Luces Ripa y velero de menos de 12 metros

[Trillador]

Originalmente publicado por dunic

La luz de.... Les llamamos "por uso y costumbre" cada cual diferente a la misma luz, POR ESO EVITO NOMBRAR, nos confundimos todos, hablando de lo mismo.
2- embarcación navegando a motor (porque no es posible fondear en mitad del mar* ....
Viendo lo que hay , recomendaría a la DGMM que intensificase los requisitos de obtención de títulos nauticos

En el Río de la Plata la profundidad no superalos 10 mts y en casi toda la costa atlántica de sud América desde aquí hasta Río de Janeiro para llegar a los 50 mts de profundidad hay que andar varias millas.

Sí se puede. "El mar" es mucho más grande que "nuestro" mar.

Edito: Le cambie las comillas, porque decir "nuestro mar" también abriría otro frente. Me refiero al mar en que habitualmente navegamos los fines de semana, no al Mediterráneo únicamente.

[dunic]

Totalmente de acuerdo debería haber "acotado" donde no es normal fondear ...
Contesto vd antes de rectificar

Y lo de "nuestro" era por lo de "Mare NOSTRUM" no por la aceptación de "propiedad"

[berpul]

Buenas Noches , cafe o gintonic para todos.
Vereis, a alguien se le ocurre alguna forma de colocar todas las luces reglamentarias en la zona de cubierta, o en zona no demasiado alta.
Solo por evitar tener que subir al palo cada vez que se funde una bombilla
Saludos

[otoio]

siendo como velero, puedes poner las luces de costado en un farol combinado en balcón de proa y luz de alcance en popa, sobre casco o en pequeño mástil.

[Davitxin]

viendo este hilo acabo de darme cuenta que pongo las luces mal.

Cuando voy a vela pongo roja+verde+alcance. Y cuando voy a motor añado la de la perilla. No tengo más luces excepto la que alumbra la cubierta. Pero claro, mi barco se queda en documentación justo por debajo de 7 metros, y según los croquis expuestos las que pongo a vela son correctas, pero a motor como hago menos de 7 nudos podría poner sólo la de la perilla, igual que fondeado¿?, o conectar la de la perilla y las de los costados quitando la de alcance, que no tiene interruptor a parte, bueno, esto quizá sea incorrecto. En cualquier caso, llevar sólo la de arriba me parece insuficiente

[otoio]

en mi opinion, a motor, con esa combinacion, sólo la blanca todo horizonte (la de "perilla" que dices o "de fondeo").
Farol combinado más blanca, no. Incorrecto y de lejos se tiene que ver mal y raro.
Bueno, potque supongo que roja+verde+alcance que dices irá en un farol combinado.
Si no es así y van separadas (las de costado a proa o sobre cubierta), quitar alcance.

[Davitxin]

Originalmente publicado por otoio

en mi opinion, a motor, con esa combinacion, sólo la blanca todo horizonte (la de "perilla" que dices o "de fondeo").
Farol combinado más blanca, no. Incorrecto y de lejos se tiene que ver mal y raro.
Bueno, potque supongo que roja+verde+alcance que dices irá en un farol combinado.
Si no es así y van separadas (las de costado a proa o sobre cubierta), quitar alcance.

No van juntas, van sobre cubierta las de costado, y a popa la de alcance, aunque las tres van con el mismo interruptor, cosa que tendría que modificar.

[dunic]

Pero todavia no esta suficientemente claro lo que dice el RIPA :

REGLA 25. Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo

a) Los buques de vela en navegación exhibirán:

i) luces de costado;

ii) una luz de alcance.

b) En los buques de vela de eslora inferior a 20 metros, las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla podrán ir en un farol combinado, que se llevará en el tope del palo o cerca de él, en el lugar más visible.

c) Además de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, los buques de vela en navegación podrán exhibir en el tope del palo o cerca de él, en el lugar más visible, dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, pero estas luces no se exhibirán con el farol combinado que se permite en el párrafo b) de esta Regla.

d)

i) las embarcaciones de vela de eslora inferior a 7 metros exhibirán, si es posible, las luces prescritas en el párrafo a) o b), pero si no lo hacen deberán tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para, evitar el abordaje.

ii) Las embarcaciones de remos podrán exhibir las luces prescritas en esta Regla para los buques de vela, pero si no lo hacen, deberán tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para evitar el abordaje.

c) Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.

Y cuando un velero navegue a motor , NO es un velero y debera cumplir las nromas de embarcacion navegando a Motor :

REGLA 23. Buques de propulsión mecánica en navegación

a) Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:

* i) una luz de tope a proa;

ii) una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo;

iii) luces de costado;

iv) una luz de alcance.

b) Los aerodeslizadores, cuando operen en la condición sin desplazamiento, exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz amarilla de centelleos todo horizonte.

c) Únicamente cuando despeguen, aterricen o vuelen cerca de la superficie, las naves de vuelo rasante exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de la presente regla, una luz roja centelleante todo horizonte de gran intensidad.

d)

i) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y luces de costado;

** ii) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a siete metros y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado;

** iii) en los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal del buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.

Nota
* Luz de Tope (navegacion a motor : Luz de tope: luz blanca sobre el eje que cubre un arco de horizonte de longitudinal 225 grados visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través. ) , NO es la instalada en la perilla del palo
** SOLO en estas condiciones esta luz podra ser la luz de fondeo (luzen la perilla del palo 360º blanca)

[dunic]

se quedo en el tintero ....

[otoio]

Originalmente publicado por dunic

Pero todavia no esta suficientemente claro lo que dice el RIPA :

OPINO, que a los efectos de los casos i), ii) e iii) de embarcaciones a motor la luz blanca todo horizonte de la perilla (fondeo) cumple la función de la luz todo horizonte que cita el Ripa.

Si no, lo que podría hacer Davichin sería añadir una luz de tope en 2/3 del palo, como es costumbre. Si tienes un motor diesel con alternador no te importaría. si tienes un simple fuera borda, será otro problema.

[compay]

Barco de vela de menos de 12 metros navegando a motor de noche , luces tricolor y tope (mitad del palo) .
entendéis que vale así o es necesario añadir las de costado y quitar el tricolor de la punta del palo?

[dunic]

Originalmente publicado por compay

Barco de vela de menos de 12 metros navegando a motor de noche , luces tricolor y tope (mitad del palo) .
entendéis que vale así o es necesario añadir las de costado y quitar el tricolor de la punta del palo?

NO vale, la tricolor es exclusiva para vela
Necesitas roja/verde a proa, alcance a popa y blanca de motor más alta que las de navegación

[compay]

Mi querido Dunic Discrepo .te pongo la regla 23 apartado c) iii

iii) en los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal del buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.

efectivamente navegamos a motor aplicamos regla 23 pero cabe esto en el ejemplo que proponía. Entiendo que da cobertura al tricolor con la de tope.
Saludos

[LOBA]

Unas
Respecto a este tema, nosotros pasamos las noches que podemos fondeados en calas de Baleares , sin ir a puerto. Vemos muchos barcos, sobretodo extranjeros que .... o ponen ninguna luz o ponen alguna que ilumina la cubierta. Cosa que veo peligrosa.

Estando en Espalmador, amarrados a boya, dudamos si poner la luz todo horizonte de fondeo ( 360 grados ) ya que muchos no la tenían. Como somos novatos la pusimos, simplemente por precaución ( no cuesta nada, es más seguro y casi no consume batería) pero continuo con la duda de si es lo correcto, según ripa, cuando estamos amarrados a boya y no "fondeados" ya que muchos no la ponen

[Trillador]

Perdona dunic no había visto tu respuesta, volviendo muy atrás, si, me refería al nuestro en el que navegamos, no al "mare nostrum", por eso cambié las comillas, para que no se malentendiera eso también.

Originalmente publicado por LOBA

Vemos muchos barcos, sobretodo extranjeros que .... o ponen ninguna luz o ponen alguna que ilumina la cubierta.

Y aquí volvemos al principio (como extranjero lo digo y perdona dunic nuevamente)

Velero fondeado= tricolor del palo y esa, de cubierta, blanca, colgada en la vela de proa o botavara, es 360º blanca, aunque sea de quita y pon, (y aunque sea una "candela".)

En boya, es como estar en puerto, no se pone nada ni se deja prendido.

Tampoco escuché que a nadie lo multaran por nada, navegando ni fondeado por estas latitudes, pero por ahí es claro que no les tienen paciencia.

[otoio]

Originalmente publicado por compay

Mi querido Dunic Discrepo .te pongo la regla 23 apartado c) iii

iii) en los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal del buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.

efectivamente navegamos a motor aplicamos regla 23 pero cabe esto en el ejemplo que proponía. Entiendo que da cobertura al tricolor con la de tope.
Saludos

El problema es que en un velero el tricolor siempre está por encima de la luz de tope (que suele estar en 2/3 del palo). Y la luz de tope SIEMPRE tiene que estar POR ENCIMA de las luces de costado y de alcance.

[dunic]

Originalmente publicado por otoio

El problema es que en un velero el tricolor siempre está por encima de la luz de tope (que suele estar en 2/3 del palo). Y la luz de tope SIEMPRE tiene que estar POR ENCIMA de las luces de costado y de alcance.

Festivamente , la tricolor es exclusiva de Vela
Para ir a motor hay que llevar roja/verde , alcance y tope , guste o no ...
y la culpa no es nuestra

[compay]

Discrepo de nuevo, sólo desde la cortesía compañero,,no encuentro en ningún sitio donde diga que la luz de tope debe ir por encima o debajo de la luces de costado y alcance:
REGLA 21. Definiciones


a) La "luz de tope" es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.

b) Las "luces de costado" son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque.c) La "luz de alcance" es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.

d) La "luz de remolque" es una luz amarilla de las mismas características que la "luz de alcance" definida en el párrafo c), de este Reglamento.

e) La "luz todo horizonte" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.

f) La "luz centelleante" es una luz que produce centelleos a intervalos Regulares, con una frecuencia de 120 ó más centelleos por minuto.

Saludos. buenas singladuras

[otoio]

Originalmente publicado por compay

Discrepo de nuevo, sólo desde la cortesía compañero,,no encuentro en ningún sitio donde diga que la luz de tope debe ir por encima o debajo de la luces de costado y alcance:
REGLA 21. Definiciones


a) La "luz de tope" es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.

b) Las "luces de costado" son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque.c) La "luz de alcance" es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.

d) La "luz de remolque" es una luz amarilla de las mismas características que la "luz de alcance" definida en el párrafo c), de este Reglamento.

e) La "luz todo horizonte" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.

f) La "luz centelleante" es una luz que produce centelleos a intervalos Regulares, con una frecuencia de 120 ó más centelleos por minuto.

Saludos. buenas singladuras

En el Anexo I del RIPA

[dunic]

Originalmente publicado por otoio

En el Anexo I del RIPA

Hay que leerlo todo , hasta lo que no interesa ...
http://www.elmundonautico.com/module...howpage&pid=18

[otoio]

Originalmente publicado por dunic

Hay que leerlo todo , hasta lo que no interesa ...
http://www.elmundonautico.com/module...howpage&pid=18

Gracias, Dunic.
esto del móvil tiene sus limitaciones...

[Akroma]

Buenas tardes, cervezas para todos. Disculpad mi ignorancia, pero soy bastante nuevo en esto. Tengo un velero de 7'5m, un Toro 25 (pronto subiré fotos) y no tengo ninguna equipación de iluminación. Esta mañana estuve en la tienda náutica pero creo que el dependiente tenía menos idea que yo. Compré una lampara BIcolor a 180º rojo y verde (90º para cada color) y otro MONOcolor a 180º igual pero entera blanca para colorar ambas en el tope del palo. ¿Es correcta la posición esta de las luces y son reglamentarias? muchas gracias a todos

[otoio]

Originalmente publicado por Akroma

Buenas tardes, cervezas para todos. Disculpad mi ignorancia, pero soy bastante nuevo en esto. Tengo un velero de 7'5m, un Toro 25 (pronto subiré fotos) y no tengo ninguna equipación de iluminación. Esta mañana estuve en la tienda náutica pero creo que el dependiente tenía menos idea que yo. Compré una lampara BIcolor a 180º rojo y verde (90º para cada color) y otro MONOcolor a 180º igual pero entera blanca para colorar ambas en el tope del palo. ¿Es correcta la posición esta de las luces y son reglamentarias? muchas gracias a todos

Sin acritud.
Creo que sería bueno que leyeras este hilo entero. Y después usar el buscador, poniendo por ejemplo "tricolor".
Es que es complicadi volver a decir lo mismo con el móvil.
Y de paso repasar el RIPA.

Un saludo.

[dunic]

Originalmente publicado por Akroma

Buenas tardes, cervezas para todos. Disculpad mi ignorancia, pero soy bastante nuevo en esto. Tengo un velero de 7'5m, un Toro 25 (pronto subiré fotos) y no tengo ninguna equipación de iluminación. Esta mañana estuve en la tienda náutica pero creo que el dependiente tenía menos idea que yo. Compré una lampara BIcolor a 180º rojo y verde (90º para cada color) y otro MONOcolor a 180º igual pero entera blanca para colorar ambas en el tope del palo. ¿Es correcta la posición esta de las luces y son reglamentarias? muchas gracias a todos

NO
Mira el # 33 y # 34

[jackeldoc]

Creí tener tener claros estos conceptos de iluminación, pero con estas clases magistrales estoy anonadado. Alguien ha llevado neumática en popa y ha tenido problemas por ocultar luz de alcance?
Cerveza helada para todos.