ruido en el eje a vela

[MERIT]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas cofrade, tiempo sin coincidir.

Efectivamente, hay modelos de helicopteros que tienen puesta en bandera (creo que lo llaman así) de las aspas en caso de parada de motor, esto hace que las aspas giren segun va cayendo el helicoptero, lo cual produce la frenada de la caida.
Este invento ha salvado muchas vidas en accidentes de helicoptero.
Como has dicho, la resistencia del aire y el agua no son lo mismo, pero el principio fisico es el mismo.

Yo tambien lo he probado con una helice tripala fija.
Va mas rapido con la helice bloqueada que en punto muerto, como 1/2 nudo mas rapido, es una diferencia considerable.

Para mi otro motivo para llevarla bloqueada (marcha atrás) es por seguridad, en una ocasión con muy mal tiempo arriando un Génova la escota se enredó en la hélice que iba en punto muerto, estirando del Génova hacia abajo, tuvimos que cortar el Génova y se quedaron las escotas y el trozo de Génova por la popa arrancando el eje del motor (era una unión flexible), por suerte no paso nada más.
Salud