Vida Sub Submarinistas fallecidos

[caribdis]

Originalmente publicado por eldivino

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=345820

"Cuando llegamos a la empresa, miramos la toma de aire del compresor y vimos que, en vez del primer filtro, había un gorro blanco de charcutero atado con un hilo y cubierto por un plástico para que no se viese"



Espero que non intenten cargarle la culpa a los muertos como se hace casi siempre..

[michel]

Como pueden pasar estas barbaridades?
Dónde están los inspectores del Gobierno/Comunidad Autónoma?
Qué monstruos dirigen esa empresa?
¿¿¿¿En qué país vivimos????
Mi más sentido pésame a sus seres queridos.

[widowson]

Originalmente publicado por caribdis

"Cuando llegamos a la empresa, miramos la toma de aire del compresor y vimos que, en vez del primer filtro, había un gorro blanco de charcutero atado con un hilo y cubierto por un plástico para que no se viese"



Espero que non intenten cargarle la culpa a los muertos como se hace casi siempre..

Ese primer filtro no tendría mucho que ver con el accidente, habitualmente está para que no entren partículas que puedan dañar el compresor. Los compresores tienen un primer filtro de aire que es parecido a los de los coches y luego un filtro interior que tiene alúmina para quitar la humedad del aire y carbón activo para eliminar los olores. Lo importante son dos cosas, que no haya fugas de aceite del compresor que se cuelen en las botellas (aunque de usar un buen aceite tipo coltri, daría un olor muy desagradable pero de ninguna manera mortal) y que la toma de aire esté en una zona muy ventilada y lejos de motores de combustión.
De todos modos, si el primer filtro estaba así, ya da una idea de cómo podía estar el resto de instalación del compresor. Para temblar.
En fin, que descansen en paz.

[Antonio_Mataelpino]

que desgracia, descansen en paz,

[michel]

Los investigadores buscan pruebas concluyentes
Una inspectora de trabajo, una técnico de prevención y un equipo de la Guardia Civil, estuvieron ayer miércoles en la nave de Opulent Ocean, la empresa de los dos buzos fallecidos, para realizar una inspección conjunta. Se trata de una acción básica dentro de la investigación que están llevando a cabo.

A las 10.00 de la mañana estaban citados los responsables de la empresa con este equipo de investigadores. Primero llegaron a la nave localizada en el polígono industrial de Arinaga la responsable de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Las Palmas, acompañada por una técnico de prevención del Instituto Canario de Seguridad Laboral. La inspectora es la que está llevando el peso de la investigación y ya estuvo presente el día del accidente en el barco junto a los equipos de rescate, además de que también inspeccionó las instalaciones de Opulent Ocean. Por su parte, la técnico actúa de apoyo y también ha tomado parte en las diligencias desde el primer día.

Minutos después hizo acto de presencia un vehículo del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) con tres agentes en su interior. Esta dotación realizó una inspección conjunta que forma parte de la intensa investigación que se está llevando a cabo para esclarecer las causas del fallecimiento de los jóvenes teldenses Aconay Barreto y Kilian Sosa.

Durante tres horas estuvieron recabando datos de todo tipo y tomando declaraciones de los responsables de Opulent Ocean, además de realizar una comprobación de licencias, material que tienen para las inmersiones y demás trabajos en las jaulas y la documentación necesaria para el ejercicio de su actividad.

Fuentes de la investigación confirmaron que en esta inspección no intervinieron material de la nave y que los interrogados colaboraron en todo momento.
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=346045