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  #1  
Antiguo 05-08-2014, 10:35
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

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Originalmente publicado por Senaida Ver mensaje
¡Hola!

Sin ánimos de generar una discusión, creo que, si mecanizas el eje con tolerancia positiva, y el casquillo también, podrás generar una interferencia entre ambas piezas debida a:
- las tolerancias, ya que estás dando una holgura desde 0,05 en diámetro hasta una interferencia de -0,05
- el comportamiento del material. Hay que recordar que el POM tiene una absorción de agua que, aunque estamos hablando de unas dimensiones muy pequeñas, serían casi inapreciables pero, creo, la suficiente para que llegara un momento en el que se frenara, y no girara sobre el eje.

{OjO}, es sólo una idea a tener en cuenta. Mi experiencia, de forma directa, en esta aplicación es nula.
joderr, joder, donde tendria yo la cabeza, queria poner el clasico ajuste giratorio con poco juego H7/f7, en el eje equivocadamente le he dau a la tecla +, jajajaja, si hubiera sido dia de trabajo, hoy todas las piezas mal y ya trabajaria la lija jajaja
Por otro lado, la absorcion del agua depende de que material plastico se trate, en el caso del ertalyte este es practimamente nulo ( por eso lo recomente mas arriba), ademas la pieza no esta constantemente mojada ni trabaja sumergida en ningun liquido, este material tiene un buen comportamiento dimensional ( no varian las tolerancias) postreriores al mecanizado..
Me decante por ese ajuste pues para nosotros es el mas utilizado, pero tranquilamente puede el eje ir incluso media decima por debajo manteniendo el agujero con la toleranci de H7
edito el primer post ( y bajo 5 micras a la tol min del eje) no sea que de lugar a dudas..
un saludo y gracias





Editado por trabañarru en 05-08-2014 a las 10:48.
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  #2  
Antiguo 05-08-2014, 11:49
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

A ver, es 1 casquillo de 1 carro, no 1 robot para ir a marte , a veces, y yo el primero nos pasamos de hacer las cosas perfectas.
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  #3  
Antiguo 05-08-2014, 12:10
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

Perdon por lo que me toca, pero soy de la oponion de que si hay que mecanizar una pieza en un torno cnc ( o en uno convencional) cuesta lo mismo dejarlo perfecto que hacer una chapuza que al mes no es funcional, y cuando digo cuesta lo mismo hablo de horas maquina y de costes pieza
Un saludo
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  #4  
Antiguo 05-08-2014, 13:51
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

lo que comenta jiauka es de risa,,,10 e cuatro es muy buen precio,,,yo no lo dudaría,es la mejor opcion,,soy tornero y por menos de 50 e no giro el torno,,,y si es de cnc pa morirse,,,es una barbaridad prepararprogramary posteriorcilindrar para seis casquillos,,,de verdad no es lógico.
__________________
Que bien lo estamos pasando !
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  #5  
Antiguo 05-08-2014, 14:18
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

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Originalmente publicado por SpitfireAntonio Ver mensaje
lo que comenta jiauka es de risa,,,10 e cuatro es muy buen precio,,,yo no lo dudaría,es la mejor opcion,,soy tornero y por menos de 50 e no giro el torno,,,y si es de cnc pa morirse,,,es una barbaridad prepararprogramary posteriorcilindrar para seis casquillos,,,de verdad no es lógico.
Joder tio, te has sobrau no???
yo tengo una empresa de mecanizado ( tornos y centros CNC) y aqui si la tarifa maquina supera los 40€ no creo que te subcontraten mucho, otra cosa es que tengas producto propio, pero los que nos dedicamos a la subcontratacion con esos precios andamos.
En cuanto a la pieza en si, yo los costes asi a ojo seroan los siguientes.
Programacion y preparacion de la maquina, no mas de 15 min, ejecucion de la primera pieza tres minutos, para las siguentes el tiempo maquina seria menor al minuto ( de pieza a pieza)..
10€ me parece "algo" excesivo, pues el material no cuesta tanto, pero bueno, cada uno cobra lo que le da la gana..

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  #6  
Antiguo 05-08-2014, 18:30
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

A ver...

Que no quería generar ninguna discusión...

Que sólo quiero ayudar...

Que no me pongo a evaluar si es más caro o no. Cada quien tendrá su tarifa, por sus circunstancias...

Cada quien que ponga su precio, y quien vaya a pagar, que evalúe lo que busca.

Creo que, en este caso, se busca la pieza. Se ha encontrado (con la mala suerte de no tener stock) y se ha tomado una alternativa.
En esa alternativa creo que ayudaremos más si ofrecemos el conocimiento que tenemos que si se genera una disputa por los precios. Y, además me parece muy importante porque (en mi caso) trabajamos única y exclusivamente plástico y cauchos, y tenemos clientes, con CNC, centros, y manuales, que no quieren tocar un plástico por los problemas que le da. Aparte del hecho que la gran mayoría de los tornos están trabajando metal y, cada material tiene su complejidad.

Y, ya generada la discusión, yo no usaría PET (Ertalyte) por su resistencia a la carga y es que, creo, en un carro de escota tiene que soportar carga que hace más recomendable el POM.

Eso si, a la salida de la taberna os espero , que como vuelen taburetes aquí, se cabrea el Sr Tabernero
__________________
Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Senaida
trabañarru (05-08-2014)
  #7  
Antiguo 05-08-2014, 18:49
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Predeterminado Re: De que material son los rodillos del carro de escota?

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Originalmente publicado por Senaida Ver mensaje
A ver...

Que no quería generar ninguna discusión...

Que sólo quiero ayudar...

Que no me pongo a evaluar si es más caro o no. Cada quien tendrá su tarifa, por sus circunstancias...

Cada quien que ponga su precio, y quien vaya a pagar, que evalúe lo que busca.

Creo que, en este caso, se busca la pieza. Se ha encontrado (con la mala suerte de no tener stock) y se ha tomado una alternativa.
En esa alternativa creo que ayudaremos más si ofrecemos el conocimiento que tenemos que si se genera una disputa por los precios. Y, además me parece muy importante porque (en mi caso) trabajamos única y exclusivamente plástico y cauchos, y tenemos clientes, con CNC, centros, y manuales, que no quieren tocar un plástico por los problemas que le da. Aparte del hecho que la gran mayoría de los tornos están trabajando metal y, cada material tiene su complejidad.

Y, ya generada la discusión, yo no usaría PET (Ertalyte) por su resistencia a la carga y es que, creo, en un carro de escota tiene que soportar carga que hace más recomendable el POM.

Eso si, a la salida de la taberna os espero , que como vuelen taburetes aquí, se cabrea el Sr Tabernero
no es discusion hombre , estabamos hablando, solo que se me ha hecho un poco "crujido de oidos" cuando escuche decir a un tornero que por menos de 50€ no pone la maquina en marcca ( que va a pensar la genyte de nosotris) .
En cuanto a los materiales desconocia cual era el uso de esos rodillos, si dices que para ello mejor usar resinas de acetal pues avante incluso mas barato que el ertalyte, el mecanizado al menos es igual de facil en los dos materiales.
Yo de esto no mecanizo tanto, tengo docena y media de piezas para el sector de las maquinas de embasado para uso alimenticio, nuestra linea se centra en aceros inox, aluminio, y aceros de construccion y al carbono.

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