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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Si creo que había hecho todo lo que me decís! Cuando digo que había apretado a tope, era a tope justo para que no entrara no a tope de rosca, pero por lo visto me pasé. Si de hecho el eje iba libre. Usé tres anillos de grafito al principio (la gris), con corte en oblicuo, con los cortes a las 12, a las 6 y a las 12. Los nuevos que he suplementado ahora son los teflonados (la blanca). ![]() Pero nada cófrades, mil gracias, he decidido cambiar toda la estopada y ya está. Viendo el cúmulo de aventuras que tengo, casi mejor andarse con ojo. ¡P**o Murphi! ![]() |
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#2
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Creo que el motivo es la evolución de estopas y grasas. Yo tengo un prensa húmedo Volvo cómo el que describes. Desde que le puse la estopa de teflón y grasa al molibdeno, se ha convertido en un suave prensa seco. Hace un día le metí 14 horas seguidas y ni una gota. Está tan suave que tengo que blocar la hélice con la.reductora para que no gire cuando voy a vela.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#3
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Cita:
Salud! ![]() |
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#4
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Bueno, yo he quitado de mi lista de mejoras el cambio a prensaestopas seco, es más, la estopada que retiré en la ultima varada estaba en condiciones de servicio para unos cuantos años.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#5
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![]() He cambiado todo el paqueton de trenzado. Estaba perfecto, aun así he puesto de grafito nuevo. Che, ni gota ![]() Visto lo cual, lo que mas me cuadra es lo que dice Soneya, porque de verdad que esto ya no tiene nombre! Asi que voy a seguir con mi prensa humedo-seco y los achiques listos por si a murphi le da por juguetear con rl prensaestopas! Gracias a todos! |
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#6
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Cita:
eso de bloquear la hélice con la reductora es bueno o normal ya que tengo este problema cuando voy a vela no para la hélice ?..Gracias de antemano por la repuesta |
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#7
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Hay un hilo sobre si es mejor bloqueados o dejarla girar. Mi conclusión es que girando frena algo menos el barco (poco) pero tienes dos inconvenientes: el desgaste innecesario de eje, empaquetadura, etc. y el riesgo de enganchar un cabo y enrrollarlo.
Tú decides ... Un saludo
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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