Avería en la mar.

[manuelpicon]

Me imagino que te quedarías derrotado ,:
Tengo el pañol al lado del tuyo ,

[cooltrier]

Originalmente publicado por manuelpicon

Me imagino que te quedarías derrotado ,:
Tengo el pañol al lado del tuyo ,

Ahora ya se quien eres.
Desde aquí recibe un afectuoso saludo.
Hasta pronto.

[Mariñel]

Buen briko , otro mas
que disfrutes de tu precioso barco y que salgas muchas veces a pescar

[cooltrier]

Gracias mariñel.
No se te ocurre nada respecto a las dudas q planteo sobre la carbonilla o aceite depositada en el circuito de refrigeración de la inversora?
Un fuerte abrazo cofrade.
Aun recuerdo aquel brico tuyo con los tornillos que se te resistian. Guardas aun el tanga para bricos venideros? Jajajajaja.
Suerte y buenas navegaciones.

[cooltrier]

A nadie se le ocurre nada?
Me refiero a la cuestión que comento del circuito de refrigeración de la inversora/reductora.
Un saludo

[cooltrier]

Originalmente publicado por Mariñel

Buen briko , otro mas
que disfrutes de tu precioso barco y que salgas muchas veces a pescar

Mariñel:
Practicamente está terminado.
Aunque como sabes, en un barco nunca se termina...
Aquí te lo muestro.

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[cooltrier]

Un abrazo


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[Gescriva]

Enhorabuena por la reparacion de urgencia y pasar el mal rato que dan estas cosas ahora solo te queda aclarar si cobraste la pieza con la que empieza tu relato

[cooltrier]

Originalmente publicado por Gescriva

Enhorabuena por la reparacion de urgencia y pasar el mal rato que dan estas cosas ahora solo te queda aclarar si cobraste la pieza con la que empieza tu relato

Se escapó , ese día llevaba el gafe.

[Geronimo]

Felicidades, yo no se si hubiera podido reparar esto. Sobre la mancha, ¿no puede ser que algo de aceite del enfriador pase al agua y al parar el motor una parte del agua del tubo regrese al mar (efecto sifón) pasando por por los tubos de la inversora?. Si los tubos de la foto estan tan manchados, también lo deberia estar el resto de tubos del circuito, creo yo. Pero, claro, esa pérdida de acite la deberias notar en el nivel del motor.
Otra cosa es que hubieras atravesado una mancha de aceite sucio, maloliente y arqueroso, vertida por un marrano, y la hubieras aspirado.
Ya no se me ocurre nada más.
Suerte.

[Antonio_Mataelpino]

buena mano que barco mas bonito

[cooltrier]

Originalmente publicado por Geronimo

Felicidades, yo no se si hubiera podido reparar esto. Sobre la mancha, ¿no puede ser que algo de aceite del enfriador pase al agua y al parar el motor una parte del agua del tubo regrese al mar (efecto sifón) pasando por por los tubos de la inversora?. Si los tubos de la foto estan tan manchados, también lo deberia estar el resto de tubos del circuito, creo yo. Pero, claro, esa pérdida de acite la deberias notar en el nivel del motor.
Otra cosa es que hubieras atravesado una mancha de aceite sucio, maloliente y arqueroso, vertida por un marrano, y la hubieras aspirado.
Ya no se me ocurre nada más.
Suerte.

Hola.
Gracias por tu aportación, pero no creo que tenga ningún problema en el enfriador se aceite, ya que imagino que si algún tubito se hubiese roto, el aceite del cárter también se mezclaría con el agua de mar. Y entonces pienso que se forma una pasta con la mezcla de agua y aceite.
El motor es un Perkins 4108, tiene 39 años y lo cierto es que también tiene sus perdidas de aceite, pero no he notado que aumentasen últimamente.
Lo de pasar por encima de alguna mancha de aceite...no lo veo muy factible.
Saludos.