Duda petición baja Exportación

[Jadarvi]

Originalmente publicado por jiauka

Pues la DGMM considera exportación el cambio de puerto base a otro país. Dudo que acepten ese cambio si el barco no se mueve, y mientras sea el barco sea español, se rige por las leyes españolas.

No es por llevarte la contraria, pero la situación ahora es la siguiente:

Tanto Hacienda como DGMM consideran perfectamente legal el cambio de bandera y la solicitud de baja por exportación aunque el barco no salga de España.

Por otro lado, en cuanto a la pregunta inicial sobre el Impuesto de Transmisiones, me temo que hay que pagarlo aunque sea para llevarse el barco fuera porque es una entrega de un bien en España y al no ser primera venta, no está sujeto a IVA.

Por supuesto, la baja la puedes solicitar con o sin cambio de titularidad, el problema está en que si la solicitas sin cambio de titularidad, en la hoja final de asiento que se emite como resultado de la baja de abanderamiento en España aparece como titular el propietario anterior, lo que no es problema al abanderar en otro Estado porque estos lo que piden normalmente es el contrato de compraventa ya que registros como el británico o el belga ya avisan de que sus certificados de registro no son prueba de propiedad.

De todos modos, si solicitas la baja con cambio de titularidad, normalmente en Capitanía no te piden que justifiques el pago del Impuesto de Transmisiones.

Si tienes cualquier duda adicional, estoy a tu disposición y la de cualquier cofrade que lo necesite, como he estado siempre.

salud!!!

[dunic]

Este post el del 2012 !!!! Y la normativa es diferente a cuando se planteo

[jiauka]

Originalmente publicado por Jadarvi

No es por llevarte la contraria, pero la situación ahora es la siguiente:

Tanto Hacienda como DGMM consideran perfectamente legal el cambio de bandera y la solicitud de baja por exportación aunque el barco no salga de España.

Por otro lado, en cuanto a la pregunta inicial sobre el Impuesto de Transmisiones, me temo que hay que pagarlo aunque sea para llevarse el barco fuera porque es una entrega de un bien en España y al no ser primera venta, no está sujeto a IVA.

Por supuesto, la baja la puedes solicitar con o sin cambio de titularidad, el problema está en que si la solicitas sin cambio de titularidad, en la hoja final de asiento que se emite como resultado de la baja de abanderamiento en España aparece como titular el propietario anterior, lo que no es problema al abanderar en otro Estado porque estos lo que piden normalmente es el contrato de compraventa ya que registros como el británico o el belga ya avisan de que sus certificados de registro no son prueba de propiedad.

De todos modos, si solicitas la baja con cambio de titularidad, normalmente en Capitanía no te piden que justifiques el pago del Impuesto de Transmisiones.

Si tienes cualquier duda adicional, estoy a tu disposición y la de cualquier cofrade que lo necesite, como he estado siempre.

salud!!!

Cierto, han cambiado de criterio desde mi consulta.


Y en breve la DGMM se convertirá en la Dir. Gen. de la Marina Menguante.

[Nelson]

Originalmente publicado por jiauka

Cierto, han cambiado de criterio desde mi consulta.


Y en breve la DGMM se convertirá en la Dir. Gen. de la Marina Menguante.

Es lo que tiene reflotar hilos antiguos.....

[Jadarvi]

Originalmente publicado por jiauka

Cierto, han cambiado de criterio desde mi consulta.


Y en breve la DGMM se convertirá en la Dir. Gen. de la Marina Menguante.

Ya lo es ... como no se den cuenta de que lo que tienen que hacer es convertirla en Dirección General de la Marina Civil y crear una muy potente Subdirección General de Náutica de Recreo y simplificar normativas, etc ... me da que pronto llegará a perder su razón de ser.

salud!!!

[whitecast]

Originalmente publicado por Jadarvi

Ya lo es ... como no se den cuenta de que lo que tienen que hacer es convertirla en Dirección General de la Marina Civil y crear una muy potente Subdirección General de Náutica de Recreo y simplificar normativas, etc ... me da que pronto llegará a perder su razón de ser.

salud!!!

En mi opinión lo más adecuado sería adelgazar la administración, el gasto público (y la burocracia) no engordarla con nuevas direcciones y subdirecciones con las mismas funciones