Ayuda compra velero: 36 Westerly CC Kech ¿Demasiado barato?

[konpai]

Es un barcazo, no uno de transición.
Si el barco no sufre ósmosis, merece la pena realizarle todos los trabajos que sean necesarios para ponerlo al día.
Sácalo del agua, que te vea un experto la obra viva, que te confirme que el casco está en perfecto estado y entonces no tengas reparo en trabajarlo y meterle dinero. Merece la pena.

[Scalpel]

Saludos, muy bonito el velero. Habrás visto en las notas al pie del anuncio que ya te avisan de que tiene trabajo por hacer, al parecer tema eléctrico.

saludos, y suerte

[PirataCalvo]

Originalmente publicado por Scalpel

Saludos, muy bonito el velero. Habrás visto en las notas al pie del anuncio que ya te avisan de que tiene trabajo por hacer, al parecer tema eléctrico.

saludos, y suerte

Buenas,

si Scalpel, lo he visto. Ya también he visto que la mayor y la mesana no sirven por lo que habrá que comprar un par de velas nuevas como mínimo. Está claro que esto no es pagar 12.000 USD y a navegar. Con ese precio habrá que comprar cosas y meter horas de bricolaje. La cuestión es ver que mínimos debe cumplir (por ejemplo casco en buen estado y sin osmosis) y si los cumple cual es el presupuesto real (cuanto debo añadir a los 12.000 USD para reparaciones y demás).

Saludos,

[HALON]

Con que el casco y la jarcia estén en buen estado, es buena compra. Echale 6.000€ de reponer algun obenque y velas nuevas, un motor nuevo (si te sirve el que tienes, santas pascuas, pero para ser realista no cuentes con él sin una reparación mínima de 6.000€ incluyendo eje y reductora), y con 3.000€ más en cables, baterías y cosas de electricidad, al agua. Añádele los elementos de seguridad que veas que faltan (chalecos, balde con rabiza y demas historias ésas). Pienso que es buena compra si te cuadra, te lo puedes permitir, y tienes claro que tendrás que estar encima de la reparación.

Ya más adelante arreglas o cambias otras pijadas caras que nos hemos acostumbrado a llevar en los barcos (tapicerías, y demás), lo pintas, lo pules, le das esplendor... y terminas hasta los h.. de barco

[jiauka]

Originalmente publicado por HALON

Con que el casco y la jarcia estén en buen estado, es buena compra. Echale 6.000€ de reponer algun obenque y velas nuevas, un motor nuevo (si te sirve el que tienes, santas pascuas, pero para ser realista no cuentes con él sin una reparación mínima de 6.000€ incluyendo eje y reductora), y con 3.000€ más en cables, baterías y cosas de electricidad, al agua. Añádele los elementos de seguridad que veas que faltan (chalecos, balde con rabiza y demas historias ésas). Pienso que es buena compra si te cuadra, te lo puedes permitir, y tienes claro que tendrás que estar encima de la reparación.

Ya más adelante arreglas o cambias otras pijadas caras que nos hemos acostumbrado a llevar en los barcos (tapicerías, y demás), lo pintas, lo pules, le das esplendor... y terminas hasta los h.. de barco

Y grifos de fondo y electronica y cabuleria y winches y stopers y poleas, y enrrarllador etc... solo en velas se van 8000

[HALON]

Originalmente publicado por jiauka

Y grifos de fondo y electronica y cabuleria y winches y stopers y poleas, y enrrarllador etc... solo en velas se van 8000

A mí me parece, que chequeando el estado razonable de la dotación de la lista que ofrece el vendedor, es un precio estupendo por un barco para toda la vida.

La electricidad se arregla con 3000€ arriba o abajo. Si va bien ese pedazo de alternador, pocas placas harán falta para echar unos días a bordo. La electrónica, sinceramente, con la que porta el barco, hay de sobra. Si no funciona la existente, un gps-plotter, una radio fiable, y al fin del mundo, nos estamos acostumbrando a una cacharrería que, para el programa que nos comenta el cofrade, no hace falta para nada.

[harfan]

Yo lo compraría ya! No vaya a ser que venga otro y te lo levante.
Aún me arrepiento de no haber comprado un Vancouver Cutter 27 que vendían en Puerto Vallarta por 13 mil USD, al que le faltaba muy poco para estar totalmente a son de mar. Según el broker, con un mes de trabajo quedaba perfecto.

Suerte y ya nos contarás

[PirataCalvo]

Originalmente publicado por konpai

Es un barcazo, no uno de transición.
Si el barco no sufre ósmosis, merece la pena realizarle todos los trabajos que sean necesarios para ponerlo al día.
Sácalo del agua, que te vea un experto la obra viva, que te confirme que el casco está en perfecto estado y entonces no tengas reparo en trabajarlo y meterle dinero. Merece la pena.

Hola konpai,

este barco cumple con todo lo que busco excepto que no tiene el casco de acero. Si llego a comprarlo y es como tú dices, igual renuncio al acero. Quien sabe

Saludos,

[konpai]

Originalmente publicado por PirataCalvo

Hola konpai,

este barco cumple con todo lo que busco excepto que no tiene el casco de acero. Si llego a comprarlo y es como tú dices, igual renuncio al acero. Quien sabe

Saludos,

No te quepa la menor duda. Los westerly son barcos muy robustos. Ofrecen un grosor laminado de casco dificil de superar. Su desplazamiento supera en más de 1 tn. a otros barcos de similares medidas de astilleros convencionales. Fíjate que su lastre es mayor que la mitad de todo su peso. Tienen mangas espectaculares por su anchura. Todo ello hace que sean barcos muy seguros. Perdonan los errores de navegación. Además de disponer de una gran habitabilidad.

Los westerly fueron barcos adelantados a su tiempo por las características hidrodinámicas de sus cascos y por su distribución interior, todo ello con acabados de primera calidad.

No lo dudes. Si te decides, que no te duela gastarte dinero. Es una buena inversión. Tendrás barco para toda la vida.

[navegalex]

Mide bien la cama del camarote de popa. Una pega que tiene ese barco, si es como el que vi una vez en Barcelona, es la caña de fortuna....se comanda desde el interior del cam de popa...