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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo tengo una AGM y estoy encantado. Solo tengo hueco para una bareria de servicio y le meti una AGM. Ademas instale un separador de carga para dejar la del motor para el motor y la del servicio para servicio, lo unico es que cuando voy a motor raramente me llega la carga al 100% y enchufado en el puerto si me llega al 100% (medido con un controlador de bateria nasa).
Yo pienso que el problema puede estar en la pequeña caida de tension del separador de baterias, porque tengo entendido que la bateria AGM se carga con la misma tension de una bateria de plomo, por lo que solo hay que sustituir una pr otra. Saludos ![]() |
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#2
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Llevo un rato intentando copiar y pegar los voltajes de carga segun los manuales de mastervolt y victron, pero en pocas palabras, los dos fabricantes tienen una configuracion para cada tipo de bateria, y la opcion de compensar los separadores de carga.
Para agm y gel +1.1 v Con diodos +0.6v Aunque las diferencias son mas notables en bancos de 24v Pero por experiencia se que si no configuras los voltajes como tocan afecta a la vida de las baterias |
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#3
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Muchas gracias a todos, pero no tengo claro que mi cargador se pueda configurar para baterías AGM. Lo comprobare y veré alternativas.
Gracias de nuevo. |
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#4
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Lo mejor son la AGM, permiten arranque y servicio, descargas profundas hasta 75% y tienen mas ciclos de vida que las de ácido.
Para mi es la mejor erlación calidad-precio en energía hoy. Mistres bat son ya de AGM ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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