Arreglar eje

[markuay]

Cambiar el eje puede ser muy sencillo o no dependiendo del barco que sea.

Si llevas timón suspendido por norma general debería ser relativamente fácil.

Es necesario soltar la pala del timón , sacar el pasador que hay en la cabeza del eje donde se une con la caña, si llevas rueda buscar dicho pasador que seguramente estará en algún registro por el suelo de la bañera, soltar la prensa estopa, aflojar el eje del motor y tirar de el por la popa.

Si llevas timón semisuspendido, como es mi caso, la cosa se puede complicar hasta el punto de tener que levantar el motor para sacar el eje por debajo de este hacia proa.

Hablo de lo más común, luego cada barco es un mundo, pero si tu caso es el primero, no es difícil ni tiene porque costar más que lo que cuesta el eje, traveling + varadero y quizás lo que te cobre un tornero por cortar el eje nuevo a la medida del otro, y si es necesario, hacer chaveta nueva,

En algunos casos simplemente se puede cortar con una sierra y en vez de chivetero se le hace un agujero en la zona donde coincide con el tornillo que lo sujeta, otros no necesitan chavetas porque se sujetan por presión con tornillos Allen.

En fin es cuestión de comprobar como lo llevas tú y puedes incluso poner alguna foto.

[Atnem]

Los consejos que te han dado respecto a poner uno de nuevo, son consejos a seguir. Si te entestas en enderezar el antiguo, acabarás gastándote más que con uno nuevo y al final tendrás que comprarlo. Te lo digo por propia experiencia y la de otros. Acaba ya de entrada con los problemas.

En cuanto a los precios, como veo que sigues preguntándolo, pero no das a cambio los datos necesarios (diámetro, longitud), espero entenderás que eso es imposible.

Sin embargo, los que tengo que te podrían ir bien dados los datos de tu barco, tienen unos precios entre 200 y 300 € según medidas.

[Hakuna Matata]

Como comentan tos cofrades anteriores, lo mejor eje nuevo. Cuesta unos 200 euros. En mi caso, Sun Odyssey 33, es muy sencillo y sólo fue necesaria suspensión en el Travelift y 1 hora de mano de obra.

Espero que te sirva.

Saludos y

[markuay]

Athem, como veo que andas enterado de precios, dime por cuanto anda uno de 22mm x un metro de largo.

[Ramon Bonifaz]

Gracias a todos por la información.
No se sí atreverme a cambiar el eje personalmente. De momento estoy a la espera de que un mecánico me de presupuesto a primeros de semana. Me preocupa si lo hago yo que no quede bien alineado y después sea peor.
Estoy decidido a que se cambie por todo lo que me habeis dicho. Me han dicho esta mañana que también se ha doblado el arbotante, lo cual complica todo.
Una vez visto el coste aprox de los ejes, mi miedo es que me quieran facturar más horas de trabajo de las razonables. Ya he tenido alguna mala experiencia.
Gracias de nuevo a todos

[port bo]

Originalmente publicado por Ramon Bonifaz

Gracias a todos por la información.
No se sí atreverme a cambiar el eje personalmente. De momento estoy a la espera de que un mecánico me de presupuesto a primeros de semana. Me preocupa si lo hago yo que no quede bien alineado y después sea peor.
Estoy decidido a que se cambie por todo lo que me habeis dicho. Me han dicho esta mañana que también se ha doblado el arbotante, lo cual complica todo.
Una vez visto el coste aprox de los ejes, mi miedo es que me quieran facturar más horas de trabajo de las razonables. Ya he tenido alguna mala experiencia.
Gracias de nuevo a todos

Tienes un privado.

[Atnem]

Originalmente publicado por markuay

Athem, como veo que andas enterado de precios, dime por cuanto anda uno de 22mm x un metro de largo.

Perdona, no había visto tu pregunta.

El estándar es de 22 mm y 1,5 m. El precio es de 150 €.

[markuay]

Gracias Atnem, tambien tengo pendiente el cambio del mio, tengo que hacerme el animo aprovechando cualquier varada.

Me da mucha pereza porque tengo que levantar el motor en mi caso, pero asi le echo un ojo al reten del cigueñal y a los rodamientos de la inversora.

cuando lo tenga claro te mando un privado.