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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sigo juntando info para hecharle mano:
Agujereado de carburador para acceder a tornillo de regulación: https://www.youtube.com/watch?v=pqwY5lDBzz8 Otro más: https://www.youtube.com/watch?v=pqwY5lDBzz8 Pido disculpas si no se ven porque estoy aprendiendo a subir.. ![]() Espero algunas experiencias al respecto.. Salud! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a domingogonzalez | ||
Piratapatapalo (12-07-2016) | ||
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#2
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Como bien dices por el tema que comentas del cebador/starter/aire, parece ser que ese carburador necesita una limpieza, hay que quitarlo desmontarlo y limpiarlo con limpiafrenos o gasolina, cepillito y aire comprimido.
De todas formas el tema del humo, aunque parece obvio, por si acaso... no estaras usando gasolina mezclada procedente de algun motor 2 tiempos no? Un saludo
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#3
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Gracias por la respuesta, te comento que le puse gasolina (nafta) nueva y de buena calidad, espero realizar la limpieza del carburador a ver que respuesta tengo, y con el taladro habilitaré el tornillo del video si es necesario, a partir de allí si logro hacerlo funcionar veré el comportamiento de la fumata al arranque.. Dios quiera el domingo...
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#4
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Para el registro y le sirva a los que vengan, según manual la bujía de este motor es NGK CR6HSA, no pude conseguirla por donde vivo pero en equivalencia compré la CHAMPION Z9Y, por lo poco que pude probar en arranque y ralentí es correcto el funcionamiento (con los desperfectos que ya tiene mi motor)
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#5
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Les comento que el fin de semana limpieza carburador, y al no notar demasiada mejoría, taladro y a destapar el tornillito del carburador tal lo describieron los compañeros rusos
y ahí lo pude regular de maravilla, quedó sereno en ralentí y acelera rápido sin ahogarse ni nada.Saludos! |
| 4 Cofrades agradecieron a domingogonzalez este mensaje: | ||
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#6
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Agrego más data el manual de operación del motor:
http://www.crevecoeur.nl/cms/wp-cont...ing-Manual.pdf ![]() |
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#7
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Hola Domingo, tengo el mismo problema que vos. Agradezco tu completa información.
![]() Ayer seguí los pasos del video de los rusos, mejoró mucho pero estimo debo limpiar el carburador. El próximo fin de semana voy a desarmarlo y limpiar especialmente los chiclé de baja y alta. Informaré de las novedades. Saludos. Luis. |
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Piratapatapalo (12-07-2016) | ||
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