Problemas con Delfin 680

[isidrom]

Lo que tu quieres no te lo puede decir nadie aqui .

La hélice de cada barco depende de muchas cosas , no sólo del motor . Depende del tipo de casco , del motor , de su potencia , de sus rpm máximas , etc. Pero lo fundamental es el peso del barco con sus tanques llenos y todo su equipamiento ( tripulantes , aparejos , fondeos , cervezas , etc. ) .

Todo lo anterior se mete en un programa , que te da la hélice correcta . En función de la experiencia de quien trabaja con el programa la cosa saldrá mejor o peor .

Lo primero es ver si en vacío coge sus rpm . Si es asi , hay que pasar a otras pruebas . Ver cuantas rpm coge , si echa humo negro o no , etc .

No es un tema sencilloo ni inmediato .

[jbcoke]

Perdon, pero con el mismo modelo de barco, y motorizacion no debería ser la misma Helice? Hay algun forero que tenga Delfyn 680 con Volvo Penta TAMD22P?
incluso en la prueba de cosas de Barcos de la epoca salia uno en tarragona, creo que era... del cual hicieron la prueba de la revista......

Bueno a ver si hay suerte, he puesto un correo a Radice, porque a Felco no se puede (cerraron hace años) a ver si ellos supieran si la helice que llevo es la correcta, espero a ver si me contestan....
mientras .........

Jbcoke.

[garrancho]

buenas noches jbcoke mi barco es star fisher 640 del 98 , la helice es una mikado 4 palas 18-17 el inversor es technodrive tipo 345.a de 2,47 a 1 .
no creo que el problema de la perdida de 1800 vueltas sea de la helice .
mira el tubo que va desde la caracola de admision del turbo a la bomba de inyeccion como te indica comillas ese tubo mete presion a un diafragma que actua sobre el regulador de la bomba de inyeccion .
mira el codo de escape y la valvula de sobrepresion que posiblemente alli tengas el problema

[jbcoke]

Lo voy a mirar, gracias, tomate algo cofrade....

[leviño]

SALUDSS.
Solo por intentar aportar algo y desde el desconocimiento absoluto sobre ese tipo de motores ,y si es la bomba de la gasolina ,no he leido que se haya trabajado sobre ella a un que puede que si se haya echo .
sigo con atencion el desenlace

[carlosfds]

Como ya te han dicho antes, has revisado el codo de escape??
Me da la sensación que el turbo no actúa.

[jbcoke]

Bueno gracias a todos, seguimos buscando el problema, el turbo no funcionaba, estaba agarrotado y como comente se cambio por uno nuevo. Veremos lo del codo de escape....
Tambien me han comentado que pruebe con un aditivo para limpiar inyectores, tipo winss o similar.... total no le hara daño al motor y vale 6 o 8 euros un botecito.....
Tenemos la posibilidad de cambiar la helice probando con una de mas paso, pero el diametro del eje mio es 35 Mm. y la que podriamos probar es 38 Mm. con lo qu me han dicho que habria que hacer un casquillo de bronce de 1.5 Mm. para su ajuste total, que un tornero podria hacerlo.....
Lo habeis escuchado alguna vez?
Mientras cafe y tostada, a esta hora un buen desayuno es lo que pega.... para todos.

gracias
jbcoke