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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La verdad que es indecente el hambre de documentos que hay en las administraciones españolas.
Como dice mi padre, ahora se puede hacer lo mismo que hace 20 años, pero pagando a mucha mas gente. A mi padre y a mi nos encanta construir y restaurar. Si por mi fuera, me construiria una pequeña pistonera cabinada de 4m y un velero pequeño. Pero no me atrevo. Eso de la bandera belga, alguien podria decir que tipos de requisitos y documentos son necesarios para el abanderamiento en belgica, y cuales son luego los documentos que hay que renovar y cada cuanto |
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#2
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Hola, yo voy a vender mi casco, una Rio Top 450, sin golpes ni nada raro, con documentación al día, matriculada, certificado definitivo de navegación e instalación eléctrica. Si queréis los motores (70 y auxiliar de 4) y el remolque pues vale también.
El precio es ponernos de acuerdo... Por cierto, no se si es apropiado mi mensaje aquí, caso de no serlo mis disculpas por adelantado y borrarlo sin más. |
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#3
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Compensa y mucho, el poder decir... ese barco lo he construido yo desde 0.
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![]() Cita:
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#4
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Cita:
y luego me cuentas, pero contra gustos no hay nada escrito dijo uno...mientras se comía los mocos ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Y no se puede matricular con bandera Belga? segun he leido es posible desde 2013, o no? |
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#6
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¿40 HP no es exagerado?![]() |
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#7
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No, este tipo de barco admite hasta 50hp sin problemas.
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