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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi no me gusta....ha abierto una fisura vertical mas allá del golpe lo que significa que ha habido flexion y rotura de fibras....yo daría una reparacion por el interior reforzando con mat de 500 en seis capas
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#2
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![]() ![]() no es un simple desconcho del gelcoast,,,, tambien a tocado la fibra, resanar asta ver donde llega el daño, y si hay fisuras hay que franarla mediante un taladrito en cada extremo dd la misma luego proseso nolmal de repsracion,,,,,,,,, si esposible por las dos caraasi mismo no pasa nada,,,,,,,,,,,, no señor, una fisura mal reparada con la torsion estructural,,, seguira corriedo como un picotazo en un cristal de un parabrisas,,,,, lo he visto mas de un vez ![]()
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El mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a erchirri | ||
gilinas (28-07-2014) | ||
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#3
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Muchas gracias por las respuestas a todos.
El surveyor la ha mirado y remirado y vuelto a mirar tras mi insistencia, y me dijo que no hay problema de ningún tipo. Que no me preocupe por nada y que cualquier fiera de aquí del astillero me lo arregla en un pispas. Espero que tenga razón y no me arrepienta. Un saludo. |
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#4
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Cita:
El que tienes tu ha provocado pocos daños en el exterior pero hay que saber ver entre lineas, tienes una fisura en vertical ocasionada por el hundimiento de una parte de la fibra, la fibra no es flexible, cuando cede el pliegue rompe los hilos de fibra y eso no se soluciona tapando con gelcoat Hay que pasar la pulidora por el interior hasta la fibra y darle mat Piensa que aqui tienes la union del cadenote para fijar los dos cascos y hay tensiones fuertes navegando, no dudes en arreglarlo
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| 4 Cofrades agradecieron a NEFTA este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
![]() me sumo al cofrade NEFTA, ese impacto con rotura de fibras , no se arregla con pastita ypunto ![]() ![]() ![]() no te fies es una zona muy sometida a tension
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