El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo

[Ralip.v]

Los que vienen al barco es para relajarse y cuando nosotros nos bajamos es para tener un poco de RELAX. Cierto.
Un fuerte abrazo amigo Angel, sigo por Grecia.

[kaia]

Ya conté que en Elba nos despedimos de la flotilla, unos partían de regreso a Cataluña, otros continuaban hacia Roma y Nápoles y nosotros a la espera del desembarco de nuestra tripulación femenina nos mantuvimos todavía unos días por la zona de Elva, aprovechando el momento para reunirme con mi buen amigo Jorge, el cofrade Inquieto en la taberna, que casualmente ha pasado este año con su familia las vacaciones estivales en la Toscana.
Después de varios mails de concreción encuentro emotivo en Piombino, hacía siete años que no nos veíamos, episodios como estos afianzan una gran amistad por encima del tiempo y la distancia de dos continentes. Unas horas que compartimos añoranzas y una paellita improvisada a bordo.

Continuamos nuestro periplo, ahora cruzar de nuevo el Tirreno hacia el Oeste para navegar hasta la costa noroeste de Córcega, que en estas latitudes son apenas cincuenta millas, nada una plácida noche de navegación, luego un par de días por las calas corsas entramos en Bastia, peleándonos con un día ventoso con puntas por encima de los cuarenta nudos, aunque cerca de costa la mar lisa. Bastia, otra ciudad con historia de guerras napoleónicas, nos sorprendió muy gratamente, su arquitectura, su gastronomía, su ambiente vacacional y su viejo puerto donde afortunadamente conseguimos amarre, después de medio pelearnos con un barco ruso, aunque no hizo falta sacar la artillería

Nuestras compañeras de viaje, Hortensia y Mª Eugenia, tomaron puntualmente su vuelo y ya solos trazamos planes para los quince días próximos; la isla de Giglio uno de los puntos de interés del viaje, tendría que dejarse de lado para otra ocasión, pr motivos de agenda, así que el próximo objetivo iba a ser la isla de Ponza a unas doscientas millas, pasando de largo las de Pianosa y Montecristo, ambas parques naturales donde ni siquiera permiten la navegación a menos de una milla de la costa y de las que solo vimos su silueta en la negrura de la noche.
Día y medio de travesía en la que fue necesario echar mano del motor unas cuantas horas, tampoco demasiadas. Recalamos primero a darnos un baño en el abrupto islote de Palmarola, cuyo fondeadero principal ya empezaba a darnos una idea de lo que íbamos a encontrarnos cinco millas más allá, algunos veleros pero sobre todo enjambres de motoras y gomonas de alquiler, como llaman los italianos a las neumáticas, pululando por todos lados, fondeando a cuatro palmos de tu barco y Rufino ladrándoles sin parar, marcando territorio, ¡cómo se gana sus bolitas diarias!, somos un equipo.

Tras la comida y ni siquiera pudimos echar una siesta tranquilos, así que proa a Ponza. Lo que imaginábamos, fondear cerca de puerto toda una aventura de precisión para echar el ancla entre dos o tres barcos, pero el nuevo fondeo y su maniobra a distancia facilita bastante las cosas. Eso sí, nadie protesta porque te pongas o se te pongan más o menos próximos, el personal saca sus defensas y tan pichis,
El pueblo de Ponza con su preciosista puerto, una pocholada de coloristas fachadas sin demasiadas estridencias, mucho comercio turístico y muuuucha gente. Al día siguiente nos disponemos a recorrer la isla, que es la mitad de Formentera, fondear en un par de calas, bañarnos en sus cristalinas aguas, pero ohhh, sorpresa, ya desde primerísimas horas todo petado, largar el ancla en zona más o menos guapa misión imposible, pues ala, a fondear bien lejos, en doce o quince metros y a la media hora ¡zás! rodeado de cuatro gomonas, se acabó la intimidad, encima a calentar la cabeza, que las italianas están de muy buen ver con sus minúsculos bikinis, pero como decía el chiste, cuando a caracoles, a caracoles, jajaja, Nosotros a lo nuestro, navegar, que en mar abierto no nos calienta nadie la cabeza, ni nos molestan sus músicas y menos los cantos de sirena.

Aprovechamos las noches para navegar, como venimos haciéndolo, es una buena forma de ahorrar tiempo en desplazamientos. Nos turnamos cada dos o tres horas en las guardias, sin horarios prefijados, cuando el que duerme se despierta sale a relevar, son cálidas y agradables las noches que estamos teniendo. El AIS nos señala todos los barcos grandes, pero a los pequeños hay que vigilarlos, de todas formas por las noches estos italianos no se desplazan demasiado y apenos nos hemos cruzado con un par de veleros en unas cuantas noches. Próxima etapa el golfo de Nápoles otras cien millas, por estribor la también mítica isla de Ischia, si es que el Tirreno está sembrado de islas e islotes que nos llevaría todo un verano recorrerlos todos, no importa, habrá tiempo.
Largamos el ancla en Nápoles, presidido por la esbelta figura del Vesubio, en un buen lugar cerca del castillo del Ovo, en plena zona antigua de la capital napolitana, Oscar tenía interés en recorrer la ciudad, no así yo, que la conocí hace unos años y salvo el museo arqueológico no encontré demasiados alicientes diferentes a otra gran ciudad, Una pequeña vueltecilla con Rufino, a que les mee un poco las calles y vuelta al barco, que mientras se espera siempre hay algo que hacer.

No ha llegado la hora acordada cuando Oscar ya estaba silbando desde el muelle y Rufino avisando de la presencia de mi amigo, demasiado calor y poco interesante que ver, ha reconocido mi amigo. Apenas nos demoramos en levantar velas para cruzar toda la bahía napolitana, unas catorce millas. Recordamos que estas mismas aguas las cruzó casi dos mil años atrás el almirante y escritor, Plinio el Viejo, al frente de una numerosa escuadra romana, intentando rescatar a los infelices pobladores de Pompeya, Herculano y Stabia, durante la erupción del Vesubio del año 79 y en cuya gesta perdería la vida, junto a varios miles de personas. Nos emociona pensar en aquellos momentos trágicos lo que tuvo que ser esta bahía que ahora navegamos apaciblemente.

Con las últimas sombras de la tarde largamos el ancla junto al puerto de Castellammare di Stabia, donde casualmente nos encontraríamos con el Lainoa y el Capicúa dos de los barcos integrantes de la flotilla, Con Joseba, Juan y Rossi, con ellos compartimos unas cervezas y las últimas navegaciones, nos vino bien por la información aportada para visitar las ruinas de Pompeya, que desde ese lugar, en un tren de cercanías te deja en unos minutos a las puertas de las excavaciones de Pompeya.

Continuara… mañana salud


Que bello es navegar


El puerto de la isla de Ponza


Una de sus calas


El placer del baño en aguas cristalinas


No se puede negar el origen volcánico de los impresionantes acantilados en la isla de Palmarola, junto a Ponza


Aprovechando cualquier brisa portante para izar spi

[kaia]

La visita a las ruinas de Pompeya, ha marcado el punto álgido de esta navegación veraniega. Años atrás había visitado la cercana Herculano, pero Pompeya es otra cosa, la magnificencia del núcleo urbano destruido por las fuerzas desatadas del volcán Vesubio no puede dejar a nadie indiferente, la vida ciudadana quedó congelada en el tiempo casi en unos instantes, lo que ha contribuido a un profundo conocimiento de la sociedad romana, que como hemos constatado, salvo abismales desigualdades tecnológicas, apenas se diferenciaba de la que vivimos actualmente; el día a día, el trabajo, el ocio, las pequeñas miserias y las grandes corruptelas políticas, en fin, no hemos aprendido nada.

Metidos de lleno en plena vorágine de cultura histórica, no podíamos dejar de ver de cerca el causante de tamaña catástrofe y al día siguiente nos pusimos en marcha temprano para visitar la cima del volcán, eso sí, Oscar que para eso es joven y está en plena forma, se propuso haciendo un homenaje subir sus casi 1.400 metros ¡corriendo! Yo a mis años ya no estoy para esos trotes y me decidí por el clásico bus turístico, pero ¡vaya timo! 22€ por subirte y apenas dejarte mover de un espacio acotado, desde el que a duras penas se puede ver el fondo de la caldera y lo peor fue lo de Oscar, que después de hacer media subida corriendo, siguiendo guías de internet, al llegar a la entrada del parque, ¡Alto! y para continuar le obligaron a subirse al autobús previo pago de otros 22 euracos, porque habíamos ido cada cual por su lado y habíamos quedado en la cima, que ni de lejos pagamos lo que dijimos era un asalto mafioso.

Echando pestes, de vuelta a bordo largamos velas y proa a nuestro próximo destino, la mítica isla de Capri, de entrada cuando miras la carta náutica apenas hay lugar donde echar el ancla, ya que prácticamente asciende verticalmente desde las profundidades. Al final casi de noche largamos el ancla cerca del puerto, en un lugar según la carta, no autorizado, pero había tres o cuatro embarcaciones más ya se sabe. Desembarcamos y ¡ohh! sorpresa, los aledaños del puerto bastante feos para lo que estábamos acostumbrados en otras islas, los restaurantes casi vacíos y nada de ambiente. Subimos una larga cuesta hacia el centro de Capri, que está en la montaña, todo casi a oscuras y desangelado, media vuelta y a cenar al barco. Vaya día de decepciones y eso que dicen que esta es la isla de los ricachones, deben de estar todos metidos en sus guaridas.

Al poco de amanecer ya vimos que algunos levantaban los fondeos, nosotros también por lo que pudiera pasar y nos fuimos al otro lado del islote, el único fondeo habilitado de la isla. Ahí sí, pasamos por unos impresionantes islotes, lo más reseñable y turístico del lugar, el fondeo bueno, peeeero… sin posibilidad de desembarco, si no lo haces a comer en uno de los varios restaurantes que tienen copada la zona y luego, lo mismo que en Ponza, gomonas casi subidas en el espejo de popa del barco.

-¿Oscar, que pintamos aquí? Pregunto,
- Nada, responde mi amigo,
-¿Nos vamos?,
- Estabas tardando mucho en proponerlo, me dice

A las cinco de la tarde levantamos el fondeo después de haber llamado la atención a un par de embarcaciones para que nos dejasen vía libre de salida y siguiendo echando pestes ponemos proa al oeste, más de setecientas millas por delante hasta Valencia. La previsión meteorológica, que ya veníamos viendo días atrás no iba a ser muy halagüeña, poco viento favorable y ola del norte, al final del segundo día confirmados los malos augurios, bastante motor, mas meneo que si navegásemos en el Atlántico, aunque eso sí, otra hermosa albacora volvió hacer las delicias de la cocina.

Arribamos al cabo de Carbonara, en el extremo sureste de Cerdeña, un poco frustrados por falta de potencia en la mayor enana que llevamos, lo que nos ha hecho avanzar a una media de menos de 5 nudos, 242 millas en casi cincuenta horas. Fondeamos en una cala del mismo cabo para darnos un baño y un homenaje culinario, ya que con tanto meneo cocinar ha sido difícil y los menús no han estado a la altura de lo acostumbrado en el Bahía.
Llevando como llevamos las inercias de las navegaciones nocturnas, con cielos estrellados, aprovechamos una brisita vespertina para continuar hasta el sur de la isla, el cabo de Teulada.
Llegamos a las 4 de la mañana, me propongo fondear en la solitaria zona militar que rodea todo el paraje del cabo, ya veremos qué pasa, además hay otro velero pasando la noche en la gran bahía de Zafferano.

Nada más levantarnos el otro velero ya se estaba yendo, pero a la vista del espectacular paisaje totalmente virgen y solitario decidimos quedarnos unas horas más, pero nuestro gozo al pozo, como se dice, allá que viene una embarcación militar y muy amablemente explicarnos que estamos en zona militar restringida y que no está permitido el fondeo. Haciéndonos los españoles despistados dimos las gracias por el aviso y con pena tuvimos que abandonar el idílico lugar. Pero la brisa estaba favorable, arriba spi rumbo a Carloforte, ahora si que estábamos gozando, ver en el GPS cifras por encima de 8 nudos le alegra a uno la cara y el día.

Como siempre que he pasado por estos pagos he acabado en Carloforte, propongo a mi amigo que esta vez vayamos a conocer Calasetta, en la isla de San Antioco, a tres millas de donde pensábamos ir, le parece bien la idea y allí nos dirigimos, fondeando al fondo de la bahía junto al puertecillo de pescadores, en un fondo de 3 metros, lugar ideal por la proximidad del desembarco, vuelta por el tranquilo y encantador pueblecito, cervecita e internet para ver que nos depara la última etapa.
Ultima puesta a punto del Bahía antes de partir, revisiones aquí y allá, cambio de aceite a la cola del salf-driver que está empezando a emulsionar con agua de mar, el retén debe de estar cogiendo holgura y habrá que cambiarlo próximamente, no es muy grave pero no se puede dejar de lado.
Salimos hacia Carloforte, fondeamos fuera del puerto, bajamos a que Oscar conozca el pueblo que tiene más turisteo que Calasetta, vuelta por sus calles, cervecita en terraza y partimos.

Una asentada brisa nos anima a navegar a buen ritmo las primeras millas, pero enseguida vemos que es un terral y a nada que nos hemos alejado de la costa ventolina con la que no hacemos ni tres nudos, como echo en falta la mayor que se rompió, pero es lo que hay, en cuanto la brisa se pone favorable spi arriba, con mi vela favorita la cosa cambia y el Bahía navega airoso. Pensábamos navegar la noche sin arriar el spi, pero la calma chicha que se ha producido al ponerse el sol nos ha chafado, al menos la mar esta lisa como un pantano y no el tiovivo que tuvimos en la anterior etapa.
Al día siguiente más de lo mismo, brisa de levante y casi todo el día spi izado, el piloto lo lleva como la seda y nosotros nos dedicamos a la lectura y la cocina. Desafortunadamente no llevamos velocidad de pesca y los atunes nos hacen burla, uno ha picado pero no ha mordido bien y se ha escapado, creo que ha sido el que ha dado la voz de alerta, porque ni uno más se ha dignado probar nuestro sabroso curricán.

Son las dos de la mañana, con el foque atangonado a orejas de burro cuando sobrepasamos Ibiza por el norte, a unas tres millas, ya nos sentimos como quien dice en casa, incluso hemos podido conectarnos a internet y actualizar la meteo. De amanecida vuelve a calmar la brisa y de nuevo spi arriba ya hasta Valencia donde arribamos a las 19,30h, con la sorpresita de que mi amarre está ocupado, llamadas telefónicas y nadie sabe nada del dichoso barco que por la pinta es un chárter francés, menos mal que el amarre de mi lado se que está vacío y ahí se queda el Bahía las Islas, una semanita, que la siguiente volveremos a darle guerra.
En resumidas cuentas, un verano sabrosón, buena armonía, lugares preciosos, calas de aguas cristalinas, ausentes de medusas, aunque alguna vimos, 1.750 millas en cinco semanas, demasiado correr dirían algunos, pero es lo que nos gusta.
Hasta la próxima…


Amanecer próximos a la bahía de Nápoles


El Vesubio en toda su magnificencia




Pompeya no nos dejó indiferentes


La foto para el cabreo en la cima del volcán




La isla de Capri o el atractivo turístico

[Butxeta]

Gracias Kaia.

Este año no he podido ir hacia el este y tus relatos me ayudan a sobrellevarlo.



A ver si paras en Mallorca un momentito y nos tomamos unas

[Velero Simbad]

Justo ayer pase por tu barco, estaba cerrado a cal y canto ...

[Ophiuchus]

Gracias Angel, siempre se agradecen tus "nauticrónicas transmundistas", dale unos achuchones al Rufino de parte de sus novias Caribeñas!!!

[kaia]

Deprisa, deprisa pasa la vida, ya estamos de nuevo a las puertas del nuevo ciclo veraniego, casi sin enterarnos. Una temporada más y esta es la última que nos mantenemos a la espera de la partida definitiva, tras este lapsus de tres años, para continuar esa "Una Vuelta por el Mundo", que echamos a andar hace casi 6 años, a cuya demora le queda poco por concluir.

Como digo, mientras esperamos, puesta a punto del Bahía las Islas y aprovechar este último verano en el Mediterráneo para sacar partido al disfrute de la navegación por las grandes islas al este de las Baleares.
La pasada temporada ya saboreamos de lo lindo, Córcega, Elba, la península Italiana y Cerdeña, como ya relaté en las correspondientes crónicas. Este año voy un poco más allá, no en distancia, sino en tiempo y en vez de las cinco semanas del pasado año, en esta ocasión serán tres meses. En el anterior crucero todo fue muy deprisa, sin apenas tiempo para gozar del encanto de los lugares que visitábamos, este año me lo tomaré todo con mucha más calma y además de repetir lugares ya conocidos, exploraré zonas inéditas que aún me quedan por escudriñar, como por ejemplo, todo el sur de Córcega.

En principio, pensaba hacer el viaje en solitario, para una vez allí, mis tripulantes se fuesen sumando por etapas, pero mi buen amigo Fermín (Pachá en el Foro) haciendo malabares con sus días de vacaciones se ha apuntado a acompañarme 15 días, como ya lo hizo, hace dos años cuando pasé todo el verano por Bretaña. Luego intentaremos coincidir en lo posible con la flotilla catalana, que también repiten Córcega, aunque este verano será más complicado.

Para Fermín es su primera navegación más allá de las Baleares, haremos una derrota más o menos directa, desde valencia hacia el estrecho de Bonifacio, quizás haciendo una paradiña al sur de Mallorca, dependiendo de la meteo y luego cabotear poco a poco hasta llegar a Bastia, donde desembarcará.
No va a ser una navegación de grandes gestas, pero sí de pequeños placeres que ya iremos relatando, como es habitual, además este año el acceso a Internet será mucho más sencillo con la novedosa tarjeta Simly que comercializa Media Mark y que como ya se ha comentado por el foro, por 20€ disponemos de 2 gigas de datos al mes en cualquier país europeo, ya veremos si la realidad está a la altura de la propaganda.

En un par de semanas pondremos proa al Este y daremos cuenta con el banderazo de salida el mismo día de la partida
Salud y buena proa a tod@s navegantes listos a partir