De viento y olas...

[Sextante79]

Hola y un

Hoy he confirmado la frase de un Capitán amigo mío, hay que adaptar la velas al viento. El viento no tiene por que ser demasiado hasta unos 40knt

He salido esta tarde a dar unos bordos con prevision 20knt. Iba con la mayor y sus dos rizos y la trinqueta. De repente ha subido el viento a casi 30knt, el barco totalmente ingobernable, continuas orzadas, los winches de sotavento en el agua,... He dado 4 vueltas a la trinqueta y parecía otra cosa. He conseguido ir ganado barlovento y de aleta he volado...

Aún así iba pasado de trapo, me falta un tercer rizo en la mayor, me barco con sus 2100 kg y navegando en solitario va muy sobrado de trapo. Cuando sube el viento.

Respecto a las olas, lo importante que sean tendidas si es así me da cosa a partir de 3 m. Y cuando son cortas a partir de 2 metros es incómodo.

Saludos.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Sextante79

Hola y un

Hoy he confirmado la frase de un Capitán amigo mío, hay que adaptar la velas al viento. El viento no tiene por que ser demasiado hasta unos 40knt

He salido esta tarde a dar unos bordos con prevision 20knt. Iba con la mayor y sus dos rizos y la trinqueta. De repente ha subido el viento a casi 30knt, el barco totalmente ingobernable, continuas orzadas, los winches de sotavento en el agua,... He dado 4 vueltas a la trinqueta y parecía otra cosa. He conseguido ir ganado barlovento y de aleta he volado...

Aún así iba pasado de trapo, me falta un tercer rizo en la mayor, me barco con sus 2100 kg y navegando en solitario va muy sobrado de trapo. Cuando sube el viento.

Respecto a las olas, lo importante que sean tendidas si es así me da cosa a partir de 3 m. Y cuando son cortas a partir de 2 metros es incómodo.

Saludos.

Hola Sextante, no entiendo como solo tienes dos rizos, a mi me pasa lo mismo, solo llevo 1 cuanto mas peque es el velero mas hay que rizar, me gustaria probar el mio con F7 pero con 1 solo rizo, no podria levantar la mayor y eso me preocupa pues no se como podre ceñir con viento de mas de 35 nudos y un pañuelo en proa.
Siempre me ha gustado saber los limite de un velero, es la unica forma de saber como se comporta.

NOTA: No llevo motor.

Un saludo.

[Gabrielm254]

Esto es una afición, y como bien comenta Ironía, dependiendo de la compañía:

Con mujer:

No viento
No virajes
No vela.

Con amigos:
Lo contrario.

Solo:
10/12 nudos mar rizada y un güisqui en la bitácora.
(placer)

[nononono]

No te preocupes por eso... esa frase también me la han dicho a mi, en mi caso concreto llegué a la conclusión que era una persona que no tenía ni idea de lo que es el mar... a pesar de vivir de él. En cuanto al viento con el que podemos navegar te puedes responder tú misma...¿cuántas veces al cabo del año quieres salir y no puedes por las malas condiciones??? pues eso sólo un 5 por ciento calculo. así que podemos navegar casi siempre. Y a los que les rabien les puedes gritar cuando salgas por la bocana. ¡AHÍ TE QUEDAS!!!

Originalmente publicado por Dibujito

Hola Sextante, no entiendo como solo tienes dos rizos, a mi me pasa lo mismo, solo llevo 1 cuanto mas peque es el velero mas hay que rizar, me gustaria probar el mio con F7 pero con 1 solo rizo, no podria levantar la mayor y eso me preocupa pues no se como podre ceñir con viento de mas de 35 nudos y un pañuelo en proa.
Siempre me ha gustado saber los limite de un velero, es la unica forma de saber como se comporta.

NOTA: No llevo motor.

Un saludo.

Si con el pañuelo te refieres a que es un foque o trinqueta podrás ceñir.
Cuando navegaba en first class no se rizaba la mayor y íbamos reduciendo en proa. Sí es verdad que hacíamos banda como cabrones y que el barco aguanta lo que sea.
Siempre empiezo a reducir en proa con el stay volante y voy jugando con los rizos.
Trinqueta y un rizo es una buena pareja.



Saludos

[nihao]

Dibujito señala la direccion del pensamiento.
Una mayor debe tener 3 rizos. Ponte a ceñir y mantén la escora en máximo 20(-25) grados.
Yo salgo de vez en cuando con un ASTRAEA de 7.6m,dos tripulantes; es un barco ligero con mucha mayor por lo que con fuerza 5-6 tengo que rizar al tercer rizo y reducir el génova enrollable a un tercio de su totalidad. Otros barcos con el mismo viento navegan con un segundo rizo y un foque dos.
20 - 25 grados de escora, para que en ceñida el barco flote bien.
En portantes se podría sacar mas trapo.
El barco ha de ser manejable y virar por avante sin meterse 'debajo' del viento y tener tendencia a tumbarse.nihao

[Dibujito]

Originalmente publicado por dico

Si con el pañuelo te refieres a que es un foque o trinqueta podrás ceñir.
Cuando navegaba en first class no se rizaba la mayor y íbamos reduciendo en proa. Sí es verdad que hacíamos banda como cabrones y que el barco aguanta lo que sea.
Siempre empiezo a reducir en proa con el stay volante y voy jugando con los rizos.
Trinqueta y un rizo es una buena pareja.



Saludos

Originalmente publicado por nihao

Dibujito señala la direccion del pensamiento.
Una mayor debe tener 3 rizos. Ponte a ceñir y mantén la escora en máximo 20(-25) grados.
Yo salgo de vez en cuando con un ASTRAEA de 7.6m,dos tripulantes; es un barco ligero con mucha mayor por lo que con fuerza 5-6 tengo que rizar al tercer rizo y reducir el génova enrollable a un tercio de su totalidad. Otros barcos con el mismo viento navegan con un segundo rizo y un foque dos.
20 - 25 grados de escora, para que en ceñida el barco flote bien.
En portantes se podría sacar mas trapo.
El barco ha de ser manejable y virar por avante sin meterse 'debajo' del viento y tener tendencia a tumbarse.nihao

Gracias a los dos, acostumbrado a mi ex-elvstrom, el renacuajo que tengo ahora 500kg de desplazamiento, con F3 ya me pide rizar la mayor, el genova lo aguanta bien, no me gusta la idea de aplanar la mayor y soltar escota, la unica solicion es lo que dice Nihao..3 rizos.
Para haceros una idea el velerito es mas bien un vela ligera encabinado de 4.95 de eslora y 7 metros de palo

Un saludo y gracias.

[nihao]

Que despiste.
Lo anteriormente dicho es cierto pero solo si el viento aparente que indica el catavientos incide en la mayor con unos 20 grados.Si el aparente incidiera a 30 o más grados o si cazaras demasiado la mayor ofreciendo 'más' superficie de mayor al viento el barco escorará. Si cambias para navegar al través debes largar mayor hasta que casi toque el bajo obenque. De ahí hasta navegar por la aleta poco puedes hacer largando la mayor, dado que te dará la botavara con el bajo obenque.

[Dibujito]

Originalmente publicado por nihao

Que despiste.
Lo anteriormente dicho es cierto pero solo si el viento aparente que indica el catavientos incide en la mayor con unos 20 grados.Si el aparente incidiera a 30 o más grados o si cazaras demasiado la mayor ofreciendo 'más' superficie de mayor al viento el barco escorará. Si cambias para navegar al través debes largar mayor hasta que casi toque el bajo obenque. De ahí hasta navegar por la aleta poco puedes hacer largando la mayor, dado que te dará la botavara con el bajo obenque.

Si, si Nihao esta claro! hablo de las ceñidas y el poder remontar con viento fuerte.

Un saludo, 再见