Fotos de nuevo atunero

[trabañarru]

[quote=jbq;1680284]

Originalmente publicado por trabañarru

[font="Comic Sans MS"][size="3"] con "nosotros" a quien te refieres, ayuntamiento de bermeo, diputacion foral de Bizkaia, Eusko jaurlaritza, Gobierno de españa, Fondos de la comunidad economica europea ??

No, no, a todos nosotros. Vamos que doy por hecho cuando veo a un político en una empresa, que o bien ha recibido o bien va a recibir alguna subvención, financiación especial o cualquier otro tipo de ayuda pública. Sin más, un asunto sin mayor enjundia.
Y lo de la matrícula, pues yo no lo veo normal; pero efectivamente la mayoría de la flota, pesquera y comercial, no está aquí matriculada y yo ciertamente no lo entiendo.
Imagino que será porque de esa forma obtienen alguna ventaja fiscal, pero lo dezconozco.
Lo que está claro, es que en construir barcos complejos tecnológicamente y bonitos, somos los mejores.
Un saludo.

lo de los politocos no tiene por que ser por eso, tu solo imaginate la carga de trabajo que supone un barco de estos para un astillero vasco y toda la empresa auxiliar de la comarca, estos son los barcos de uso civil tecnologicamente mejor equipados del mundo, ni el mejor ferri ni el superpretolero mas grabde que navegue hoy en dia en la mar tendra el 25% de tecnologia que tiene este barco en el puente.



por otro lado lo de las banderas de conveniencia ya sabemos por que va ( temas fiscales y de operatividad para pescar en aguas internacionales) pero hay un dato mas, cuando empezaron los primeros ataques de piratas contra estos barcos en el cuerno de africa y en el oceano indico, los primeros barcos en ser artillados y que contaron con seguridad privada ( quitando los franceses que incorporaron infantes del ejercito) fueron los de las banderas de conveniencia pues la legislacion española lo prohibia a barcos que enarbolaban su pabellon ( despues por suerte, cambio la ley).
Y en cuanto a tecnologia, razon llevas, a este lado del cantabrico se estan construyendo hoy en dia barcos tecnologicamente muy avanzados con una calidad puntera en el sector, en este caso barcos de apoyo a las plataformas de petroleo de los mares del norte para armadores noruegos

[whitecast]

[quote=trabañarru;1680388]

Originalmente publicado por jbq

estos son los barcos de uso civil tecnologicamente mejor equipados del mundo, ni el mejor ferri ni el superpretolero mas grabde que navegue hoy en dia en la mar tendra el 25% de tecnologia que tiene este barco en el puente.

Hay barcos de uso civil con mucha más tecnología que un atunero (que solo lleva un montón de radares), no son ni ferrys ni petroleros sino los buques perforadores, de apoyo a buceadores, PSV´s y demás.

[trabañarru]

Originalmente publicado por whitecast

Hay barcos de uso civil con mucha más tecnología que un atunero (que solo lleva un montón de radares), no son ni ferrys ni petroleros sino los buques perforadores, de apoyo a buceadores, PSV´s y demás.

NO conozco esa clase de barcos y no lo puedo discutir, pero estos atuneros que se han botado ultimamente llevan cientos de miles de euros en sistemas de deteccion de pescado, radares de superficie de largo alcance de banda s para la deteccion de pajaros, la ultima tecnologia en navegacion y en sistemas de radiocomunicaciones...
PD: lo de un monton de radares no diria yo tantos, tres o cuatro a lo sumo, dos de banda S ( para detectar bandadas de pajaros) y otros dos de superficie normales.

[whitecast]

En el artículo realizado por la revista marina civil sobre el atunero de nueva construcción TAMARA ( pág 105) enumera sus equipos de navegación:

http://www.salvamentomaritimo.es/wp-...NA110-BAJA.pdf



2 Radar FURUNO FAR-2167DS
(pajaros).
1 Radar Banda "X", FURUNO FAR-2127.
1 Indicador de corrientes Furuno CI-68.
1 Videoploter Furuno GD-1920C.
1 GPS/Plotter 7" Furuno GP-1870.
1 Girocompass Sperry Navigat X MK1.
1 Piloto Automatico Sperry Navipilot-
4000.
1 Plotter MAXSEA Time Zero.
1 Anemometro ultrasonico Furuno
CV3F.
2 Radiotelefono VHF/DSC SEA 157SA.
1 Receptor GPS FURUNO GP-150.
1 Sistema de telefonos de emergencia
Zenitel.
1 Alarma de guardia BW800 Uni-safe
Electronics.
1 Gonio de MF/HF Taiyo TD-C358Z.
2 Radio scanner HF ICOM IC-R8500.
1 Sonar multihaz Furuno CSH-5L/BB.
1 VideoSonda color Furuno FCV-1200L.
1 Radio scanner HF ICOM ICR-9500.
2 Telefonia MF/HF (125 W), ICOM ICM801.
1 Radio 2 m. ICOM IC-2200H (65W).
1 Radio UHF ICOM IC-F6012
(operación lanchas).
1 Radio banda aérea ICOM IC-A110.
1 Radio VHF marino ICOM IC-M423.
1 Radio banda aérea ICOM IC-A110.
1 Radio UHF ICOM IC-F6012
(operación lanchas).
1 VHF con AIS Horizont Matrix GX2100.
1 Radio 2 m. ICOM IC-2200H.
1 Receptor DGPS FURUNO GP-150D.
1 Compass de satélite Furuno SC-50.
1 Corredera Doppler FURUNO DS-80.
1 Sistema de teléfonos automaticos
(Zenitel).
1 Receptor cartas meteo Furuno
FAX-408.
1 Receptor NAVTEX FURUNO NX-700B.
2 Telefonía MF/HF (125 W), ICOM
IC-M801.
1 Indicador temperatura del agua
Furuno.
1 Sistema AIS FURUNO FA-150.
1 Sistema Inmarsat Iridium Pilot.
1 Inmarsat Fleet-Broadband SAILOR
FB-500.
2 Terminal Inmarsat-C Sailor TT-6110.
3VHF portátil GMDSS, SAILOR SP-3520.
1 Radiobaliza Sailor SEG-406 II.
2 Transponder de radar SAILOR SART.
2 Radio Jetstream JT-220M (220 MHz).
1 Radio 2 m./440 ICOM IC-2820
(50 W).

La verdad es que lleva un buen número equipos en el puente

[whitecast]

Lleva nada más y nada menos que 23 equipos de radiocomunicaciones de todo tipo y bandas, debe ser por algún motivo que no alcanzo a comprender

[trabañarru]

Originalmente publicado por whitecast

Lleva nada más y nada menos que 23 equipos de radiocomunicaciones de todo tipo y bandas, debe ser por algún motivo que no alcanzo a comprender

las comunicaciones en este tipo de pesca suponen el 50% del exito en la misma.
Al equipamento del barco veo que le faltan por lo menos otros dos o tres sonares multihaz ( de largo y de cerca, baja y alta frecuencia), y me imagino que otras tantas sondas verticales y alguna horizontal, el el equipo de radiocomunicaciones ya no controlo tanto hoy en dia como va la cosa de las comunicaciones "pivadas", pero en mis tiempos tendria que tener tambien al menos tres equipos de secrafonia sailor cry.....

[jbq]

[quote=whitecast;1680432]En el artículo realizado por la revista marina civil sobre el atunero de nueva construcción TAMARA ( pág 105) enumera sus equipos de navegación:

Disculparme, pero creo que estáis muy equivocados los dos; y sino, explicarme donde lleva la rueda del timón, sin duda lo más importante.

[biker62]

En otro orden de cosas, ¿alguien puede explicar a este ignorante enciclopédico qué es la panga y para qué sirve?

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por biker62

En otro orden de cosas, ¿alguien puede explicar a este ignorante enciclopédico qué es la panga y para qué sirve?

si no me equivoco es la embarcación mas pequeña para realizar el cerco

6º mensaje 2ª foto de trabañarru

[trabañarru]

Originalmente publicado por biker62

En otro orden de cosas, ¿alguien puede explicar a este ignorante enciclopédico qué es la panga y para qué sirve?

la panga es un bote auxiliar que lleva el barco para que le ayude en la maniobra de largado de red y tambien en la de virado, la maniobra no la voy a explicar aqui pues escribiendo no me sale , lo podeis ver en el video, a grosso modo se larga e lbote auxiliar al inicio de la echada de la red y mantiene este extremo mas la jareta de proa y el cable del cierre de la red hasta que el barco termine en semicirculo de largado de la red y pueda empezar al cierre de la misma, se trata de botes de unos 8 metros de eslora, fondo plano y una muy buena potencia de tiro que le suministran los mas de 1000cv de motor
Bueno, aqui esta el video, en su dia uno de los atuneros que mas pescaba en el indico, el capitan era del pueblo.
PD: despues de lo que les dejaron grabar del puente el primer minuto si alguien se piensa que puede haber barcos de uso civil con mas tecnologia que estos yo pienso que esta equivocado..........