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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Un saludo. |
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#2
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un Arthur Piver es un botijo infumable, pesan una burrada y tienen unas líneas antiquísimas, tiene todas las desventajas de un multicasco y ninguna de sus ventajas, y su mantenimiento será ruinoso por su edad
ni loco me metia
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#3
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El problema con los Piver es que depende mucho de cómo lo hayan construido. Si está de acuerdo a los planos debería de navegar sin problemas. Lo que pasa es que mucha gente no ha respetado las líneas originales y los ha modificado mucho, por ejemplo poniéndoles cabinas más grandes. Eso puede llegar a estropear completamente sus cualidades marineras. Otro punto a fijarse es cómo está estructuralmente, son barcos que tienen sus años y si no han sido bien construidos y mantenidos, puede que estén muy deteriorados y no valga la pena comprarlos. Yo he visto fotos de Pivers que están impecables y otros que ya no tienen arreglo. El siguiente vídeo es de un Piver que tiene 50 años de construido ...
https://www.youtube.com/watch?v=4hk8NNbCqqY Saludos, |
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#4
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Ya se vendio, no se si para bien o para mal, era este
http://www.segundamano.es/las-palmas...35_s&st=a&c=43 un saludo |
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#5
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Decir que los multis no ciñen,es mucho decir.
Edad….astillero….eslora………tipo de orza,fija o abatible….. No vamos a remitirnos a la última Copa America,pues eso ya es profesionalismo.Formula I Entra en páginas del Outremer…Catana ... catas o tris…..Dragonfly 920….Try Newik 27 Trimax 1080…..Corsair 31……..veras ceñir,andar con comodidad y alguno de ellos superar los 15 y asta 20 nK |
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