Cuantos Amperios llevais?

[nalari]

200 amperios servicio, 80 para motor y 120 para hélice de proa.
Toda la iluminación led.
Cuando estoy consumiendo, piloto, nevera, ais y radar, con poner enmarcha el motor 1 h al día tengo suficiente.
Comparado conmigo, llevas una central eléctrica en el barco, de todas formas, pienso que no sirve de nada producir, si no puedes acumular. Con tanto eólico y placa, dobla el banco e intenta llegar a los 400, como veo que tienes pensado llegar a los 600, pues vas bien encaminado.

[Butxeta]

Motor 60A, servicio 400A. Todo baterías normales.

Para cargar llevo un Adverc sobre el alternador del motor.

Como te dicen, la clave no es solo el almacenamiento, sino la producción. Si llevas demasiado almacenamiento pero no le das un buen empujón de tanto en cuanto, se va vaciando poco a poco y pasados unos dias

Yo he probado con 300 y 400 de servicio y no subiría más. Pero claro, yo no llevo placas ni ventiladores. Con el Adverc consigo aprovechar el tiempo de carga con motor al máximo. Es un aparatito que recomiendo mucho. Meterle 40 amperios en una hora a las baterías se agradece.

[NEFTA]

44pies, 10 baterias de 120amp AGM, 1 congelador, 1 nevera, generador de 1000amp
SALUT

[en_transit]

Originalmente publicado por NEFTA

44pies, 10 baterias de 120amp AGM, 1 congelador, 1 nevera, generador de 1000amp
SALUT

generador de 1000 amp??????
q máquina es esta?

[Miahpaih]

1050 amps: 1 x 250 para arranque mas 2 x 275 mas 1 de 250 total 800
para servicios, combinables, mas 1 batería de 150 para arranque del motor
del generador de 7'5 KWA, mas 2 mas de 150 para la hélice de proa.

TOTAL: 1.500 amps.

Todo combinable.

Ah y un generador de eje que dá 10 KWA con el motor principal a 1.800 rpm
que es su régimen de crucero.

Coño, nunca lo había pensado, parezco el "Forrestal"

Saludos
Miahpaih

[Juriola]

joer Miahpaih
Creo que en una oscura tiendecita de Moscú venden unos reactores nucleares que te irían p'al pelo

[enric rosello]

Como norma, mi electricista dice que el estándar de amperios en un velero de crucero para las baterías de servicio es la eslora en pies x 10, redondeado un poco por arriba.
A partir de eta cifra en amperior puedes entrar en consideraciones de peso embarcado, de presupuesto disponible, de posibles medios de recarga, de minimizar el gasto energético, . . .
suerte

[nalari]

Joder, no teneis medida. Para qué quiero más bancada, como coincida en una cala con vosotros me conecto a vuestro barco y arreglado.

[Cedemont]

48 pies, 900 amp de baterias de gel, 2 aeros y 3 placas de 160 W + generador diesel

[Scalpel]

36 pies, motora, es una situación completamente diferente, pero:

145 Ah arranque, y 2 de 145 Ah servicios.

Generador 2kva gasolina (de rescate, no es marino).

Los alternadores de los motores son de 115A.

Todo el alumbrado es led.

Mis mejoras van a ser pasar a dos baterias de 270 Ah para servicios, AGM.

Tienes que buscar capacidad de cargar y de almacenar. Los generadores inverter de 2kA´s de Honda son pequeños y los puedes guardar en cualquier sitio. Si un día te has quedado sin baterias, puedes ir a una cala tranquila, aunque son silenciosos, y ponerlo en cubierta.

Saludos,