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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Creo que lo que en verdad nos interesa es registrar el hecho para hacer nuestra propia y particular evaluación de los riesgos a la hora de emprender travesías largas.
Es evidente que el patrón del Ágata es una persona que está por encima de la media en cuanto a conocimientos y experiencia. Por lo tanto, el suceso puede ser tomado en cuenta como significativo. En consecuencia, apuntemos: Ágata, pérdida del timón a 300' de tierra. Resultado: abandonado y hundido. Sin víctimas. Personalmente ya he visto y leído bastante como para forjarme una opinión sobre el Atlántico en la actualidad: la cantidad de objetos flotantes contra los que se puede chocar es muy importante dada la casuística de accidentes y averías en timones, orzas y hélices. En consecuencia, obedeciendo a la primera Ley de Murphy (si algo puede pasar, pasará) la próxima travesía la debería hacer en un quilla corrida con un codaste decente. Por suerte, mi barco ya es así ![]() Demasiada mierda en el agua para los gráciles apéndices de los barcos de crucero/regata. Otra cosa es opinar sobre la gestión de la emergencia, lo que, sin estar prohibido por ninguna ley, debe hacerse conociendo todos los elementos. Y de momento sabemos muy poco de lo ocurrido. Qué bien he quedao! A que sí. ![]() |
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