Cambio de caña por rueda

[jacarejack]

No tiene porque ser caro, complicado? Bueno....
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=125439

[Casacostadamorte]

Como todo, depende...
Pero tengo la impresión de que para cambiar caña por rueda quizás sea mas fácil y barato cambiar de barco que hacer la reforma en el mismo barco...
Para barcos de serie, lo mejor es escoger uno que ya traiga de serie la rueda..., (o las dos ruedas si es grande y moderno)...

[NEFTA]

No es nada complicado dependiendo del barco, por ejemplo en los Furia 32 o 323 es facilisimo, no hay que reforzar nada, va con dos bielas y una barra, nada de guardines....tirado
Caro si es y depende mucho del pedestal que se elija y del tipo de rueda, está tambien el piloto automatico que puede estar en la rueda o en el sector....
Cuenta entre 4 a 6mil pavos
SALUT

[bureba]

Sí, me sorprende éste cambio si no fuera por que por que el barco anda en el límite de dimensiones y la caña exige cierto esfuerzo físico...
Merece más la pena si cabe instalar un piloto automático sobredimensionado y que trabaje él...

Soy del parecer contrario, y creo que si cambio de barco algún día buscaré sí o sí con caña... lo poco que he manejado una rueda no me ha transmitido ninguna sensación...

[NEFTA]

Originalmente publicado por bureba

Sí, me sorprende éste cambio si no fuera por que por que el barco anda en el límite de dimensiones y la caña exige cierto esfuerzo físico...
Merece más la pena si cabe instalar un piloto automático sobredimensionado y que trabaje él...

Soy del parecer contrario, y creo que si cambio de barco algún día buscaré sí o sí con caña... lo poco que he manejado una rueda no me ha transmitido ninguna sensación...

Si tiene que trabajar el piloto...que sensacion te transmite una caña?
Eso de las transmision de sensaciones es para los regateros y puristas, yo soy trapero de toda la vida(55años)navegante solitario y mi barco lo pilota el PP, nombre intimo de mi piloto, yo siempre estoy a las velas....solo gobierno cuando las situaciones son muy delicadas y necesitan una anticipacion de maniobra constante
La caña es directa, facil, la bañera queda despejada(solo en fondeos porque navegando ocupa igual o mas que una rueda)sin problemas mecanicos y casi obligatoria hasta los 9m y el piloto es barato, lo demás son gustos

[jacarejack]

Originalmente publicado por NEFTA

Si tiene que trabajar el piloto...que sensacion te transmite una caña?
Eso de las transmision de sensaciones es para los regateros y puristas, yo soy trapero de toda la vida(55años)navegante solitario y mi barco lo pilota el PP, nombre intimo de mi piloto, yo siempre estoy a las velas....solo gobierno cuando las situaciones son muy delicadas y necesitan una anticipacion de maniobra constante
La caña es directa, facil, la bañera queda despejada(solo en fondeos porque navegando ocupa igual o mas que una rueda)sin problemas mecanicos y casi obligatoria hasta los 9m y el piloto es barato, lo demás son gustos

Me lo has quitado del teclado, cofrade NEFTA!
Sólo un par de cosillas...a ver si le vas cambiando al nombre a tu piloto!
y: para mi, el piloto automático, como bien dices, pilota. Nosotros gobernamos, pues lo controlamos nosotros al fin y al cabo (a él, lo llames como lo llames, y al resto:las velas, el rumbo, la proa clara,etc). Que buen invento, eh? y cuando lo llevas todo ajustadillo, piloto(¿habeís probado el "modo al viento" de los raymarine? Me parece una maravilla, aunque tiene un pero. gasta baterias!) y trapos, te permite notar el barco en su navegar, todo el barco, incluso como va trabajando la pala del timón, cómo levanta y mete la proa en la ola esa que has visto venir, de pie en la bañera, sin tocar nada ni manejar nada....sólo sintiendo el navegar del barco y vigilando alrededor...
No sólo tener la caña en la mano es navegar, al menos para mí.

[ULISES]

NEFTA
Tirado = 6.000 leuros por una reforma innecesaria...
Yo es que tenia que haber estudiado de joven.....