Vela Diseño de la proa

[grillete]

Para vuestra informacion El Prysmian acaba de ganar, con su proa redonda, la regata de 6,50 m. Les Sables-Les Açores-Les Sables , creo que este tipo de proa lo veremos dentro de poco en muchos diseños, en estos barcos navegan muchos nuevos diseñadores y estan innovando permanentemente.

2014 Prysmian 02.jpg

[Prometeo]

Pues que me corrijan si no es así.

El concepto de la proa recta ...¿ no es justo el contrario que el de la proa con forma de pastilla de jabón?

En la primera el efecto es cortar y en el segudo resbalar. Sí embargo, a la vista de los resultados ( salvo por la estética) principios tan dispares parece que van a convivir en los diseños punteros

[caribdis]

Originalmente publicado por Prometeo

Pues que me corrijan si no es así.

El concepto de la proa recta ...¿ no es justo el contrario que el de la proa con forma de pastilla de jabón?

En la primera el efecto es cortar y en el segudo resbalar. Sí embargo, a la vista de los resultados ( salvo por la estética) principios tan dispares parece que van a convivir en los diseños punteros

Pero si es que parece un barco mucho mayor al que le han cortado media eslora...!!!



Yo creo que la tendencia general es a que el barco vaya fuera del agua y que sean los apéndices los que proporcionen las fuerzas direccionales y antideriva...

Un volumen tan exagerado en proa proporciona una estabilidad longitudinal brutal, evitando pérdidas de energía en cabeceos. Las gamelas gallegas utilizan el mismo principio y son embarcaciones muy seguras en todos los rumbos, sin puntos débiles.

Y tengo claro que si siguen arrasando en regatas, acabaremos acostumbrándonos a su estética y los pantalanes se llenarán de "pastillas de jabón"...

[Keith11]

Originalmente publicado por grillete

Para vuestra informacion El Prysmian acaba de ganar, con su proa redonda, la regata de 6,50 m. Les Sables-Les Açores-Les Sables , creo que este tipo de proa lo veremos dentro de poco en muchos diseños, en estos barcos navegan muchos nuevos diseñadores y estan innovando permanentemente.

Adjuntos 53834

Navegaran rapido, pero reconocereis que mas parecen una palangana (con toda su fealdad) que un barco

No sé, sobre gustos colores

[NEFTA]

La evolucion de esas proas es debido a la obsesion por la velocidad, se intenta que el velero haga lo mismo que una motora, elevar su obra viva sobre el agua para evitar el freno del rozamiento, la eleccion del diseño de la proa es solo para intentar lo que inevitablemente(de momento)ocurre, que claven la proa con los consecuentes desperfectos que eso ocasiona en la arboladura, se intentan volumenes flotadores en las amuras para evitar el clavado en las proas rectas, fondos planos que los barcos parecen cajas de zapatos, ahora proas redondas para conseguir volumen y evitar clavadas.....pero eso es solo una manera de ver la navegacion, para esos su orgasmo es la velocidad para ganar, para la gran mayoria eso no sirve, no les es necesario, ni beneficioso, ni comodo, ni elegante, ni practico.....cuantos traperos llevan velas de aramida, carbono, kevlar..... o helices plegables, motores limitados, sin fondeo, sin cocina, sin mesa en bañera, sin tapiceria interior, ni puertas, ni bancos......enfin......es otro mundo, ni mejor ni peor, otro mundo
Porque hay quien lo demanda, siguen habiendo astilleros que hacen los barcos como siempre, evolucionados, si, pero como siempre
Para mi un barco es algo especial, una simbiosis de mi mismo, y como tal tiene que ser en principio noble, elegante, comodo, fiable, beodo, gloton, farniente.....y todo lo que yo soy, pues el es mi compañero y juntos tenemos que vivir el dia a dia lo mejor posible....
SALUT