Barcelona World Race 2007-2008

[rom]

Originalmente publicado por Tabernero

Me permito intervenir:

El VMG a boya, como dice Nostramo siempre es válido, otra cosa es que por las circunstancias de la regata o por las condiciones meteorógicas decidas ir a otro punto que piensas será más rentable que el rumbo a baliza. En este caso tu nuevo VMG debe de ser en referencia a tu nuevo objetivo. En definitiva, siempre será rentable su uso independientemente de adonde quieras ir, ya que te dará la máxima velocidad efectiva a ese punto.

Ciao

Efectivamente, es lo que quería decir, "apuntar a boya" o a un punto relativamente cercano aún preveyendo algún role (pero no de muchos posibles).

Pero tal y como lo expone Nostramo, el punto donde parece calcula el VMG es a la siguiente puerta o etapa para saber quien va mejor o peor en la clasificación y en una regata de estas podemos estar hablando de muchas miles de millas, con lo cual intentar cumplir con ese VMG puede llegar a girarse en tu contra.

Creo que es mejor estar pendiente y plantearte la táctica en función de una muy buena previsión de la evolución de la meteo y "afinar" cuando ya estás relativamente cerca.

Otra cosa es que vayas de waypoint en waypoint y calcules los VMG a estos, pero no al del destino final

No sé si me explico....

[Tabernero]

Te explicas...

[Pons Minei]

Por fin el Estrella va fostiao, lo mismo que el Hugo Boss, aunque hay que recordarle a Alex Thomson que se está acercando a la zona en la que en la anterior Vendée se tuvo que retirar por arrancar de cubierta el anclaje de la botavara, y en la luego tuvo que abandonar ese mismo barco en la Velux por romper la cabeza de la orza... quizá ese era el destino de ese diseño Lombard, perecer al sur de Sudáfrica, esperemos que este Finot le salga más bueno

Y hablando de Thomson, pero de Brian Thomson (no tampoco es el de "La vida de Brian"), el primer tripulante que se anunció para acompañar a Guillermo en el Estrella. Pues ayer se anunció su pre-inscripción en la próxima Vendée con el rompepalos Pindar (se especulaba que iba a ser Mike Sanderson), diseño de Juan K, uno de los barcos más extremos de los de la nueva generación, y que todavía es una incognita, puesto que por lo de ahora se ha dedicado más a romper palos que a demostrar prestaciones

[Juan S. Elcano]

Pues con este Brian ya son 28 los preinscritos, ¿no era 27 el límite de particioantes?

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Pues con este Brian ya son 28 los preinscritos, ¿no era 27 el límite de particioantes?

Según el website de la Vendée, él hace el número 27:

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...lobe-2008.html

"Pindar a annoncé lors du salon nautique de Paris la pré-inscription de Brian Thompson et de Pindar au Vendée Globe 2008. Brian Thompson est le septième britannique et le 27ème pré-inscrit au Vendée Globe 2008..."

De la anterior lista que figuraba de 25:

Yannick BESTAVEN (Fra)
Jérémie BEYOU (Fra)
Arnaud BOISSIÈRES (Fra)
Dee CAFFARI (GB)
Samantha DAVIES (GB)
Kito De PAVANT (Fra)
Michel DESJOYEAUX (Fra)
Jean-Pierre DICK (Fra)
Yann ELIES (Fra)
Mike GOLDING (GB)
Marc GUILLEMOT (Fra)
Derek HATFIELD (Can)
Sébastien JOSSE (Fra)
Roland JOURDAIN (Fra)
Jean LE CAM (Fra)
Armel LE CLEAC’H (Fra)
Anne LIARDET (Fra)
Jonny MALBON (GB)
Loïck PEYRON (Fra)
Vincent RIOU (Fra)
Bernard STAMM (SUI)
Alex THOMSON (GB)
Dominique WAVRE (SUI)
Steve WHITE (GB)
Rich WILSON (USA)

... pasamos a 27 ¿es Unai el 26?

[Pons Minei]

Espera, espera, y también sacado de ahí:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...la-boucle.html

"...
Jean-Baptiste Dejeanty et Norbert Sedlacek dans la boucle

Mardi 04 décembre 2007

Décidément, le Vendée Globe 2008/2009 fait recette. Deux nouveaux skippers viennent en effet de confirmer leur inscription à la volte planétaire au départ des Sables d’Olonne : l’Autrichien Norbert Sedlacek et le Français Jean-Baptiste Dejeanty. Ils seront donc au moins 27 marins engagés dans « L’Everest des mers » à batailler en solitaire autour du monde. Du jamais vu.

L’Autrichien Norbert Sedlacek, 45 ans, repart donc pour cette fois tenter de boucler la boucle : lors de la dernière édition du Vendée Globe, une avarie de quille l’avait contraint à l’abandon. Il revient pour aller au bout de son rêve, à bord du même bateau qu’il a réussi à rapatrier et réparer au prix d’une volonté à toute épreuve.

Le jeune architecte-navigateur français Jean-Batiste Dejeanty, lui, n’aura que 30 ans au moment du départ du Vendée Globe et ce sera bien sûr sa première participation. Le Normand affiche déjà et entre autres deux participations à la Transat Jacques Vabre, à bord du bateau qu’il a lui même construit.

Les deux hommes ne partiront pas favoris de la plus grande course au large en solitaire de la planète. Mais le statut d’outsider n’est certainement pas pour leur déplaire. ..."


¿entendé le gabaché?

Usease "serán al menos 27 marinos", vamos, que seguro que el teórico límite de los 27 se supera

[iorpi67]

La bañera del PINDAR ¿no esta un poco descubierta?

[REIRA]

Originalmente publicado por Pons Minei

Por fin el Estrella va fostiao, lo mismo que el Hugo Boss, aunque hay que recordarle a Alex Thomson que se está acercando a la zona en la que en la anterior Vendée se tuvo que retirar por arrancar de cubierta el anclaje de la botavara, y en la luego tuvo que abandonar ese mismo barco en la Velux por romper la cabeza de la orza... quizá ese era el destino de ese diseño Lombard, perecer al sur de Sudáfrica, esperemos que este Finot le salga más bueno

Y hablando de Thomson, pero de Brian Thomson (no tampoco es el de "La vida de Brian"), el primer tripulante que se anunció para acompañar a Guillermo en el Estrella. Pues ayer se anunció su pre-inscripción en la próxima Vendée con el rompepalos Pindar (se especulaba que iba a ser Mike Sanderson), diseño de Juan K, uno de los barcos más extremos de los de la nueva generación, y que todavía es una incognita, puesto que por lo de ahora se ha dedicado más a romper palos que a demostrar prestaciones

¡¡ Y los dos por el mismo sitio !! A 3 m de la perilla.

Un chistecito sobre el tema (vale para palos ce carbono y para muchas otras cosas)

Un matemático, un físico y un ingeniero diseñan un palo de carbono.

Al matemático se le rompe el palo con 15 nudos y NO sabe explicar porqué.

Al físico se le rompe el palo con 15 nudos y SÍ sabe explicar porqué.

Al ingeniero NO se le rompe el palo con 15 nudos y NO sabe explicar porqué.

Un poco de caña, ¿Juan K es matemático o físico?