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Grumete Pirata
 
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Predeterminado Re: cuanta cadena utilizar?

Buenos dias Taberneros, este tema esta interesante.
Para empezar "EL ANCLA SE VELA".
Respondiendo a varias cuestiones y extendiendome en generalidades que son de aplicación generica y que quizas le puedan servir a alguien.
El fondo ideal seria arena (pensando en las anclas tipicas), en ocasiones tendremos que fondear en otros como algas, piedra, fango, etc., si es posible evitarlos y en caso de navegar por zonas de que predomine este tipo de fondo, quizas seas conveniente utilizar otro tipo de ancla, o por lo menos si llevamos dos una de cada.
La catenaria deberia de formar un angulo menor de 45º con el fondo, ideal, sobre 35º con ello conseguiremos que el tiro de la cadena oblegue al ancla a clavarse y al mismo tiempo no se arrastara excesivamente por el fondo.
La sonda debe de marcar desde la parte mas baja, ya que con este dato sabremos el agua que tenemos debajo, no le encuento sentido practico que se mida desde la superficie.

De fondeo se puede hablar infinidad de cosas, la cuestión es que el tema es tan largo que si sale alguna cuestión que abra se puede discutir, ya que enlazar todo es por lo menos para mi muy dificil.

La sonda en la carta marca el DATUM, que es la bajamar escorada o la mas grande bajamar de un periodo de 19 años, por lo que sin menospreciar este dato, para fondear observar la sonda del barco y utilizar los datos cartograficos para establecer la amplitud de las mareas que os puedan afectar en el periodo de fondeo, com minimo debajo del barco tendremos el DATUM menos el calado.

El fonde a barbas de gato no es recomendable, este tipo de maniobra se realizaba para fodeadero largos y con giratorios, con los que los barcos deportivos no cuentan, se utilizan en el mediterraneo para amarre a tierra por la popa con coderas, si fondeamos arbitrariamente con dos anclas, lo mas facil es que tomen vueltas y de pues el lio padre, a los barcos que les aferta mas el viento que la corriente en la mayor parte de los casos yo no se lo recomiendo.
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