El misterio de la desapareción del vuelo MH370

[woqr]

Originalmente publicado por luisglezi

Yo este tipo de informaciones en principio las pongo en barbecho. Hay demasiada intoxicación y posiblemente demasiadas ganas de justificar lo injustificable

uff suena a la típica acción para "escalar" la guerra a otro nivel e involucrar a más países vecinos..... OTAN etc etc

En fin espero reine la cordura y la inteligencia, y atrapen a quien tengan que atrapar sin caer en el error tantas veces repetido de ir hacia una escalada de violencia...

[coronadobx]

El que tenga interés aquí podrá leer el informe final del vuelo MH370

https://flightsafety.org/mh370-search-final-report/

Saludos. Coronadobx

[caribdis]

Tres años después y tras inmensos esfuerzos se sigue sin saber la causa del siniestro...

The reasons for the loss of MH370 cannot be established with certainty until the aircraft is found. It is almost inconceivable and certainly societally unacceptable in the modern aviation era with 10 million passengers boarding commercial aircraft every day, for a large commercial aircraft to be missing and for the world not to know with certainty what became of the aircraft and those on board.

[coronadobx]

Lógico si no hay avión no hay análisis posible. Ejemplo lo tienes en el AF 447, hasta que no se encontraron los restos se especuló con un posible atentado e incluso falló Tecnico, cuando la realidad fue muy distinta

Saludos. Coronadobx

[caribdis]

Originalmente publicado por coronadobx

Lógico si no hay avión no hay análisis posible. Ejemplo lo tienes en el AF 447, hasta que no se encontraron los restos se especuló con un posible atentado e incluso falló Tecnico, cuando la realidad fue muy distinta

Saludos. Coronadobx

Bueno, en el Air France sí hubo fallo técnico, la congelación de los tubos de Pitot, ¿no?, aunque una tripulación mejor entrenada hubiera salido del paso, parece..

Pero en este caso las circunstancias son más extrañas, el avión varió deliberadamente de rumbo, y es extraño que por investigación de las tripulaciones o posibles pasajeros conflictivos no se pueda dar alguna motivación del siniestro que no salga tanto por la tangente y que evite las siempre acechantes conspiranoias..

Un saludo

[coronadobx]

Originalmente publicado por caribdis

Bueno, en el Air France sí hubo fallo técnico, la congelación de los tubos de Pitot, ¿no?, aunque una tripulación mejor entrenada hubiera salido del paso, parece..

Pero en este caso las circunstancias son más extrañas, el avión varió deliberadamente de rumbo, y es extraño que por investigación de las tripulaciones o posibles pasajeros conflictivos no se pueda dar alguna motivación del siniestro que no salga tanto por la tangente y que evite las siempre acechantes conspiranoias..

Un saludo

Hola Caribdis, no creo que la congelación de los Pitot se pueda considerar fallo técnico, es verdad que luego fueron reemplazados creo recordar por otros mas modernos, por cierto despues de presión del colectivo de pilotos de Air France (que se apresuraron a echar la culpa al mantenimiento de la aeronave sin tener ni idea de que habia pasado), pero esto ha pasado constantemente en aviacion y ese avion estaba en perfectas condiciones para volar

Cuando entras en formaciones de desarrollo vertical, sabes que puede producirse una lectura errónea de los sensores del avion derivados de la situacion extrema que se ven sometidos los mismos y esto produce lo que se denomina “Unrealiable airspeed indications”

Una vez identificado, es una situacion facil de manejar y las tripulaciones estan entrenadas para ello, pero el problema es cuando no lo haces.

Discupalme ya que hablo de memoria y hace tiempo que no repaso el caso AF (en estos temas me gusta ser preciso), pero si te fijas hubo momentos donde el avion se recupero, una vez que se corrigió el ángulo de ataque, pero por alguna razon el copiloto volvió a meterlo en perdida elevando el morro

Una congelación por ejemplo de estos Pitot se puede considerar con factor contribuyente a un accidente, pero nunca como una causa.

Saludos. Coronadobx

[Tatatoa]

ya se habla de poner cajas negras de forma que en caso de impacto en el mar se desprendan y floten
A parte de las que ya llevan de toda la vida, no estaría de más en algún punto que pudiera desprenderse u salir flotando. Aunque dudo que después de un impacto desde 9000 pies pueda quedar alguna parte sana.

Técnicos habrá que sepan encontrar un sitio donde colocarlas.

Según se dice el 80 % de los vuelos siempre son sobre el mar.