![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Coño, con perdón, también es mala suerte. ¿La sacaste con el motor frío? pues ya es raro que se parta, pero todo puede pasar. Ya te han comentado los compañeros como se soluciona. Nada que añadir.
Saludos y suerte. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mi aportación:
Taladra con broca de 7mm y presta mucha atención a no traspasar del todo la bujía por dos razones: la primera es que caerán restos al interior de los cilindros. La segunda y más importante es que puedes darle con la punta de la broca al pistón y lo joderas. Lo siguiente es meterle un macho de 8mm rosca izquierda usa aceite para lubricarlo y hazlo muy despacio (no sería el primer macho que se rompe). Por ultimo mete un tornillo de métrica 8 rosca izquierda y aprietalo, cuando notes que empieza a estar duro es cuando comenzara a hacer su trabajo; en este punto no ejerzas una presión constante sobre la llave, es mejor irle dando tirones en seco para que vaya desenroscando la bujía. No es nada difícil pero requiere tiento. Suerte. |
| 2 Cofrades agradecieron a catetoababor este mensaje: | ||
pamperohurk (27-07-2014), Triton Canarias (26-07-2014) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Primero y antes de nada, limpia toda la zona, especialmente el alojamiento de la bujía para que no caiga dentro, 1 poco de gasolina, bastoncillos para la oreja y aire comprimido y que queda todo impecable.
Depende de como se haya roto, si te ha salido toda la porcelana ![]() Con 1 cola de ratón/extractor, se saca ![]() Si te ha quedado la porcelana dentro. ![]() Ni se te ocurra intentarlo con 1 broca, lo más probable es que hagas 1 destrozo, y eso suponiendo que no caiga nada dentro. El lugar es de dificil acceso y se trabaja a ciegas. La solución para sacar la parte que se ha quedado dentro es poner el motor en marcha, aún con 3 cilindros debería funcionar, el calor y la compresión harán el resto y la porcelana saldrá mas o menos disparada, y si no, con el motor caliente y unas alicates de puntas muy larga o unas buenas pinzas deberías poder tirar de la cerámica. Y con la cerámica fuera, ya puedes usar el extractor, con el motor caliente debería salir. Y si no sale, te tocará abrir la culata. Y pon pasta de cobre en la rosca de las bujía nuevas, evitarás que vuelva a pasar, y aprietalas a su par, muchisima gente tiende a sobreapretar todo, bujías incluidas. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guiller | ||
Quina_Ruina! (27-07-2014) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
No puedo estar mas de acuerdo, yo así saque los tornillos de una pinza de freno, no es el mismo riesgo, pero si la misma operación, por cierto, decir, que en navarra hay una empresa que te lo saca sin levantar culata, a mi compañero le paso con unos calentadores del coche y se los sacaron. Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() Muchas gràcias por transmitir conocimiento tan generosamente. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
De todas formas para gente poco acostumbrada a usar un taladro y machos mucho mejor tu aportación; y si ha salido toda la porcelana con el estractor es lo ideal. ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
Reabro el post, me pasa q se me partio la bujia y ha quedado sin ceramica, como en la imagen 1, q tipo de extractor es ese?? Como sera la operacion?? Gracias |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|