Navegación Timón De Fortuna

[Capitan Raquero]

Me leí tu web con mucho detalle y de hecho esty ya en contacto con la empresa británica Echo Pilot que me dicen que los "Forward Sonar" sólo detectarían un contenedor si viene cuadrado respecto a la quilla del barco que es dónde se coloca el transductor , así que les he pedido saber más sobre el tema.

En relación con lo que dice el muy estimado cófrade Jikauka , yo ya he leído casos de choque con contenedores en la revista francesa Voiles , así que no estoy muy de acuerdo con esa opinión.

Ya estoy a punto de colocar los anclajes del timón de fortuna , tengo el barco fuera del agua y en cuanto estén puestos mando las fotos.Tanto de los anclajes puestos como del timón montado en puerto claro para ver cómo queda la solución.

[Loquillo]

Muy interesante este articulo de Mar Abierto, seguro que os interesa.

Primeras imágenes de la ForwardScan, la sonda que mira hacia delante
http://www.marabierto.eu/electronica...-hacia-delante

[Capitan Raquero]

Hola a todos de nuevo tras el paso del verano he estado ausente pero vuelvo a la carga , ya monté el timón de fortuna en el barco , en el puerto para ver qué tal.
Muchas gracias a Loquillo por el artículo tan interesante que ha mandado.Os mando 5 fotos.
En tres de ellas sólo están los anclajes montados que es como permanentemente queda el balcón de popa y las otras dos cómo queda montado si aparece el problema.
Es algo pesado para manejar y tenemos que pulir la entrada de los brazos en los anclajes porque entran con necesidad de mucha presión pero en caso de necesidad creo que es de gran ayuda ( ojalá nunca la necesite )

[Capitan Raquero]

a ver si puedo enviar las otras fotos:no me deja si alguien puede ayudarme se las envío a un correo electrónico y a ver si me ayuda a subirlos , no se si por capacidad no me deja.Gracias

[Loquillo]

Originalmente publicado por Capitan Raquero

a ver si puedo enviar las otras fotos:no me deja si alguien puede ayudarme se las envío a un correo electrónico y a ver si me ayuda a subirlos , no se si por capacidad no me deja.Gracias

A mi tampoco me deja, según parece ahora hay que ponerlas desde un http://

Yo ya puse esto en el hilo de la VOR http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=185

y me contestaron esto otro: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=187

Antes se podía, pero han debido cambiar cosas en el foro...

[Capitan Raquero]

Gracias Loquillo , lo intentaré como tú lo dices a ver si puedo o intento reducir el tamaño de los archivos de las fotos.

Por otra parte he leído con mucho interés el artículo , la sonda sirve para conocer esloras adelante el fondo y voy a escribirles a ver si es capaz de detectar contenedores metálicos semihundidos , en la superficie.

Este es un gran tema , el otro día intentaba desmontar en el barco los paneles para llegar debajo del pozo de anclas a la zona del codaste de proa para si alguna vez se produce un choque ver cómo se intenta taponar una vía de agua allí y me fue imposible.

Le voy a preguntar al astillero ( porque si vieais el manual del barco , es simplemente patético su contenido y ya la traducción para un programa de José Mota) cómo se llega a esa zona de proa desde el interior.

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por Capitan Raquero

Gracias Loquillo , lo intentaré como tú lo dices a ver si puedo o intento reducir el tamaño de los archivos de las fotos.

Por otra parte he leído con mucho interés el artículo , la sonda sirve para conocer esloras adelante el fondo y voy a escribirles a ver si es capaz de detectar contenedores metálicos semihundidos , en la superficie.

Este es un gran tema , el otro día intentaba desmontar en el barco los paneles para llegar debajo del pozo de anclas a la zona del codaste de proa para si alguna vez se produce un choque ver cómo se intenta taponar una vía de agua allí y me fue imposible.

Le voy a preguntar al astillero ( porque si vieais el manual del barco , es simplemente patético su contenido y ya la traducción para un programa de José Mota) cómo se llega a esa zona de proa desde el interior.

Hola Capitán Raquero,

en eso puedo ayudarte ya que soy armador de un barco hermano de sangre al tuyo.
Como sabes a popa del pozo de anclas está el molinete eléctrico y sólo se ve la parte superior de éste. Pues bien, el motor de éste se encuentra en un mamparo estanco que creo que es donde quieres ir a parar.
Bien, te explico como.
Vete al camarote del armador en proa con un destornillador estrella.
En la parte de proa, la lámina de madera que hay (donde he visto que mucha gente suele poner un cuadro) se puede quitar. Hay dos tableros verticales a modo de embellecedor a los lados verdad? Si los quitas verás que la lámina de madera principal tiene juego. Moviéndola para arriba la podrás sacar y accederás al mamparo estanco.
Aquí está el motor del molinete eléctrico y en mi caso que tengo herraje de trinqueta, se puede ver donde va a para éste herraje.
Se supone que ante una vía de agua en el pozo de anclas el agua no debería pasar de aquí....pero claro todo dependerá del ostiazo que reciba la proa y si éste es más en una amura o más en la roda.



Salut

PD: No había visto éste hilo y tengo curiosidad de como te queda finalmente el invento y como salvas el backstay para utilizar el timón de fortuna.
PD2: Por cierto, tu también tienes el acceso al timón de fortuna del astillero (el que va directo al sector) debajo del cofre del gas y con una "palanquita" que parece de risa? (el astillero realmente se cree que puedes gobernar un 43 pies con una palanca de 20 cm???, el barco es de lo mejor que hay pero he visto algunas cosas que es para llorar)