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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sublime el último vídeo del Mutua Madrileña, además me ha servido para saber que estos tios también tienen problemas de espalda
.¡piden caña! ¡Vivan los 40 rugientes! ![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Si no hubiera roturas de cuando en cuando, significaría que las cosas son excesivamente resistentes, por lo tanto excesivamente pesadas.
Cuenta la leyenda que Ben Lexcen, el diseñador australiano de la famosa orza con aletas mítica de la Copa América, contaba el tiempo que llevaban las piezas del copa sin romper, cuando algo le parecía que duraba demasiado, pillaba el trompo y a aligerarla haciendole taladros... que continuaba sin romper, más taladros... y así hasta que rompía, estudiaban la pieza y la rotura, y diseñaban y fabricaban una nueva más apurada. Pues esto es lo mismo... Salu2
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#4
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- Pongo una foto del palo roto del PRB, por lo que se ve y como indicaban se ha roto por la zona donde no había vela, iba rizado, lo que parece indicar que es esta la que ayuda a sujetar el palo, que por el tipo de jarcia que lleva se ve muy "suelto", mala suerte y un punto a revisar para evitar que se repita en el futuro. ![]() ![]() |
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#5
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No se, pero pienso que se pueda ir aligerando al maximo cuando los esfuerzos a soportar son repetitivos y conocidos, pero para dar la vuelta al mundo en condiciones aleatorias y desconocibles, hay que diseñar mas para la resistencia que para la velocidad pura: un maratoneta no tiene el mismo cuerpo que un cienmetrista.
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#6
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WebCam en directo ahora en: http://www.barcelonaworldrace.com/console/live.asp
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#7
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- He estado mirando y parece como si el Estrella Damm haya cambiado el rumbo y vaya hacia Sudafrica, esperemos que sea una cosa táctica y no sea producto de la avería del timón que se ha repetido. - Por cierto os recomiendo leer el relato que hace Mckee de la reparación del timón, me ha intrigado que en la traducción al castellano le llaman orza , pero por el escrito parece ser un timón, lo podeis encontrar en mensajes de la Race console. ![]() |
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#8
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buenas noches y birras para todos
![]() estan en unas condiciones duras, menudas olas que tiene que haber y las medias que llevan dan miedo.están metidos en pleno frente frio, y lo peor esta por llegar, va a ir rolando al norte y la mar puede volverse mu chunga, al loro con ese frente, a ver que pasa mañana. PRB parece fuera de peligro ya. IDEC ya les ha pasado , pero el se mantiene más al norte en una posición mucho mas favorable y prudente, vientos de traves donde el trimaran ira sobrao![]() |
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#9
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Cita:
¡Que no sea nada! ![]()
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Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.
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