Avería en la mar.

[cooltrier]

Originalmente publicado por Mariñel

Buen briko , otro mas
que disfrutes de tu precioso barco y que salgas muchas veces a pescar

Mariñel:
Practicamente está terminado.
Aunque como sabes, en un barco nunca se termina...
Aquí te lo muestro.

Adjuntos 55204

Adjuntos 55205

Adjuntos 55206

Adjuntos 55207

Adjuntos 55208

[cooltrier]

Un abrazo


Adjuntos 55209

Adjuntos 55210

Adjuntos 55211

Adjuntos 55212

Adjuntos 55213

[Gescriva]

Enhorabuena por la reparacion de urgencia y pasar el mal rato que dan estas cosas ahora solo te queda aclarar si cobraste la pieza con la que empieza tu relato

[cooltrier]

Originalmente publicado por Gescriva

Enhorabuena por la reparacion de urgencia y pasar el mal rato que dan estas cosas ahora solo te queda aclarar si cobraste la pieza con la que empieza tu relato

Se escapó , ese día llevaba el gafe.

[cooltrier]

Hola!!
Gracias a un buen cofrade de esta taberna, el cual también tiene un perkins 4108 creo que tengo el problema localizado.
Contacté con el por teléfono por primera vez, y desde aquí le agradezco enormemente el trato recibido, pues fué exquisito.
Sabe él, que aunque estemos lejos, me tiene a su dispodición.
!!Gran taberna esta!! Y mejores cofrades aún
Pienso que tengo una fuga en el enfriador de aceite.
Hace ya más de dos años lo desmonté y lo sumergí en vinagre un par de días, también le cambié las juntas tóricas, pues tenía un poco de fuga.
A continuación os muestro las fotos que hice en su día, ya desmontado.

Adjuntos 55415

Adjuntos 55416

Adjuntos 55417

Adjuntos 55418

Adjuntos 55419

Sigo...

[cooltrier]

Adjuntos 55420

Llego a esta conclusión, ya que el escape mancha el agua, es decir, no solo sale humo y agua salada por el.
Sino que deja un rastro de aceite.
Lo cierto es que como el Perkins tiene sus fugas, achacaba el ir añadiéndole aceite a estas, más el consumo.
Pero pienso que la fuga debe ser muy pequeña, pues tampoco es una barbaridad el aceite que gasta.
Os muestro unas fotos del rastro que va dejando.

IMG_0939.jpg

IMG_0940.jpg

Ahora bien...
Tengo la intención de desmontar de nuevo el enfriador de aceite, pero claro...
No creo que pueda ver el tubito o tubitos dañados o deteriorados.
Por lo que me gustaría llevarlo algún sitio para comprobarlo.
Imagino que le inyectarán aire a presión por tal de localizar la fuga.
Por eso pido ayuda para ver si alguien sabe de algún taller en Barcelona o alrededores donde me lo puedan comprobar y lo reparen antes de compar uno nuevo.
Imagino que la pieza original o nueva la podría comprar en Solé Diesel, pero agradecería si alguien me indica una dirección, donde como especifiqué antes lo comprueben y en caso de tener fuga lo reparen.
Espero estar en lo cierto, pero si a alguien se le ocurre otra cuestión, bienvenida sea la proposición.
Un saludo a todos

[Geronimo]

Lo puedes comprovar tu mismo. Montas las tapas, juntas toricas o las que lleve, eje y tuercas. Le conectas una maguera y cierras el otro extremo. Si ves la fuga en uno de los tubitos exteriores, se suelda con estaño-plata, si es por los interores, cuesta más localizarlo, pero si lo consigues, puedes taponarlo, por los extremos, un conducto menos no creo que afecte al rendimiento.

[Geronimo]

Felicidades, yo no se si hubiera podido reparar esto. Sobre la mancha, ¿no puede ser que algo de aceite del enfriador pase al agua y al parar el motor una parte del agua del tubo regrese al mar (efecto sifón) pasando por por los tubos de la inversora?. Si los tubos de la foto estan tan manchados, también lo deberia estar el resto de tubos del circuito, creo yo. Pero, claro, esa pérdida de acite la deberias notar en el nivel del motor.
Otra cosa es que hubieras atravesado una mancha de aceite sucio, maloliente y arqueroso, vertida por un marrano, y la hubieras aspirado.
Ya no se me ocurre nada más.
Suerte.

[Antonio_Mataelpino]

buena mano que barco mas bonito

[cooltrier]

Originalmente publicado por Geronimo

Felicidades, yo no se si hubiera podido reparar esto. Sobre la mancha, ¿no puede ser que algo de aceite del enfriador pase al agua y al parar el motor una parte del agua del tubo regrese al mar (efecto sifón) pasando por por los tubos de la inversora?. Si los tubos de la foto estan tan manchados, también lo deberia estar el resto de tubos del circuito, creo yo. Pero, claro, esa pérdida de acite la deberias notar en el nivel del motor.
Otra cosa es que hubieras atravesado una mancha de aceite sucio, maloliente y arqueroso, vertida por un marrano, y la hubieras aspirado.
Ya no se me ocurre nada más.
Suerte.

Hola.
Gracias por tu aportación, pero no creo que tenga ningún problema en el enfriador se aceite, ya que imagino que si algún tubito se hubiese roto, el aceite del cárter también se mezclaría con el agua de mar. Y entonces pienso que se forma una pasta con la mezcla de agua y aceite.
El motor es un Perkins 4108, tiene 39 años y lo cierto es que también tiene sus perdidas de aceite, pero no he notado que aumentasen últimamente.
Lo de pasar por encima de alguna mancha de aceite...no lo veo muy factible.
Saludos.