Muchas dudas antes de comprar un velero

[J.R.]

Habla mucho con el vendedor, y procura que te deje probar el barco.

Mira el motor, que eche un buen chorro de agua de refrigeración y no se caliente ni eche humo.

Y plantéate el tema del amarre... antes de comprar el barco, asegúrate de que tendrás sitio y que el presupuesto te llegue.

[niconico]

Buenos dias compañeros! Antes de todo quiero agradecer las diversas respuestas que me habeis escrito.

Actualizo aquí un poco más...

Ayer visité un par de veleros y hay uno que me ha gustado bastante por el hecho de que estaba muy muy bien cuidado, y el dueño me explicó con todo lujo de detalles el funcionamiento y los cambios o reparaciones que hizo.

Se trata de un velero pequeño, menor de 6m, pero actualmente es lo que me puedo permitir económicamente. Al ser menor de 6m de eslora, no tiene motor intraborda, y no necesita pasar la ITB.

Voy a volver a quedar pronto con el dueño para probarlo y sacarlo al mar, dado que está listo para navegar. Me ha comentado que está certificado para zona de navegación 6, ¿esto significa que puede alejarse 2 millas de la costa o de puertos? Si es así, tendre que cambiarlo por zona 4, para ya poder navegar entre islas del mediterraneo, ¿correcto? ¿y sabeis cuánto sería la inversión para certificarlo para esa zona (teniendo en cuenta todos los elementos de seguridad etc)?

Me ha comentado que el ultimo antifouling fue hace un año. He pensado que es importante antes de hacer la compra sacarlo fuera y ver que todo esté bien, y si fue hace un año, ¿es el momento de hacer otro?

El interior es muy sencillito, ¿es posible modificar el interior para ponerlo todo con madera por ejemplo? Y es muy caro hacer todo esto? Yo lo haría personalmente con alguna ayuda extra, para intentar que los costes fueran lo mínimo posible.

Y para concluir decir que estoy muy ilusionado por todo esto!! Un saludo a todos compañeros, y si sale adelante a ver si quedamos unos cuantos para celebraro

[HALON]

Mejor sigue buscando.

[Troton25]

Eso, eso... sigue buscando hasta que encuentres algo del nivel del avatar de Halon

Ya en serio: si te gusta algo con interiores en madera (lo entiendo, a mi me gusta también), mejor busca un barco que ya los tenga. Como te metas tú a realizar esa tarea, al final te vas a gastar un dinero por el que podías haber conseguido un barco mejor.

Si vas a cruzar a las islas, vas a ir mucho mejor en 8 metros que en 6 metros.

[josanvall]

Hola.
¿Quieres navegar entre islas con un velero de menos de 6 metros y que está en zona 6? Mírate primero el tema de la antiguedad que tiene y lo que opinan los de capitanía, porque no te lo van a pasar de zona fácilmente.

[davideolo]

Enhorabuena por el velero, pero navegar entre islas lo vas a tener dificil. una ronda por ese velero

Originalmente publicado por josanvall

Hola.
¿Quieres navegar entre islas con un velero de menos de 6 metros y que está en zona 6? Mírate primero el tema de la antiguedad que tiene y lo que opinan los de capitanía, porque no te lo van a pasar de zona fácilmente.

cita de Teteluis Hola a todos:
Según me comentaron hace un tiempo en la Capitanía Marítima de Valencia, si la embarcación tiene marcado CE se aplica la
ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril. Si no tiene marcado CE por ser fabricada anteriormente al mismo se aplica el apendice V de la circular 7/95 para las embarcaciones de menos de 6 metros que tienen ITB indefinida:


APENDICE V
APLICACION DE LA CIRCULAR A LAS DISTINTAS EMBARCACIONES
1. Embarcaciones matriculadas.
1.1 Menores de 5 m. de eslora L.
Estas embarcaciones tienen un Certificado de Navegabilidad sin caducidad, se considerarán como incluidas dentro de la Categoría D-2. Si por un cambio de motor, modificación en la embarcación o cualquier otro motivo se emite un nuevo Certificado de Navegabilidad se asignará la Categoría D-2.

1.2 Menores de 6 m. y mayores de 5 m. de eslora
L.
Estas embarcaciones tienen un Certificado de Navegabilidad sin caducidad, se considerarán como incluidas dentro de la Categoría D-2 si no tienen cámaras de flotabilidad y en la Categoría D-1 si las llevan. Si por un cambio de motor, modificación en la embarcación o cualquier otro motivo se emite un nuevo Certificado de Navegabilidad se asignará la Categoría D-1 o D-2 según lleven o no las cámaras de flotabilidad.
1.2 Mayores o igual de 6 m. de eslora
L.
En el momento de renovación del Certificado de Navegabilidad el Inspector asignará una Categoría de navegación de acuerdo con los equipos de salvamento, contraincendios y achique, y navegación que deberán ser conformes a esta Circular apartados 8, 9 y 11.
2 Embarcaciones no matriculadas
2.1 Homologadas por la Circular 3/92 o con Certificado de
- Inspección de buques (CIB).

Fuente: http://www.ingenierosnavales.com/DOC...lar%207-95.doc

Un saludo, teteluis.




http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=30665

[pippi]

Originalmente publicado por Troton25

Eso, eso... sigue buscando hasta que encuentres algo del nivel del avatar de Halon

Ya en serio: si te gusta algo con interiores en madera (lo entiendo, a mi me gusta también), mejor busca un barco que ya los tenga. Como te metas tú a realizar esa tarea, al final te vas a gastar un dinero por el que podías haber conseguido un barco mejor.

Si vas a cruzar a las islas, vas a ir mucho mejor en 8 metros que en 6 metros.

No se si es tu idea, pero aquí hay uno que cumple lo que quieres. Es clase B, por si te sirve de algo http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...849514557.html

[lluismi]

Entre 6 y 8 mts los tienes por 3000 a 6000 e y completísimos.La crisis

[Robao]

Originalmente publicado por lluismi

Entre 6 y 8 mts los tienes por 3000 a 6000 e y completísimos.La crisis

¿Puedes ilustrarnos?

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por niconico

Buenos dias compañeros! Antes de todo quiero agradecer las diversas respuestas que me habeis escrito.

Actualizo aquí un poco más...

Ayer visité un par de veleros y hay uno que me ha gustado bastante por el hecho de que estaba muy muy bien cuidado, y el dueño me explicó con todo lujo de detalles el funcionamiento y los cambios o reparaciones que hizo.

Se trata de un velero pequeño, menor de 6m, pero actualmente es lo que me puedo permitir económicamente. Al ser menor de 6m de eslora, no tiene motor intraborda, y no necesita pasar la ITB.

Voy a volver a quedar pronto con el dueño para probarlo y sacarlo al mar, dado que está listo para navegar. Me ha comentado que está certificado para zona de navegación 6, ¿esto significa que puede alejarse 2 millas de la costa o de puertos? Si es así, tendre que cambiarlo por zona 4, para ya poder navegar entre islas del mediterraneo, ¿correcto? ¿y sabeis cuánto sería la inversión para certificarlo para esa zona (teniendo en cuenta todos los elementos de seguridad etc)?

Me ha comentado que el ultimo antifouling fue hace un año. He pensado que es importante antes de hacer la compra sacarlo fuera y ver que todo esté bien, y si fue hace un año, ¿es el momento de hacer otro?

El interior es muy sencillito, ¿es posible modificar el interior para ponerlo todo con madera por ejemplo? Y es muy caro hacer todo esto? Yo lo haría personalmente con alguna ayuda extra, para intentar que los costes fueran lo mínimo posible.

Y para concluir decir que estoy muy ilusionado por todo esto!! Un saludo a todos compañeros, y si sale adelante a ver si quedamos unos cuantos para celebraro

Incorrecto.
Para poder pasar a las islas tienes que tenerlo al menos en zona 3 ( 25 millas).
Amen de pasar la ITB correspondiente tienes que llevar balsa salvavidas, y radiobaliza. La balsa la puedes alquilar por unos 250 euros la semana, pero la radiobaliza cuesta unos 800 euros.
De cualquier manera me parce poco barco para pasar a las islas.
Salud!!!