Derroteros ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

[markuay]

Tanto Lacoste y blueberrys parece nublar la mente a mas de uno, : cunao:

[biker62]

Buenas.

Como algunos de los que asoman por aquí ya saben, estoy involucrado en el viaje por etapas del pequeño velero EL·LA por la costa catalana.

En este viaje, la idea es hacer los finales de etapa en los clubs de playa que albergan una gran flota de vela ligera, patines catalanes, hobby cats, windsurf, SUPS, etc etc. En todos los sitios donde hemos pedido acogida para nuestro barquito nos la han dado sin ningún problema. El presidente de uno de estos clubs (al que llamé sólo 2 horas antes de nuestra llegada y que no nos conocía de nada) dijo una frase que me ha quedado grabada: "A los que llegan por mar aún les tenemos un respeto".

La única nota discordante la encontramos en la única escala que se hizo en un puerto. Los dos tripulantes estaban teniendo problemas; el garbí que les entraba por la aleta ya había llegado hacía un buen rato a F4 y amenazaba con seguir subiendo (como así ocurrió). Mojados y embarcando agua a cada ola, en vez de llegar a una playa desconocida y afrontar una rompiente, decidieron entrar a puerto. Era domingo por la tarde y los monitores que había en la explanada de vela ligera no les pusieron ninguna pega. El velero quedó al lado de una fila de Láser, en una zona con mucho espacio.

A los tres días, una servidora con otro tripulante nos dispusimos a seguir viaje. Llegamos al puerto cuando la oficina de Capitanía estaba aún cerrada; aparejamos y antes de botar el velero decidimos pasar por la oficina a decir adiós. Nuestra sorpresa fue que querían cobrarnos 34 eurillos por cada día de estancia (se trata de un 12 pies!). Hablamos con la persona que estaba al cargo de la Administración y negociamos pagar un solo día. A la hora de efectuar el pago nos pidieron los papeles del velero, que no tiene, y el seguro, que tampoco tiene. Después de unos momentos muy tensos en los que nos llegaron a decir que se nos iban a quedar el barco hasta que no presentáramos los papeles, rellenamos un par de impresos de la mejor manera que pudimos y pagamos lo que nos pedían. Me dieron un recibo, que con el acaloramiento que llevaba encima ni miré. Lo guardé y nos hicimos a la mar.

Una vez en casa, me miré el recibo y volvió a subirme el calentón: un recibo sin razón social, sin NIF, sin nº, sin fecha, sin nada de nada. O sea, que me habían cobrado en negro después de tenerme una hora discutiendo y rellenando papeles.

Y así vamos....

[markuay]

Por otro lado si yo estoy pagando todos los meses una determinada cantidad por una plaza de atraque, maldita la gracia que me haría llegar y encontrarla ocupada y lo mismo te `pasaría a ti

me refiero a amarrar a un muelle de espera ante un problema, incluso para un rato, no se, para tomarse una cerveza con algun colega de ese puerto.

En mi puerto en concreto si se informa en las oficinas se puede ceder tu amarre a transeuntes cuando no estas y lo que se cobra es para el club, si yo estoy fuera una semana, no me importa que alguien utilice mi amarre.

si se pasa la noche, se paga y punto, incluso si va ha estar una tarde pues la parte proporcional mas o menos.

Aqui en mi zona existe la costumbre de (hermanarse) con otros puertos, por lo que los socios de un puerto pueden pasar dos noches gratis en esos otros puertos, y viceversa, claro, pues eso esta generando amistad y hace que la gente se relacione y los barcos no acumulen polvo.

[markuay]

Y si por casualidad llego y me informan de que esta mi amarre ocupado, pues tampoco es ningun drama, te colocan en cualquier sitio, te tomas una cervecita en el club y mientras tanto realojan al interfecto,
algo asi te puede pasar muy pocas veces.

Que transeuntes somos todos alguna vez y fastidia un poco tanto cuello estirado, al final somos un atajo de pringaillos atrapados en un puto vicio del copon, y hoy por ti, mañana por mi.
es mi forma de pensar, nada mas.

[navegalex]

Y el puerto chorizos esssssssss.............?

[Capitan Araña]

Antes de la crisis te hacian moving para liquidar a las embarcaciones pequeñas, ahora con la crisis se han inventado cualquier escusa para subir impuestos, tasas, etc, hay que cobrar por todo, que el que tiene barquito es rico por definición.... Pues no

Hay clubes que la Junta Directiva la preside Don Corleone y se hace su santa voluntad que pa eso mandan, incluso se permiten atracar economicamente a los socios que dejan un amarre libre o bien les chulean el amarre que solicitan, que solo tiene solución cuando uno se calienta bastante.

Llegados a este punto no me extraña lo que cuentan los cofrades

Por otro lado si yo estoy pagando todos los meses una determinada cantidad por una plaza de atraque, maldita la gracia que me haría llegar y encontrarla ocupada y lo mismo te `pasaría a ti

Si tu plaza esta ocupada por un transeunte, es problema del club que debería saber cuanto tiempo estas fuera y hacer recuento de las plazas que puede ofrecer, además creo que están obligados a disponer de un determinado numero de plazas libres para acoger a transeúntes.

Salud

[Butxeta]

Como dice Ventarón... de los abusos vienen estas cosas.

Hace muchos años en Santa Eulalia te dejaban amarrar cerca de la gasolinera para ir a comprar pan y tomates.

Unos años más tarde seguían dejando amarrar pero obligaban al patrón a quedarse. Como me extrañó pregunté porqué. Me respondieron que algún caradura se iba a tierra y volvía cocido a las tantas de la noche, y muchos se iban a comer. Resultado, cuando alguien tenía que parar por motivo justificado los lugares al efecto estaban ocupados. Me quedé allí mientras mis tripus compraban.

Hace pocos años, tras dormir en Santa Eulalia, me pidieron que abandonara el amarre pues lo tenían ocupado y el barco estaba llegando. Como esperaba tripulantes que venían en avión, pedí quedarme en algún rincón sin abandonar el barco. No me dejaron. Me explicaron que habían tenido que llegar a estos extremos hartos de que la gente les dejara el barco "un rato" y se escapara literalmente para aparecer y largarse sin dar las gracias.

Me cabreé. Con ellos y con nosotros los navegantes que tirando de la cuerda la hemos roto.

Cuando viví en Alemania me sorprendió mucho lo fácil que es la vida cuando puedes contar con que la gente cumplirá las normas y respetará al otro. A veces desearía que aquí las cosas fueran un poquito como allí.

Si no se estira tanto de la cuerda uno no se encuentra con que se ha roto

[Jadarvi]

Es un tema espinoso ... yo en semana santa recalé dos veces en Santa Eulalia para repostar, con el barco de un cofrade al que le hice el transporte Barcelona - Ibiza y vuelta porque él, por motivos de trabajo, no podía hacerlo. En la primera ocasión fue simplemente repostar y punto pero, a la vuelta, nos dimos cuenta de que nos habíamos olvidado de comprar algunas cosas, les pedí permiso para estar un rato y no hubo mayor problema y no me cobraron ni un céntimo. Eso sí, uno de los dos que íbamos a bordo se quedó en el barco por si había que moverlo en caso de que llegasen más barcos a repostar, como así ocurrió.

En otra ocasión, en pleno mes de agosto y también en Santa Eulalia, llegando también desde Barcelona, paramos a repostar y como teníamos que comprar unas cuantas cosas, hinchar el dinghy, repostar agua y algunas cosas más, pedimos permiso y nos dijeron que ningún problema, pagando 25 euros podíamos amarrarnos en en unos puntos de atraque que tienen ex-profeso, cargar agua, hacer todo lo que tuviésemos que hacer y estar hasta dos horas. No me pareció mal puesto que estamos hablando de un mes en que los puertos de Ibiza están hasta l abandera y allí el agua es cara y motivos varios ...

Pero es cierto lo que dice Butxeta, hay mucho abusón ... y hay trucos archiconocidos para no pagar en determinados sitios. Un ejemplo es Ports IB donde, en los puestos de gestión directa, si llegas a eso de las ocho de la tarde ya no queda nadie vigilando, así que puedes amarrarte y, si te largas por la mañana antes de que lleguen los marineros .. pues haces un simpa. Le he dicho mil veces al director general de puertos y aeropuertos que dejando a alguien de noche aumentarían la recaudación sensiblemente ... la respuesta siempre ha sido que no es posible por la forma en que está contratado y estructurado el personal ... Luego el único modo de mejorar la gestión que se les ocurre es privatizar ...

También me ha pasado que nos negasen un amarre que ya se había pagado en Ports IB alegando que el barco tenía demasiada manga ... algo curioso porque ese barco estaba en la base de datos de Ports IB y cuando contratamos el amarre en San Antonio conocían perfectamente las dimensiones del barco. Nosotros ya estábamos amarrados y yo le dije al patrón que ni se le ocurriese soltar las amarras, máxime teniendo en cuenta que la almiranta se había quemado con agua hirviendo en un brazo y teníamos que ir a comprar más analgésicos, pomada y vendas pues ya habíamos utilizado buena parte de los que había a bordo y quedaban unos cuantos días de travesía.

El policía portuario, celador o lo que sea, no insistió más allá de decirnos que fuésemos a oficinas con la documentación del barco ... una vez allí, el "jefe de puerto" insistió en que abandonásemos el amarre inmediatamente porque el barco tenía más de cuatro metros de manga. Yo le dije que de ahí no nos íbamos is no era con una orden judicial ... En fin, denuncia, propuesta de sanción de 600 €, recurso acompañado de comprobante de pago, comprobante de inscripción del barco como cliente de Ports IB, fotos de diversos barcos amarrados en el mismo pantalán con más manga que el nuestro (concretamente dos catas de más de 40 pies y lista sexta, una motora de 55 pies y un yate de unos 20 metros amarrado en T a la punta del pantalán con sendos muertos en plan amarre permanente.

Resultado, estimación del recurso y, más tarde, destitución del "jefe de puerto" que fue trasladado a otra isla donde parece ser que ya no está de jefe y no puede seguir haciendo cacicadas.

En resumen, abusamos nosotros, abusan ellos y existe siempre la posibilidad de denunciar ... y las asociaciones están para algo, aunque luego podamos criticar algunas de sus actuaciones desde dentro pero contribuyendo en lo posible (como hago yo) o desde fuera ... Por cierto, me consta que al menos la asociación a la que pertenezco agradece que se le informe de las cosas que van pasando y los navegantes consideramos que no son correctas, y también me consta que muchas veces actúa incluso cuando la información llega a través de navegantes que no son socios ... pero recordad que una asociación es tan potente como su base social quiere que sea, y cuanto más amplia sea esta, más capacidad de influir en las situaciones tendrá.

Podría seguir contando muchas cosas que me han pasado con los amarres de cortesía, unas veces buenas y otras malas ... pero este tocho se convertiría en la historia interminable ...

salud!!!

[duendes4]

Originalmente publicado por Jadarvi

Es un tema espinoso ... yo en semana santa recalé dos veces en Santa Eulalia para repostar, con el barco de un cofrade al que le hice el transporte Barcelona - Ibiza y vuelta porque él, por motivos de trabajo, no podía hacerlo. En la primera ocasión fue simplemente repostar y punto pero, a la vuelta, nos dimos cuenta de que nos habíamos olvidado de comprar algunas cosas, les pedí permiso para estar un rato y no hubo mayor problema y no me cobraron ni un céntimo. Eso sí, uno de los dos que íbamos a bordo se quedó en el barco por si había que moverlo en caso de que llegasen más barcos a repostar, como así ocurrió.

En otra ocasión, en pleno mes de agosto y también en Santa Eulalia, llegando también desde Barcelona, paramos a repostar y como teníamos que comprar unas cuantas cosas, hinchar el dinghy, repostar agua y algunas cosas más, pedimos permiso y nos dijeron que ningún problema, pagando 25 euros podíamos amarrarnos en en unos puntos de atraque que tienen ex-profeso, cargar agua, hacer todo lo que tuviésemos que hacer y estar hasta dos horas. No me pareció mal puesto que estamos hablando de un mes en que los puertos de Ibiza están hasta l abandera y allí el agua es cara y motivos varios ...

Pero es cierto lo que dice Butxeta, hay mucho abusón ... y hay trucos archiconocidos para no pagar en determinados sitios. Un ejemplo es Ports IB donde, en los puestos de gestión directa, si llegas a eso de las ocho de la tarde ya no queda nadie vigilando, así que puedes amarrarte y, si te largas por la mañana antes de que lleguen los marineros .. pues haces un simpa. Le he dicho mil veces al director general de puertos y aeropuertos que dejando a alguien de noche aumentarían la recaudación sensiblemente ... la respuesta siempre ha sido que no es posible por la forma en que está contratado y estructurado el personal ... Luego el único modo de mejorar la gestión que se les ocurre es privatizar ...

También me ha pasado que nos negasen un amarre que ya se había pagado en Ports IB alegando que el barco tenía demasiada manga ... algo curioso porque ese barco estaba en la base de datos de Ports IB y cuando contratamos el amarre en San Antonio conocían perfectamente las dimensiones del barco. Nosotros ya estábamos amarrados y yo le dije al patrón que ni se le ocurriese soltar las amarras, máxime teniendo en cuenta que la almiranta se había quemado con agua hirviendo en un brazo y teníamos que ir a comprar más analgésicos, pomada y vendas pues ya habíamos utilizado buena parte de los que había a bordo y quedaban unos cuantos días de travesía.

El policía portuario, celador o lo que sea, no insistió más allá de decirnos que fuésemos a oficinas con la documentación del barco ... una vez allí, el "jefe de puerto" insistió en que abandonásemos el amarre inmediatamente porque el barco tenía más de cuatro metros de manga. Yo le dije que de ahí no nos íbamos is no era con una orden judicial ... En fin, denuncia, propuesta de sanción de 600 €, recurso acompañado de comprobante de pago, comprobante de inscripción del barco como cliente de Ports IB, fotos de diversos barcos amarrados en el mismo pantalán con más manga que el nuestro (concretamente dos catas de más de 40 pies y lista sexta, una motora de 55 pies y un yate de unos 20 metros amarrado en T a la punta del pantalán con sendos muertos en plan amarre permanente.

Resultado, estimación del recurso y, más tarde, destitución del "jefe de puerto" que fue trasladado a otra isla donde parece ser que ya no está de jefe y no puede seguir haciendo cacicadas.

En resumen, abusamos nosotros, abusan ellos y existe siempre la posibilidad de denunciar ... y las asociaciones están para algo, aunque luego podamos criticar algunas de sus actuaciones desde dentro pero contribuyendo en lo posible (como hago yo) o desde fuera ... Por cierto, me consta que al menos la asociación a la que pertenezco agradece que se le informe de las cosas que van pasando y los navegantes consideramos que no son correctas, y también me consta que muchas veces actúa incluso cuando la información llega a través de navegantes que no son socios ... pero recordad que una asociación es tan potente como su base social quiere que sea, y cuanto más amplia sea esta, más capacidad de influir en las situaciones tendrá.

Podría seguir contando muchas cosas que me han pasado con los amarres de cortesía, unas veces buenas y otras malas ... pero este tocho se convertiría en la historia interminable ...

salud!!!

Es triste pero es así... Si te quejas y no haces nada, nada de soluciona.. Tienes que tomarte la molestia de denunciarlo.. Bravo! Yo creo que cuando uno tiene razón, hay que tomar medidas aunque sea un incordio y esperar que de vez en cuando la justicia funcione como en ese caso..
Salut!

[Juanitu]

Doy fe de que la espantá andaluza es generalizada.
En Murcia han recalado muchos de ellos.
Tan al Norte de Murcia como San Pedro, (límite con Alicante) yo tengo ya 5 vecinos que se han "mudado" desde Andalucía.

[Ralip.v]

Ne mi ida a Celtiberia desde Grecia para pasar la I.T.B y vuelta a mi Grecia, me paso esto en septiembre del 2011. De mi entrada 85 del Blog.
En Málaga el club estaba lleno y nos dirigieron en el muelle del puerto al fondo, sin cierre, sin agua y electricidad, transito de coches, etc. Al poco se acercan tres policias portuarios, para ver la documentación y pagar.
CONVERSACION : ¿ Cuanto es ? *** Un 37 pies, 57€ *** Pues ya le llega ***
Ah. Y por ser bandera española, 90€ mas de 6 meses del Impuesto de señales marítimas, son 147€ *** Pues gracias por todo pero me voy.
Que bien estoy en Grecia.

[Jolife]

Pues si. Quieres te cuento de marina del este, casi 50 euros por un amarre de 12 metros y encima la luz y el agua te la cobran aparte, se puede ser mas cutre???

[luisglezi]

Originalmente publicado por Jolife

Pues si. Quieres te cuento de marina del este, casi 50 euros por un amarre de 12 metros y encima la luz y el agua te la cobran aparte, se puede ser mas cutre???

Yo también he tenido siempre experiencias poco positivas en Marina del Este. He pedido amarre 3 veces, todas en situaciones de cierta necesidad, porque el fondeo en La Herradura no es siempre una buena alternativa. En ninguna de las 3 acabé atracando. La última, hace un par de semanas, nos dijeron que sólo nos podían dar un amarre de 15 metros al bonito precio de 75 euros, con luz y agua aparte. Obviamente continuamos hacia Motril...

[Captain Teach]

RESPUESTA DE PUERTO A MI ESCRITO.-

Acabamos de recibir el formulario que ha rellenado mediante nuestra página web, y nos ponemos en contacto con usted en respuesta al mismo.

Como usted sabe, siendo conocedor de nuestros puertos, éstos están siempre dispuestos a recibir a todo tipo de embarcaciones que necesiten cobijo, ya sea por placer en la navegación o por necesidad, bien de repostaje, bien de información o como en ocasiones ocurre, para recoger o soltar a algunos de los pasajeros. Siempre hay un punto de atraque para toda la embarcación que solicite ayuda en la navegación.

El personal que trabaja en los Puertos, intenta siempre ofrecer un buen servicio y ayuda, dentro de lo que sus asignaciones laborales le permiten, a todos los usuarios que nos visitan, pero también es obligación del personal que trabaja para esta Agencia dar debida respuesta a toda solicitud de información que se produzca, ya sea de manera presencial, escrita o teléfonica, y en requerimiento a la solicitud formulada por usted esta mañana , via teléfonica, en la que nos solicitaba atraque en el muelle de espera para realizar una reparación usando aparatos electricos, que le llevaria un coste temporal de , aproximadamente una hora y media ,el personal de guardia en Centro de Control, ha procedido a informarle , que tal y como dicta la ley 21/2007 de 18 de dic del Régimen Jurídico y Económico de los puertos de Andalucía que constituye hecho impunible la entrada de embarcaciones deportivas y de recreo en las instalaciones portuarias que de lugar a la estancia de las mismas y en particular derecho al uso de todo tipo de instalaciones, es decir como usted mismo sabe, que no tenemos atraque de cortesía para realizar labores de mantenimiento.

Sentimos mucho que se haya visto agraviado al recibir la información de la obligación de abonar una tasa por usar el atraque por tiempo limitado así como la electricidad que se oferta en los puntos de atraque, pero en ningún momento desde este Puerto se ha pretendido negarle ayuda ni la entrada en en el mismo.

Agradeciendo su escrito , que nos ayuda a mejorar cada día y esperando poder atenderle en futuras ocasiones.

Atentamente

CREO QUE EL ESCRITO SE COMENTA SOLO

[Slurm]

Pues si es una "tasa" entonces deberían cobrar por horas, ya que el objetivo de estas es cubrir el coste del servicio. Si te dan un servicio de una hora, tasa de una hora. Es de cajón.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Jolife

Pues si. Quieres te cuento de marina del este, casi 50 euros por un amarre de 12 metros y encima la luz y el agua te la cobran aparte, se puede ser mas cutre???

Pero si es barato hombre, eso es lo que vale 1 noche de amarre para un 8 metros en la costa brava catalana