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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
si Scalpel, lo he visto. Ya también he visto que la mayor y la mesana no sirven por lo que habrá que comprar un par de velas nuevas como mínimo. Está claro que esto no es pagar 12.000 USD y a navegar. Con ese precio habrá que comprar cosas y meter horas de bricolaje. La cuestión es ver que mínimos debe cumplir (por ejemplo casco en buen estado y sin osmosis) y si los cumple cual es el presupuesto real (cuanto debo añadir a los 12.000 USD para reparaciones y demás). Saludos, |
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#2
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Con que el casco y la jarcia estén en buen estado, es buena compra. Echale 6.000€ de reponer algun obenque y velas nuevas, un motor nuevo (si te sirve el que tienes, santas pascuas, pero para ser realista no cuentes con él sin una reparación mínima de 6.000€ incluyendo eje y reductora), y con 3.000€ más en cables, baterías y cosas de electricidad, al agua. Añádele los elementos de seguridad que veas que faltan (chalecos, balde con rabiza y demas historias ésas). Pienso que es buena compra si te cuadra, te lo puedes permitir, y tienes claro que tendrás que estar encima de la reparación.
Ya más adelante arreglas o cambias otras pijadas caras que nos hemos acostumbrado a llevar en los barcos (tapicerías, y demás), lo pintas, lo pules, le das esplendor... y terminas hasta los h.. de barco ![]() |
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PirataCalvo (16-09-2014) | ||
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
La electricidad se arregla con 3000€ arriba o abajo. Si va bien ese pedazo de alternador, pocas placas harán falta para echar unos días a bordo. La electrónica, sinceramente, con la que porta el barco, hay de sobra. Si no funciona la existente, un gps-plotter, una radio fiable, y al fin del mundo, nos estamos acostumbrando a una cacharrería que, para el programa que nos comenta el cofrade, no hace falta para nada. |
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PirataCalvo (16-09-2014) | ||
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#5
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Yo lo compraría ya! No vaya a ser que venga otro y te lo levante.
Aún me arrepiento de no haber comprado un Vancouver Cutter 27 que vendían en Puerto Vallarta por 13 mil USD, al que le faltaba muy poco para estar totalmente a son de mar. Según el broker, con un mes de trabajo quedaba perfecto. Suerte y ya nos contarás ![]()
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PirataCalvo (16-09-2014) | ||
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#6
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Coincido con el cofrade Harfan. Mas vale pajaro en mano que ciento volando. Luego ya veras y resolveras.
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PirataCalvo (16-09-2014) | ||
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#7
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Que bandera tiene el barco? (a lo mejor está en los datos, pero no lo he visto)
Asegúrate que la bandera del barco sea compatible con el país en que se encuentra, y a la vez compatible con tu ciudadanía. Te evitarás muchos retrasos y gastos si antes averiguas TODO sobre papeles, formularios y permisos.- También averigua minuciosamente lo que te pide el gobierno de Mexico respecto a la matriculación de un barco por parte de un extranjero... Por lo demás no me parece nada barato, está en su precio. Si te gusta y TODOS los papeles estan en regla, adelante! En una de las fotos (cuando la amplías a pantalla completa)se ve claramente como parte de la jarcia firme está oxidada y deteriorada. ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#8
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Cita:
primero voy a ir a verlo. Estoy intentando contactar con el bróker y ver como podemos organizar una visita. México es muy grande y desde mi casa al velero hay 1.300 Km en línea recta. En función de eso decidiré. Saludos, |
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