Motoras Fueraborda 15 cv se ahoga y pierde potencia

[welsungo]

Gracias a todos.
Ya s diré como queda. Un saludo

[DUDU]

A mí me suena a que no funciona la entrada de aire al depósito de gasolina.
Cuando das a tope gasta más gasolina, hace el vacio en el depósito se interrumpe la salida de gasofa. Paras, entra un poco de aire se acaba el vacio y esta vuelve a salir hasta que se repite la historia.
Mira a ver si puede ser esto.
Saludos y suerte

[Jesustf]

A mi me pasaba lo mismo con un tohatsu 25 se me ahogaba hasta pararse y era el carburador sucio.Lo limpie y hasta hoy

[nalari]

Aunque parezca tontería, llave la bujía que toca??? Números y letras, nada que coincidan los números y haya una letra diferente.

[welsungo]

Bueno pues finalmente ha sido un cumulo de circunstancias.
Por un lado el impeller.
Se le ha puesto nuevo uno hay color con el agua que sale por el chorro.
Dejó de hacer lo que hacía al calentarse. Hasta que surgió el siguiente problema:
Las membranas de la bomba de la gasolina. Están gastadas y ya el motor ni arranca después de intentarlo ayer toda la tarde.
El carburador lo he limpiado a conciencia no obstante estaba muy limpio.
Así que estamos esperando las nuevas membrNas y espero que esto lo solucione.
Un saludo.

[usansolo]

Sintomas como los que describes pueden deberse a que la entrada de aire en el deposito es insuficiente, prueba a abrir el tapon del deposito cuando se esta ahogando, si se repone al momento Voilahop.

[welsungo]

Increíble.
Hoy amaneció el mar totalmente como una balsa en la costa sur de Almería así que me he dicho que por mis coj** arrancaba el motor.
He desmontado carburador y la bomba de la gasolina otra vez.
Limpiado las membranas con gasolina de nuevo y limpiado el carburador por la zona de entrada de la gasolina donde va una de las membranas que he visto hoy unos restos secos incrustados que el otro día no observé.
La membrana exterior se ve deteriorada en dos de sus extremos (agujeros de sujeción) así que he intentado que al volverla a colocar quedara reconstituida lo mejor posible.
Le he colocado las orejas al motor... y con la tapa quitada he observado que dando a la perilla perdía gasolina por algunos extremos de la bomba de gasolina, así que he insistido en esos tornillos, aflojando y apretando secuencialmente lubricando a su vez hasta que no perdía nada.
He empezado a tirar y milagro... arranque a la segunda...
Resumen: depósito y medio de gasolina gastado en un día en el que los niños no han parado de hacer esquí. Y mañana más !!!!



De todas formas la membrana se ha de cambiar, pero al menos no me queda el mar sabor de boca de estos últimos cuatro días de vacaciones que me quedan.
Gracias a todos por vuestros consejos.