Ayuda crimpar cables molinete

[ignius]

Originalmente publicado por Orzado

Seguire vuestros consejos y buscaré una crimpadora. Aunque no es fácil. No suele tener todo el mundo crimpadoras para esos calibres.
Lo del estaño y la funda retráctil también.
Lo que no conocía era lo del spray de protección de bornes, yo tenía pensado cerrar todo con cinta vulcanizada, los bornes del motor que están en el pozo de anclas.

Sabeis de alguna marca de ese spray. ¿Cada cuanto hay que reponerlo?, se puede echar y luego cerrar con cinta vulcanizante para protegerlo más todavía.

Y No soy chapuzas, por eso comento soluciones. Todo lo estoy haciendo con mucho cuidado.

Espero tenerlo acabado esta semana, ya contaré resultados...

No conozco la marca del espray porque lo tengo en el barco y ahora no estoy allí, pero no creo que te cueste mucho encontrarlo en norauto y sitios así. Pone protector de baterías, eso si. Cuando lo echas está liquido y luego se seca y se queda como una película protectora en toda la superficie. Yo lo tengo en el banco de baterías y no he tenido que reponerlo nunca. Eso si, en el pozo de anclas será un tema a pensar bien el tema de la protección. Es una zona chunga para estas cosas.

[bem me quer]

Para la protección en lugar del spray puedes poner una buena dosis de vaselina, yo se la pongo a los bornes de la batería y a los todos los terminales y funciona.
Un saludo.

[ignius]

Siendo una instalación en una zona delicada y muy expuesta al medio, se me ocurre alguna cosa más. De paso te enseño el protector.



Protección encima de todo lo comentado:

http://es.aliexpress.com/w/wholesale-battery-terminal-protectant.html

Saludos.

[Galeon de Manila]

Una observación para los que estañan, o sueldan los terminales.
En el mercado circulan tres tipos de estaño, el estaño plata, que se emplea principalmente en fontanería, el estaño barato que no es nada bueno y el estaño de electrónica.
Yo recomiendo seriamente que en conexiones eléctricas se emplee exclusivamente el estaño para electrónica, porque:

La temperatura de fusión es de solo 166 ºC mucho mas baja que los otros estaños y por tanto los aislamientos de los cables sufren menos.
Fluye mucho mejor que los otros estaños.
No necesita fundente, como el estaño plata, porque lo lleva en el interior, y además no es corrosivo.
Salud!!

[Orzado]

Después de remover Roma con Santiago he conseguido un alma caritativa que me ha prestado una crimpadora.
Hoy por la tarde me voy a poner con la instalación.

Lo de la protección es un tema preocupante, sobre todo porque los bornes del motor del molinete están en el pozo de anclas y aunque no le de agua directa el ambiente es lo peor.

visto vuestros post entiendo que hay estas soluciones :

1. spray protección bornes
2. vaselina
3. (la pongo yo ) grasa volvo
4. Cualquiera de las 3 primeras recubiertas de cinta vulcanizante
5. Si le hecho cola térmica de pistola, se usa para aislar circuitos. No tengo muy claro si más adelante la podré despegar para separar los conectores.

Abro la encuesta

Saludos

[remojado]

para estañar 35 mm hace falta soplete o lamparilla y barra gorda de estaño vamos que con un soldador normal no hay forma.

para la protección no te compliques conectas y embadurnas todo con vaselina y te olvidas, no te calientes la cabeza nada mas que lo justo

[Cristobalir]

Pues yo he crimpado terminales para cable de 50mm con un alicates grande. Y mucha fuerza

[NEFTA]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Una observación para los que estañan, o sueldan los terminales.
En el mercado circulan tres tipos de estaño, el estaño plata, que se emplea principalmente en fontanería, el estaño barato que no es nada bueno y el estaño de electrónica.
Yo recomiendo seriamente que en conexiones eléctricas se emplee exclusivamente el estaño para electrónica, porque:

La temperatura de fusión es de solo 166 ºC mucho mas baja que los otros estaños y por tanto los aislamientos de los cables sufren menos.
Fluye mucho mejor que los otros estaños.
No necesita fundente, como el estaño plata, porque lo lleva en el interior, y además no es corrosivo.
Salud!!

Difiero en la seleccion de estaño, para estas secciones de cable, de 35 a 80, el estaño plata es el mejor porque su punto de fusion es alto, estos cables pueden calentarse por sobrecargas o por estar con mal contacto y los otros estaños se funden dejando el terminal suelto
El de electronica para electronica
SALUT

[Orzado]

Ayer me puese a ello, como comenté conseguí la crimpadora. Como no tengo lampara para estañar sino el típico soldador electrónico. Crimpe a conciencia todos los cables.

No me dió tiempo para acabar pero la cosa pinta bastante bien, el botón de subir esta destruido y el conector del mando lo tengo que reacer. todos los cables de control sulfatados. Asi que a cambiar cables a tocado.

Ya estan pasados todos los cables de potencia y control. Me queda poner el botón de subida, el conector de control y el montaje del motor.

Las fotos al final, espero que hoy.

[remojado]

pues mejor


respecto a lo de soldar con estaño plata coincido contigo, con eso se estañan y se fabrican las tomas de tierra por ejemplo del juan carlos I y de los bam y soportan el consumo del barco entero con cables tan gordos que no os podeis llegar a imaginar, asi como las conexiones de emergencia entre cuadros de tensión de los mismos.

un saludo