Ningun motor en estado aceptable se tira por dos fugas como las que tienes. Cambiar de maquina no es barato, y aumentar la potencia en caso de que quisieses requeriría proyecto de Ingeniero y solicitar a Capitanía......además de mas modificaciones inesperadas.....bancada, eje....
Lo más económico es sacar motor, reparar fugas y aprovechar para hacerle un repaso. Es mas, alomejor si la compresión está bajita debido a la edad del motor te puedes plantear un cambio de camisa y pistón.....con lo que tienes motor nuevo para otras 35 primaveras.
18-08-2014, 16:27
Re: Cambio de motor o conservo el viejo?
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