Barcos bien hechos y barcos desastre

[gilinas]

Saludos y unas
Yo creo que hay dos tipos de barcos, a saber:

• Los concebidos para navegar.
• Los concebidos para fondear.

Y luego hay unos híbridos que ni sirven para ni para





Pido perdón por frivolizar.

[veleronagi]

Bueno, yo me estoy limitando a contar lo que me encuentro cada día y con cada barco desconozco si los otros hanse van mejor o peor , hablo del modelo que tenemos nosotros de la experiencia que tenemos con el, y la misma que tienen las otras empresa de charter amigas. Desde luego nunca compraría un barco que haya hecho charter, después de lo que estoy viendo, por ejemplo barcos que vienen con la contra rígida rota, o timón roto. El jueves pasado llego un bavaria con la genova echa trizas, el enrollador desguazado, solo estaba el tambor pelado y roto, la driza del enrollador no existia, pero el de la genova tampoco, también es muy típico los fuerabordas que caigan al agua

[veleronagi]

mas cosas, un barco durante una semana de charter en manos inexpertas, la mayoria, pienso que sufre mas que cruzando el atlantico en condiciones normales, a ver si pongo fotos de una botavara con el centro señalado de un golpe brual

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por veleronagi

mas cosas, un barco durante una semana de charter en manos inexpertas, la mayoria, pienso que sufre mas que cruzando el atlantico en condiciones normales, a ver si pongo fotos de una botavara con el centro señalado de un golpe brual

¿Pero tu le alquilas el barco al primero que llega?

Por lo que veo lo que no hay que hacer es comprar un barco de 6ª que alquile tu empresa

[Drusso]

Simbad, te agradeceria si me dieses tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Drusso

Simbad, te agradeceria si me dieses tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos

Y no quieres mis 40 preferidos?

[Nashmarine]

me gusta este hilo!

¿Alguno mas?... Estos que proponeis son caritos aun de segunda mano...

¿no hay también una gama un poco inferior y que estén bien?.... Moody, SO40 (2001), Oceanis 411 clipper ( 2001) , First..... aunque ya se...evidentemente no es lo mismo que un swan o un GS.... pero... ¿sabeis de alguno famosillo con buena prensa que navegue bien y habitable a un precio razonable? ( casi ná..je,je )

Saludos.

[Drusso]

Originalmente publicado por astrolabio68

Y no quieres mis 40 preferidos?

Por supuesto Astrolabio. Te quedaré muy agradecido a ti y a cualquier otro que dedique un poquito de su tiempo a compartir experiencia valiosa y opiniones desinteresadas

[Dibujito]

Originalmente publicado por Drusso

Nefta, no quisiera abusar pero con los comentarios y referencias que te dedica Cedemont te quedaría muy agradecido si me das tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos y unas

Originalmente publicado por Drusso

Simbad, te agradeceria si me dieses tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos

Hola Drusso con el permiso de Nefta y Simbad, todos los que concluyeron la Fastnet del 1979

[forner82]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola Drusso con el permiso de Nefta y Simbad, todos los que concluyeron la Fastnet del 1979

Joer!! me cojo a este comentario para ver si salvamos el hilo...
Disparo yo, modelos que terminaron la Fastnet 79:

- Contessa 32

[Drusso]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola Drusso con el permiso de Nefta y Simbad, todos los que concluyeron la Fastnet del 1979

Gracias Dibujito. Nos vemos esta tarde y en tu caso la birra sera real si me la aceptas:

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Drusso

Simbad, te agradeceria si me dieses tu opinión sobre tus 40 preferidos. Saludos

Ya vi tu anterior mensaje, te lo agradezco al igual que el segundo, estos temas no conducen a casi nada, pues los los barcos, al igual que los hijos, el de cada uno es el mas alto el mas listo y el mas guapo y dificilmente se le saca a uno de ahi.

Si yo perdiera mi barco me costaria mucho comprar uno de plastico, es mas no lo compraria, porque aunque fuera un Contest (Para mi lo mejor, asi que ya te he contestado ) siempre es plastico y se rompe con facilidad y como yo soy un neura y un caguetas necesito saber que floto sobre seguro, como tampoco soy millonario, se que no puedo ir cambiando de barco cada x años y mas aun no ir equipando e invirtiendo en un casco bajo minimos, asi que tuve la suerte de acertar en hacerme uno de acero y despues de 25 años ahi esta en perfectas condiciones y no tengo la mas minima intencion de cambiar.

De lo que se hace hoy, aqui se han dicho muchas verdades, algunas no muy elegantemente, pero no dejan de ser verdades, mi frase actual para cuando alguien me pregunta es:

"Que suerte tengo que ya no he de renovar flota, porque no sabria que comprar"

Con eso creo que yo lo he dicho todo, el ultimo barco que compre fue un Sun Odyssey 49 en el año 2004, nada que decir en cuanto a navegacion, pantocazos aparte, comodidad para el charter, que no es lo mismo que para uno mismo, y poca cosa mas, pero de construccion y acastillaje muy justo, interiores aun de teka y bastante agradables, pero apenas un año despues sacaron la serie "i" ya no habia teka, que era lo poco agradable que tenian esos barcos, y ya todo era contramolde, asi que los borre, hace ya unos cuantos años que no me interesan esos barcos, basta con que veas cuales son los hilos que abro en esta Taberna

Coincido en que el que sabe aqui es Nefta, el aun esta en la trinchera a diario.

[Drusso]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Ya vi tu anterior mensaje, te lo agradezco al igual que el segundo, estos temas no conducen a casi nada, pues los los barcos, al igual que los hijos, el de cada uno es el mas alto el mas listo y el mas guapo y dificilmente se le saca a uno de ahi.

Si yo perdiera mi barco me costaria mucho comprar uno de plastico, es mas no lo compraria, porque aunque fuera un Contest (Para mi lo mejor, asi que ya te he contestado ) siempre es plastico y se rompe con facilidad y como yo soy un neura y un caguetas necesito saber que floto sobre seguro, como tampoco soy millonario, se que no puedo ir cambiando de barco cada x años y mas aun no ir equipando e invirtiendo en un casco bajo minimos, asi que tuve la suerte de acertar en hacerme uno de acero y despues de 25 años ahi esta en perfectas condiciones y no tengo la mas minima intencion de cambiar.

De lo que se hace hoy, aqui se han dicho muchas verdades, algunas no muy elegantemente, pero no dejan de ser verdades, mi frase actual para cuando alguien me pregunta es:

"Que suerte tengo que ya no he de renovar flota, porque no sabria que comprar"

Con eso creo que yo lo he dicho todo, el ultimo barco que compre fue un Sun Odyssey 49 en el año 2004, nada que decir en cuanto a navegacion, pantocazos aparte, comodidad para el charter, que no es lo mismo que para uno mismo, y poca cosa mas, pero de construccion y acastillaje muy justo, interiores aun de teka y bastante agradables, pero apenas un año despues sacaron la serie "i" ya no habia teka, que era lo poco agradable que tenian esos barcos, y ya todo era contramolde, asi que los borre, hace ya unos cuantos años que no me interesan esos barcos, basta con que veas cuales son los hilos que abro en esta Taberna

Coincido en que el que sabe aqui es Nefta, el aun esta en la trinchera a diario.

Hola Simbad, muchas gracias lo primero por mojarte con lo del Contest. Te sigo en ocasiones y efectivamente eres un incondicional de los barcos de metal, algo que sinceramente no me había llegado a plantear. He disfrutado en cualquier caso de tus reportajes sobre la construcción del Simbad y creo que eres un respetado cofrade en esta taberna por tu experiencia y conocimiento.

Es por ello que me has dado una idea que quisiera afinar un poco si me ayudas contestando las siguientes cuestiones:

1) Cuanto puede costar un casco de metal para un 40?
2) Tiene sentido encargar la construcción de un casco a un astillero y contratar todo lo demás directamente pagando al astilero la mano de obra por el montaje y la instalación?
3) Ves factible realizar el proceso anterior a lo largo de un periodo de 4-5 años de forma que vas comprando y contratando conforme tienes disponibilidad económica?
4) Me puedes dar alguna referencia de algún astillero con el que pudiese tratar de plantear un proyecto como el descrito?
5) supongo que existen numerosos modelos de cascos para construir. Podrías darme alguna información para localizarlos o recomendación sobre alguno en particular?

A lo mejor resulta que, sin menosprecio de todos los consejos y sugerencias que el resto de cófrades me han facilitado sobre sus 40 preferidos, llego a la conclusión que el mejor 40, aparte del tuyo, es el que yo mismo encargue si puedo pagarlo en varios años...

[luisglezi]

Y yo personalmente te agradezco y me alegro que lo hagas. Tus opiniones me aportan mucho (a mí y seguro que a muchos otros), aunque obviamente también trato de leer entre líneas y matizar tus valoraciones en cuanto a lo mucho o poco que aplican a mi caso particular.

Yo tampoco compraría un barco de lista sexta, sobre todo porque yo soy usuario de listas sexta y veo lo que me encuentro. Bueno, y por qué no admitirlo, yo también he causado algún que otro desperfecto a barcos que he alquilado, por supuesto a pesar de que siempre intento tratar a cualquier barco que he alquilado como si fuera mío (o incluso mejor, porque no deja de ser un barco de una persona o empresa que se ha fiado de mí, y que me ha permitido aprender a patronear un barco. ¿O es que los patrones de lista 7 nunca meten la pata y se cargan algo?

Rondas

Originalmente publicado por veleronagi

Bueno, yo me estoy limitando a contar lo que me encuentro cada día y con cada barco desconozco si los otros hanse van mejor o peor , hablo del modelo que tenemos nosotros de la experiencia que tenemos con el, y la misma que tienen las otras empresa de charter amigas. Desde luego nunca compraría un barco que haya hecho charter, después de lo que estoy viendo, por ejemplo barcos que vienen con la contra rígida rota, o timón roto. El jueves pasado llego un bavaria con la genova echa trizas, el enrollador desguazado, solo estaba el tambor pelado y roto, la driza del enrollador no existia, pero el de la genova tampoco, también es muy típico los fuerabordas que caigan al agua

[Cedemont]

Originalmente publicado por veleronagi

Bueno, yo me estoy limitando a contar lo que me encuentro cada día y con cada barco desconozco si los otros hanse van mejor o peor , hablo del modelo que tenemos nosotros de la experiencia que tenemos con el, y la misma que tienen las otras empresa de charter amigas. Desde luego nunca compraría un barco que haya hecho charter, después de lo que estoy viendo, por ejemplo barcos que vienen con la contra rígida rota, o timón roto. El jueves pasado llego un bavaria con la genova echa trizas, el enrollador desguazado, solo estaba el tambor pelado y roto, la driza del enrollador no existia, pero el de la genova tampoco, también es muy típico los fuerabordas que caigan al agua

Llevas razon en muchas de las cosas que dices,y deberias como abridor del hilo en poner marcas y modelos. Despues compara informacion con la que de Nefta y veras