carajo (lo siento). Y tenía una aceleración como una moto de agua, bueno, para resumir, se pilotaba.

Y nos hemos calmaaaaaado mucho, los años, los hijos, la parienta, que os voy a contar que ya no sepáis. Ahora vamos con un Merry Fisher 645, tranquilidad absoluta y sí, mayor disfrute de la navegación, si cabe.

Pero no os voy a negar que la impronta del "speed" sigue todavía dentro.

Unas rondas para todos los cofrades

no es lo mismo la velocidad con una fountain, donzi, seahunter, wllcraft, yellofin, boston, hydra etc etc.. que con una castañita fabricada en españa (que conste que tengo una castaña aun mas castaña fabricada en españa) pero vamos,,, aquello son barcos...

[toniportocolom]

para que veais como aguantan... la dejan caer de una grua y despues la cortan por la mitad...

[mascafe]

Originalmente publicado por toniportocolom

para que veais como aguantan... la dejan caer de una grua y despues la cortan por la mitad...

"Soes" pubilicidad y lo demás tontería .
De todas formas, muy bueno, aunque yo no tiraría nada desde muy alto .

Saludos

[erchirri]

Hay gente pa tooo,,,ji, ji, ii
hace unos meses me mandaron ha configurar y reprogramar fb2 300cv electronico
en una neumatica mu negrita y con una fila de sillones centrales,,,,,
y le dije,, esto pa que he? Cooones

pa coje calamares picha,,, no sabe ya

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por toniportocolom

para que veais como aguantan... la dejan caer de una grua y despues la cortan por la mitad...

Esto esta bien.
Si quieres reducir eslora para pagar menos atraque, la cortas y listo.

Si la tienes a medias con alguien y te enfadas con el, la cortas por la mitad y te la repartes con el socio.

Buena idea.