Vela Beneteau First Class 8

[bogus69]

Gracias JLV.

los tengo, pero alli no vienen las medidas de los obenques y estays, vienen las medidas de donde van anclados.y son tomadas desde la base del palo.

yo quiero la longitud de cada cable de ojo a ojo.

o de martillo a ojo.

gracias de nuevo!
a seguir buscando!!!

[jologa]

Este verano he comprado por fin el first class 8. Llevo tres años buscando barco . Empece buscando crucero de unos nueve metros pero con la crisis pase a buscar alho mas pequeño. El first class 8 ni se me pasaba por la cabeza por ser muy bajo, con burdas y sin baño.pero un dia empece a leer este foro y me acabo gustando al ver el entusiasmo que habeis puesto,sobre todo Descotado a quien agradezco todo lo que ha hecho.

os pongo algunasfotos del interior. Lo he pintado con pintura para yates de titan y queda estupendo. Le he quitado la mesa de cartas y el soporte del hornillo (esto ya venia asi) y le he puesto colchonetas nuevas en cuero. Tambien un deposito de agua dulce con bomba para ducha en bañera.

[CHEEKY]

Parece otro barco!

[jologa]

El otro dia en Almerimar hicieron reparacion de una roldana de un fc8 de la flotilla. El barco a reparar se escora cazando la driza del genova que previamente se ha reenviado a una roldana en la base del palo de otro barco (no el adyacente sino el siguiente) volviendo a un winch del barco a reparar. En el barco adyacente se subio el de menos peso (64kg) e hizo la reparacion subido a tope de palo. Dice que lo hacen con frecuencia. Habia fuerza 5. Segun ellos la fuerza que sufre el extremo del palo es la misma estes a 3 metros de la cu bierta o a tope de palo. Os mando fotos. Tengo video pero es mp4 y no deja subirlo. Si alguien sabe como hacerlo me lo indique y lo subo tambien

[manolotarr]

Hola cofrades,
De acuerdo en cuanto a la opcion de desarbolar por seguridad, y a ese precio. Pero en ocasiones no te vale la pena todo ese follon para cambiar la luz de tope , instalar polea arriba para el amantillo o cambiar el sable que eleva el back.
Yo he subido varias veces (72 kg) y creo que no hay que preocuparse por la fortaleza del palo. Del arraigo del stay para arriba el perfil esta comprimido, y el ultimo trozo debe ser casi macizo.
En 2012 cambie la jarcia y no hace falta desarbolar. Usando las drizas, con calma, primero un lado y luego otro.
Otra cosa es el movimiento cuando esta arriba y sopla con ganas. Mejor ponerse temprano con la calma.
Ahora estoy pensando de ponerle enrollador al genova. ?Alguien lo ha instalado ultimamente que me pueda aconsejar opciones y precio? Pinta bien el genova 1 en el enrollador o hay que pensar en poner una vela enrollable ?
Salud i cales compadres. Manolo

[manolotarr]

Hola otra vez colegas,
Alguien tiene una vela de proa INTER 2 para el FC8 en buen estado que quiera vender ?. Creo que es la mejor opcion para poner en el enrollador.
Salut i birras. MAnolo

[Santiago]

Cuanto tiempo sin entrar!!
Veo que esto aún se mueve
El palo aguanta a un tío arriba sin problemas. Yo me pasé casi una hora arriba (si no fue más) cambiando el soporte de la antena y revisando la veleta.
Es más, aguantó el palo mucho más que yo, que baje con las piernas agarrotadas de estar colgado del arnés.
Eso si, hay que tener la precaución de trincar el barco a los fingers de los costados para limitar las oscilaciones.

[Barba Roja]

Originalmente publicado por jologa

El otro dia en Almerimar hicieron reparacion de una roldana de un fc8 de la flotilla. El barco a reparar se escora cazando la driza del genova que previamente se ha reenviado a una roldana en la base del palo de otro barco (no el adyacente sino el siguiente) volviendo a un winch del barco a reparar. En el barco adyacente se subio el de menos peso (64kg) e hizo la reparacion subido a tope de palo. Dice que lo hacen con frecuencia. Habia fuerza 5. Segun ellos la fuerza que sufre el extremo del palo es la misma estes a 3 metros de la cu bierta o a tope de palo. Os mando fotos. Tengo video pero es mp4 y no deja subirlo. Si alguien sabe como hacerlo me lo indique y lo subo tambien

.. ojo! en cuanto pasas el arraigo del stay ... el palo es mas fino y tiene menos sustento .. ojito, no es lo mismo estar en la perilla que a 3 metros de la cubierta ... este año aqui se han ido abajo 2 palos de FC8 ... ambos en regata y uno fue al efectuar una trasluchada con spi .. ojo que son de sección muy fina.

Saludos

[yaqueman]

Originalmente publicado por Barba Roja

.. ojo! en cuanto pasas el arraigo del stay ... el palo es mas fino y tiene menos sustento .. ojito, no es lo mismo estar en la perilla que a 3 metros de la cubierta ... este año aqui se han ido abajo 2 palos de FC8 ... ambos en regata y uno fue al efectuar una trasluchada con spi .. ojo que son de sección muy fina.

Saludos

Por eso llevan burdas

[bogus69]

este domingo.
regata en solitario/A2 del Club de mar Port Olimpic.

El Tostaki Corre.
Alguien mas se apunta !!

WWW.CMPO.CAT

[Descotado]

Hay sitios, donde la flota completa ha elimindo las burdas.

La mision de las burdas es, cuando hay mucho viento, mas de 30kn, evitar que el palo mimbree en su parte superior, pero no creo que nadie quiera ir con esa traca con toda la vela fuera a no ser que este en la final de un campeonato gordo...gordo... y tripu completa, pero vamos para los usuarios normales, del monton, , las burdas se pueden eliminar sin problema. He consultado esto con patrones franceswes, y algunos ingleses de la Isla de Man, hay una pagina en facebook muy buena que ya he referenciado antes, y como digo, no las llevan habitualmente en esos pasises de mucha flota FC8.
Saludos
Desco

Originalmente publicado por yaqueman

Por eso llevan burdas

[Descotado]

Originalmente publicado por CHEEKY

Parece otro barco!

HEY!!!
Como va la venta de tu FC8?

-jode! cuentanoooos!
:-)